Ahso, da bin ich ja beruhigt
Allerdings habe ich diese Lösung jetzt auch über Bord geworfen. Wollte Heute eigentlich bei unserem ansässigen Sanitärfritzen vorbeifahren dass der mir dafür mal ein anständiges Schnüffelstück mit Gewinde und 12mm Schlauchanschluss raussucht. Leider hab ich das zeitlich nicht geschafft, denn:
heute ging richtig was ab! Hab mir Vorgestern das komplette Material zum Anfertigen der Bremsleitungen vom ABS-Block zur Hinterachse besorgt, sprich 2x5m Rollen Rohr, Anschlussmuttern sowie den kompletten Werkzeugkoffer von VW zum Anfertigen von Bremsleitungen. Das war eine Kacke unterm Auto die Leitungen da anzufertigen... alter Falter! Auto vielleicht 60cm aufgebockt, legt euch da mal mit ner 5m Rolle Bremsrohr drunter und versucht da was anzufertigen
Aber nach ca. 4 Stunden schweißtreibender Arbeit (Gestern und Heute) waren die Leitungen für hinten fertig und die beiden vorderen angepasst sowie angeschlossen! Dann mit nem Kumpel schön ordentlich entlüftet, vorne noch die ABS-Sensoren getauscht und fertig war die Bremse! Druckpunkt wie sonstwas, Fehlerspeicher leer, so muss das sein! Da entschädigt das Ergebnis doch mehr als genug für die Mühen!
Als das endlich alles fertig war, wieder Wasser- und Ladeluftrohre montiert, Kleinkram zusammengebaut, Kabel ordentlich verlegt usw. usf.
Jetzt fehlt nur noch das Anpassen der Auspuffanlage und dann ist der Ofen Abstimmungs- und Tüvfertig und die Technikseite quasi abgeschlossen!
Nach der Technik folgt der Innenraum, da fehlt aber nur die Musik und die Corri-Rücksitzbank, sonst ist da auch alles fertig!
Mal schaun wie ich da als nächstes vorgehe... ich versuch die Tage erstmal die Silikonreste zu entfernen, mit denen der Vorbesitzer die Türfolien befestigt/geflickt hat. Dann das VW-Klebeband besorgen und neue Folien anfertigen nachdem ich das Aussenblech von innen mit Bitumenmatten beklebt hab... das wird noch was