Also, das Gewinde geht auf keinen Fall; AUSSER im Gutachten stehen die passenden Traglasten. Allerdings müssteste dazu das FZG im fertigen Zustand wiegen, was schwierig werden könne
Mit dem Getriebe würde ich mir überlegen... lass das vom V5 erstmal liegen, falls du es für den TÜV brauchst! Allermindestens musst du dir den Kennbuchstaben merken um ihn aufm dem VR6-Getriebe an originaler Stelle anzubringen! Ich habe dazu ein kleines Aluplättchen aufgeschweisst und da den KB eingeschlagen (bei meinem G60 jetzt)
Spritpumpe brauchste die vom VR6, da würde es sich anbieten einen Tank vom 3er mit der VR Intankpumpe zu verwenden.
NOCH hab ich das garnicht eingetragen, hatte diesbezüglich damals aber mit Olli von exklusive-tuningparts geschrieben, bei ihm kannste das problemlos eintragen lassen!
Vom Platz her gibts natürlich keine Probleme, der Motor ist wie eingangs erwähnt zur BFS hin eine ganze Ecke kürzer!
Also:
+ Golf 3 Tank und VR6 Intankpumpe