Haha ich wusste doch dass mir der Name bekannt vorkommt! Danke für das Lob von so prominenter Stelle
Neeeein, das Schicksal des B4s wird ihn nicht ereilen... wobei den B4 ja sogesehen auch noch keins ereilt hat, ist ja immernoch im Aufbau
Auf die 20V-Geschichte bin ich auch schon gespannt, muss so langsam mal mit Teile sammeln anfangen. Asche für alles auf einmal hätte ich nie im Leben
Übrigens hab ich noch ein kleines Update von Gestern und (glaube) Vorgestern;
Ne komplette Leiche isser noch nicht, sah beim Tanktausch nur etwas wild aus
Spritfilter mit Halter vom 3er, welcher übrigens plug and play an die Stehbolzen vom 2er passt!
Nachdem ich den ABS-Kabelbaum da rausoperiert hab...
Und da sitzt der neue Hydraulikblock jetzt. Bei manchen Sachen könnte man meinen, die haben bei der Entwicklung des 4ers auf Abwärtskompatibilität zum 2er geachtet
Oben kann ich die Stehbolzen vom Ausgleichsbehälter nutzen und unten muss ich in die Falz vom Längsträger (also nicht in den Träger hinein, nur in den "Kragen" der nach oben absteht) zwei Befestigungsbohrungen anbringen.
Allerdings ist der untere, abgewinkelte Schlauchanschluss vom AGB im Wege, sodass ich den abtrennen und ca. 20° verdreht wieder anschweißen muss. Aber das ist ja kein Problem! Detailiertere Bilder gibts Heute Abend oder Morgen!
Zaaaaaack