Beiträge von der stefan

Da gehe ich auch mal von aus

Kein Problem... und reib ihm das mal unter die Nase dass du dir die Nummern erst in irgendwelchen Foren sagen lassen musst, von Leuten die NICHT ihr Geld damit verdienen

? Wer sagt denn, dass es die nicht als Ersatzteil gibt?

N 102 638 01 und Abfahrt!

Joaaaa... geht so, Kabelbäume sind jetzt nicht ganz so wild. Aber die werden eh recht kompakt, mal sehen was ich da tue! Mir gehts mehr ums Blech

Tach Jungs!

Ich muss euch was beichten... ich hätte nicht gedacht dass ich das nochmal tun werde... aber...

ich hab wieder angefangen den Motorraum zu cleanen

Eigentlich sollte selbiger ja OEM bleiben, aber irgendwie konnt ichs nciht lassen. Da der Motorraum ja neu lackiert werden sollte, musste ich die Tage mal alles rausbauen, alle Kabelbäume, Klipse, Plastehalter, Stopfen raus.
Doch was jetzt? Angefangen hats mit der Schiene zur Befestigunge der Batterie. Die sitzt ja im Kofferraum. Also: Halter weg. Wischwasser? Ab in den Kofferraum. Also: Halter weg. Dichtmasse? Sieht blöd aus. Also: weg! Halter für Servo-AGB? Hat die elektrische Servopumpe schon dran. Also: Stehbolzen dafür weg! Usw. usf.
Hier und da noch Rost entfernen, mit Fertan auskleistern, Rostschutzlack drauf und dann mal weitersehen
Alles in Allem aber nicht zu krass, soll noch als OEM+ zu bezeichnen sein!

Das schreibt sich so einfach und schnell... oh man, da hab ich wieder ein Fass aufgemacht

Bilder hab ich leider noch keine, die aktuelle Speicherkarte ist von uns gegangen...

Zitat von TPunkt

Ich denke schon an ein neues, 60mm gerade und das leicht schräg nach oben aussen weg

Ey Punkt... mit dem Endrohr musste aber nochmal was machen, oder? Das is ja n halben Meter zulang!

Ich erkenn jetzt nicht genau das Problem, das einfach auszuprobieren?!

M12x1,5 ist richtig... wenn du allerdings den "Eingang" des Gewindes nicht 100%ig triffst, schneidest du nicht den Rost ausm Gewinde, sondern schneidest ins eigentliche Gewinde rein und reduzierst die Dicke der Windungen...

Das Grau ist echt geil.... eine der perfektesten Farben

Perfekt, danke!
Allerdings lässt dich die zuständige Person fürs Freischalten verdammt viel Zeit... Will das lesen, sofort!

Fein, das sieht doch alles schon ziemlich gut aus! Hast du das Dach geknetet?
Die Türfolien müssen da aber auf jeden Fall wieder rein, die sollen ja nicht die schalldämmende Funktion wie Alubutyl erfüllen, sondern einfach das Wasser draussen halten! Also: rein mit den Dingern (Ausser du willst den Wagen nie bei Regen fahren oder waschen)

Die Ringe bekommste teilweise nur noch unter Vorlage der Fahrzeugpapiere, da sie nicht mehr hergestellt werden und knapp sind

357 614 150 A EOT

Spurstangenköpfe sind gleich!

Hehe danke, schön zu sehen dass dieses ganze Gefummel nicht nur mich selbst interessiert

Heute hab ich mal eine kurze Nachtschicht bis eben eingelegt und hab ein bisschen Kleinkram gemacht.

Einmal habe ich ermittelt, was für einen Zahnriemen ich brauche; Ergebnis: 156 Zähne. Leider ist das nächste bei Contitech erst 158, aber das sollte grad noch so im Spannbereich des automatischen Spanners liegen.
Dann hab ich im Motorraum angefangen schonmal Sachen auszubauen um den Selbigen von Rost und Dichtmasse zu befreien. Bremssystem ist draussen, bisschen Kabelkram usw.
Hab auch noch ein bisschen geschaut wie man die Pumpe am Besten unterbringen kann, das wird noch ne knappe Geschichte! Der Ort ist klar: unterm Kotflügel vor dem fahrerseitigen Rad. Bin am überlegen, dafür das Blech mit Batteriebefestigung zu entfernen (ist eh von Rost angegriffen) und gegen ein glattes zu tauschen, um dort den Schraubverschluss für den Servobehälter ordentlich zugängig machen zu können...

Nachdem mir das als Beschäftigung nciht mehr zusagte, hab ich angefangen das "neue" Plus-Lenkgetriebe nackt zu machen und zu säubern, das sieht jetzt wieder frisch und einbaufertig aus. Selbiges bei Radlagergehäusen, Antriebswellen usw. Schonmal alles zerlegen damits gestrahlt und lackiert werden kann...

So, das waren erstmal wieder meine Heldentaten

Dann mach mal das Smiley-Angebot weg, indem du auf den Registerreiter "Einstellungen" drückst unterhalb dieses Eingabefensters!

Übrigens, die Striplot-Werbung zwingt meinen Schleppi auch in die Knie, warum auch immer?

Okay, deswegen wollte ich dich eh noch anquatschen; mit was für einem Druck arbeitet das alte Lenkgetriebe? Auf meiner Pumpe steht leider nicht drauf was für ein Druck anliegt...

Da haste natürlich Recht Sowas hab ich ja auch^^
Aber ich krieg das Teil schon zum Laufen... und wenns garnich klappt, kann ich ja immernoch ne Opel nehmen! Wie gesagt, die VW ist mir grad passig über den Weg gelaufen

So sieht sie übrigens aus:

Hab meine abgedrehte Schwungscheibe auch noch zum Feinwuchten & Planen der Reibfläche geschickt... das war so der einzige Fortschritt der letzten Wochen

Bezüglich der Zahnriemenlänge hab ich natürlich auch mal wieder einen Denkfehler gemacht. Schaut euch das Zahnriemenbild aus Post #264 nochmal an, was fällt auf?
Genau, der Riemenspanner ist überhaupt nicht entspannt, wie soll man da auch den Riemen draufkriegen?

Das ist ja verrückt... an meiner G60-Vorderachse hatte ich das selbe Problem mit neuen Schrauben, hab aber nicht weiter nach geschaut und die Achse komplett rausgeworfen, vielleicht wars ja nur das?!

Max
Genau so... die Pumpe kommt aus nem Polo 9N, steckt auch im Fabia, Lupo etc.
Fotos davon stell ich mal rein

@lu
Jo, eigentlich sollte es auch eine Opelpumpe werden, aber die VW war so günstig, da musste ich schnell zuschlagen! Und zum Laufen bekomm ich die schon
Und ich glaube du hast dich bei der Zahnriemengeschichte verlesen... ich setze doch keinen Zahnriementrieb für den Lader ein, da bleibt der ganz normale 6PK! Ich habe einen billigen ABF-Riemen gekauft, um zu sehen ob er lang genug für meinen Motor ist...

Die Kurbelwelle auf eine dickere Schraube umzubauen wäre mal ne Maßnahme für kommenden Winter... dann soll sie sowieso erleichtert werden, dann kann man das in einem Abwasch machen!

r-18
Wird gemacht

Jenzen
Jo hatte bei ihm auch mal sowas gelesen... nur bei mir solls schon VW-Konzernintern sein

Ich denke da wird eher der Rest der Welle abscheren als der zusammengefügte Abschnitt! Absolute top Arbeit!