Beiträge von redneck0711

    Hab vor ein paar Tagen gebau die gleich eKombi wie Du eingebaut, KW mit Plusachsenlager.
    Bei mir hab ich das Lager direkt ohne was dazwischen, auf den oberen Federteller vom KW aufgestzt. Dann das Gummiteil drüber, dann die Mutter drauf.


    Ja also ich habs jetzt raus (hoffe ich)


    Der Unterschied liegt darin, dass bei den normalen Golf 2 Federbeinen der obere Federteller auf der Kolbenstange aufliegt. Bei den Federtellern für die Plusachslagerungen liegt das Axiallager, welches den Federteller runter drückt, auf der Kolbenstange auf. Der innere Durchmesser des Federtellers ist wie bei Gewindefahrwerken größer als der Außendruchesser der Kolbenstange.


    Für den Umbau originaler Federbeine muss deswegen Federteller 1H0 412 341 verwendet werden.


    Markanter Unterschied:


    Golf 2: Beim Lenken dreht sich alles außer natürlich das Gummilager. Auch der Anschlag!


    Plusachse: Beim Lenken dreht sich nur Dämpfer, Feder und Federteller. Nicht die Kolbenstange!



    Leider bekomme ich beim Thema Domlager Golf II mit Plusachse keine Antworten, drum probier ichs hier mal.


    Kann das so wie es auf den Bilder ist funktionieren? Die Mutter (Gwindebuchse) hält doch den ganzen Oberteil des Lagers und somit auch die Auflagefläche des Gummis fest. Klar klar lässt sich das Plastik drehen, ist aber wohl nicht sinn der Sache.


    Wäre nett, wenn das mal jemand aufklären könnten, beschäftigt mich schon seit gestern ca. 18 Uhr :(


    Bei mir schauts immoment so aus:


    Kolbenstange
    U-Scheibe
    Federteller
    Axiallager
    Mutter
    Gummi

    :wink :wink


    Und noch eine Frage stellt sich:


    Gibts es einen Unterschied zwischen den Anschlägen:


    357412319B


    1H0412319B


    Einfacher gesagt, kann ich die alten weiter verwenden? Oder hat der wieder ne ganz andere TN? (iwie steht da nix drauf, nur auf den plastik)


    Folgendes steht nun im Corrado Forum:


    Also ich habe bestellt:
    1J0 412 249 Kugellager
    357 412 319 B Anschlag
    357 412 331 A Lagerung
    1H0 412 365 A Gewindebuchse
    N 105 352 01 Mutter selbstsichernd oben


    N 904 988 01 dicke Mutter statt Gewindebuchse


    Also die letzte Mutter ist die zu dicke. Einbauen tu ichs erst morgen, aber wenn ichs aufm Tisch zusammenhalte, passt die Gewindebuchse eher als die dicke


    Mutter.


    FAZIT:


    "Also alles ist drin. Mit der Gewindebuchse hab ichs eingebaut, und so wie ich das sehe, hat da nix spiel. das sitzt alles bombenfest."


    "Habs nun auch drinnen.Hat alles super geklappt. So wie es Todespolo (Gewindebuchse) beschrieben hat funzt es wunderbar."


    Kugellager, Anschlag und Lagerung stimmen überein. Was ist im dem rest.


    Brauche ich den 1H0 Federteller?
    Könnte mir da bitte jem weiterhelfen?

    Moin, moin :wink


    ... bin mir grad den Kopf am zerbrechen, wo ich mein Ölkühler hinsetzten soll.


    Die Bilder zeigen 2 Möglichkeiten, um den ein Stockwerk höher zu setzt, müsste der LLK ein wenig ALU lassen. Bei der vertikal Variante, leidet schon der Schlossträger.


    Alles sch.... eng und dann auch noch die schmalen Stoßstangen :wacko:




    Alles was nicht magnetisch ist, ist aus Alu oder Plastik, etc. ;) .Riemen gibt es natürlich in der Länge. Im "Loch" kann man gucken ob die Schwungscheibe auf der OT Makierung steht (gehört eig nen Gummiprofen drauf). Lass doch den alten Halter drinn, Sicherungkasten ist gleich.

    Hey super danke für den tipp. Brauch VA Rohr 33.7 x 2 (oder sowas in der ecke) Länge 1000mm.


    Bei Hörr 10,50 euro bei metallstore 38 euro :tock: . Ich kann mir den Preisunterschied irgendwie nicht erkären.


    hier mal der Link zu Hörr: Shop


    Und 7,5 euro Versand bei Vorkasse sind auch echt gut.....am end hat sich das mit der Sammelbestellung dann erledigt.

    Moin moin,


    ich würde gerne hier Metallstore etwas bestellen. Bis 60 Euro schlagen die einen Mindermengenzuschlag vom 17 euro drauf.


    Deswegen such ich noch nen paar Leuts die viell da etwas benötigen.


    Im Angebot: Sämtliche Alu und VA Profile (Rohre, Rohrbögen, etc.) am besten mal rein schauen.


    Grüsse Finn



    EDIT: Allerdings sehr teuer, wie sich rausgestellt hat. Siehe unten.

    Hallo.
    Ist schon seit nen paar Monaten bei mir so, vielleicht liegs an mir oder es ist ein neuer Trend!? Ich verstehs nicht. Die Bilder in der "Gallery" z.B. in der Kategorie Autos sehen bei mir bis ca. Seite 6 alles seltsam aus. Teiweise verzerrt, total blass bis hin zu schwarz/grau. Ältere Bilder sind normal.


    Falls es schon eine Antwort gibt habe ich die leider nicht gefunden.


    Danke schonmal =)

    Hab den Corry G60 (ist ja nen anderes Natzt als zB beim RP ) Wakü mit den Ausgleichsbehälter der am 1er GIT (oder so) dran ist kombiniert. Laschen aufgebogen und den "Ausgleichsbehälter"schön mit DIRKO HT eingesetzt und dann die Laschen wieder zugebogen. Obs dicht ist und bleibt weiß ich noch nicht... dauert noch. Um sicher zu gehen, dass nix überhitzt kommt noch nen ordentlicher Lüfter dahinter ( SPAL VA15 – AP70/LL – 51A mit max. 1940 m3/h :D )



    Hab selber noch ne frage.


    Habe außversehen das Loch fürn Habenzug ebenfalls zu gemacht :tock: Soll ich jetzt trotzdem den Haubenzug in den Radkasten oder so legen, dass man viell mit ner Zange dran ziehen kann (also kürzen) ? Oder bekommt man viell die Haube auch mit zB nem Schraubenzieher ganz gut auf?

    So eine Seite ist drinnne ging ganz gut mit leicht bearbeitetem Halbmond, Hammer und Glitschi, naja hab die VA auch wieder ausgebaut (war eh noch nicht festgeschraubt :D


    Problem: Was ist mit den Federhülsen (die Belchdinger), die passen zwar in die Buchse, aber nicht durch das Loch der Aufnahme!


    Weglassen?


    Dann wandert doch das Lager?? Edit: Wird wohl nicht wandern die Metallhülse wird ja eingespannt.