Beiträge von redneck0711

...super danke für die schnelle Antwort, war vorhin echt am verzweifeln. Hab schon gedacht viell was falsches gekauft zu haben.
Aber so wirklich gesund kann der "Halbmond" für die Lager auch nicht sein, drückt ja richtig auf das Lager und ist zudem noch relativ scharfkantig (an den enden)

Dann werd ich mir morgen mal 2 Leut besorgen, einen zum heblen, den anderen zum Auto festhalten

Wollte heut die Querlenker mit den Powerflex Buchsen verbauen, nur die Vertikale will einfach nicht hinein (hätte beinahe die Karre von den Steinen geschoben ).

Hab gesehen, dass in der Aufnahme so nen Teil-Ring (siehe Bild) oben und unten ist, der ist voll im Weg. Ist das normal? Ist das viell die Variante ohne diese Metallhülse!? Oder nur mehr Kraft??

Ist übrigens die VA von nem 89er Corry

Hab nen problem beim erneuern der Dichtringe ist der schwarze Sicherrungsring gebrochen (also 2 von 4). Glaub kaum, dass es dafür noch ersatz gibt

Ist das mit dem bündig einpressen, des Simmerrings für den A-Wellenflansch, bei den 02A Getrieben auch so? Also nicht auf Anschlag? (Beifahrerseitig)

Das mit dem Ausblinken geht schon, nur dass man die Fehler nicht mehr löschen kann und so mit nicht weiß wie alt die schon sind. Ging zumindest bei mir nicht, waren auch 3 oder4 Fehler drin, obwohl nix kaputt war.

Haben die VDO Öldruckgaber alle ein konisches also selbstdichtendes Gewinde? ( habe M10*1)

wolllte nur nochmal bestätigen, dass es gepasst hat. Die sind jetzt 1840 mm lang, gibt im zubehör nur die Länge, passt aber wie gesagt!

Zieh mal den Stecker von der Lambadasonde ab (war bei mir mal defeckt, lief aus unter aller Sau, wenn er warm war) so das der ins Notprogramm geht. Wenns das nicht ist, kannst ja immer weiter stecker abziehen, Blauer Fühler, CO-Potie, LRV (da bin ich mir aber nicht sicher) müsste auch ohne die laufen.

Zitat

Original von SaarGolf

:-r so, hoch damit, denn -PASST NICHT!
SHIT! :-r

Die zu kurz waren sind die ca. 163cm lang
zu lang ca. 184cm

watt nu?

Alles anzeigen

Gibts es denn mittlerweile mal ein Masterplan für 38er Sättel in einem Golf bis Bj. 87.

Letzte info hier war ja, dass die 184cm Handybremsseile vom 16V mit ABS zu lang sind!? (siehe oben)

Oder hat das viell nur an den Rohren gelegen, die in den Innenraum gehen?

Warum sind die langen Schrauben für die Hinterachse (Buchsen) eig immer von innen duchgesteckt, ist doch total :-r wegen dem Bremsschlauch. Spricht doch eig nichts dagegen die mal von aussen durchzustecken, oder........?

............ viell das Rohr vom Endschalldämpfer was auf der Hinterachse aufschlägt......... wär dann allerdings links. Is nur mal so ne idee.

keiner viell eine Idee?

Naja, Ausgleichsbehälter ist im Kühler integriert, das wird es keine Probs geben. Würde nur gern wissen, wie org ist?

So rum find ich es jetz optisch schöner

Da die Strebe nicht nach oben gewölbt ist, hab ich gedacht es giebt viell an der Drokla oder so Probleme. Wollt die Teller jetzt schonmal festschrauben, wenns die falschrum ist, hab ich dann später nen Problem :-r

Beim Kumpel passt es wohl, is aber auch nich die gleiche Strebe.

Frolic:

Bin mal die Bilder der schönsten Golf 2 durchgegangen. Bei einem Knick, geht der vorne am Ausgleichsbehälter vorbei. So muss es wohl bei Dir sein.

Jetzt ist die stärker geknickte Seite links. Ist nicht viel, aber ich will wennschon richtig machen.

Anbei, kann man erkennen was das für ne Strebe ist? Firma?

Hallo....

Hab hier eine Alu-Domstrebe, wo man die Teller Abschrauben kann. Ist angebelich aus nem 90 PS, also auch fürn G60.
Die Strebe hat auf beiden Seiten in etwa 30 cm von aussen einen Knick (2D), der auf einer Seite etwas Stärker ist. Jetzt ist die Frage, wie rum wird die montiert?

Kinixys (falls noch aktuell): Hab hier auch ne rote Vierpunktquerlenkerstrebe liegen (KP welche Firma), haben die mal an ein G60 mit Servo gehalten, passt unmöglich!!

Hallo, hab hier einen der ominösen Fächerkrümmer mit der Nummer "99155". Wie auch immer, der soll jedenfalls an den G60 ran. Was mich jetzt nur wundert, ist das die Flansche des Fächers eine geringere Breite als der Ausgang am Kopf haben.

Abmaße Kanal (Breite x Höhe)

Fächer: ca 26,2 x 34,7

Kopf: ca 25,3 x 36,7

Ist das normal bei z.B. den Supersprint Fächern fürn Straßenverkehr? Sind immerhin 2 mm. Oder gibts das extra für G60 was?

Hmm... hab mir doch gedacht da fehlt was... die Säcke ham nur die Nägel mitgeschickt mit einem Gummi pro Nagel

Meinst du so Dinger ähnlich dem Prinzip wo der Hitzeschutz am Unterboden fest ist?

Wie werden denn die Nägel gekontert? Spal -> Gummi -> Kühler -> Gummi -> und dann wie fest??

genau das war bei mir auch ausschlaggebend, hab mich dann halt nur wegen dem logo gewundert, trotzdem würde mich mal die flussrichtung interessieren??

Wenn ich den Flansch für die Anschlüsse vom Ölkühler verbaue, dass steht die Aufschrift "Racimex" auf dem Kopf, ist das bei noch jem so oder ist da war faul??

Wegen dem Ventiel in dem Flansch ist das ja nich so egal. Kann mit viell jem sagen wo das Öl aus dem Kopf kommt? Durch die Gewindehüle oder durch diese zurück??

(Flansch ist ohne integr. Thermostat)

Dankeschön schonmal