Beiträge von der stefan

oder total verschlissene und eingerissene querlenkerlager?

der vr5 hat wie gesagt die 108mm tripodengelenke! die wellen lassen sich meines wissens nach nicht umbauen, das getriebe hingegen ja, aber mit großem aufwand! die getriebeflansche werden ja von langen schrauben gehalten, die innen im differential von einer mutter gegengehalten werden... das heisst man müsste zum umflanschen des getriebes das selbige komplett zerlegen!

möglichkeiten wären: vr6-getriebe fahren (möglichst ein neueres 02A), oder "einfach" die wellen vom vr5 oder 150ps 1,8t fahren, denn die haben logischerweise die 108mm aufnahmen und passen auch in die vento/golf vr6-naben rein! jedoch müssten die wellen ein klitzekleines stückchen gekürzt werden, da der G4 eine etwas breitere spur als der G3 hat!

also im etzolds stehen beim 150ps-v5 3,9l als ölwechselmenge.... ist ja garnicht mal so viel!

ja, aber trotzdem ist achsschenkel das selbe wie radlagergehäuse und nicht querlenker... das wollte ich damit nur sagen

ääähh achsschenkel =! querlenker, achsschenkel = radlagergehäuse!

also die 993er bzw. rs2-sättel komplett neu und im neuen runderen design kosten zusammen 629 taler!

hmm das edelstahlteil sieht ja nicht sehr strömungsgünstig aus! wenn edelstahl dann die geilen fächerteile! wobei die wegen rissbildung ja problematisch sein sollen...

eigentlich ist das alles eine frage der umsetzung! nen 2l AGG turbo kann auch bei 300ps jahrelang halten, wenns vernünftig gemacht ist und nicht gespart wird!

schon gut^^

aber echt jetzt! da würd ich ja ne krise bekommen wenn ich das jedesmal machen lassen müsste

du lässt dein fahrwerk hochschrauben?

ich habs halt drauf *gg

naja ich sag mal wenn rothe etc mit der normalen 280er vr6-bremse 280ps eintragen, wird mit dem r32-teil ein bisschen mehr drin sein!

ich würde aber auch sagen rs2/993biturbo bremse!

@zapp

35mm film und 27er brennweite!

öhm also bei meinem 95er passat ist das das selbe system, also mit den hohlschrauben, kannst ja mal in meinen umbaufred (link@sig) gucken!

zur not bekommste die bei jeder hydraulikbude oder bei http://www.fischer-hydraulik.de

oder eins das dich verändern kann^^

an den rückspiegel hängen?

Zitat

Original von G60 Benny
Ausserdem zeigt er an das der Hallgeber defekt sein soll

is ja logisch, der motor war ja aus

also bei mir brauchte ich keine gewalt.. is da jetzt was kaputt?

alte räder ab, neue räder dran?