Jau, die Farbe heisst LA7X... hab sie auch auf einem Touran gesehn, bin dann zu meinem lokalen VW-Händler gegangen, weil ich wusste dass der Touran von denen kommt, und hab nach den Daten gefragt...
Und das Bild von dir hatte ich bei VW auch schon gefunden, doch die Farbe sieht da leider total kotzig aus... in echt ist die echt ziemlich edel, sieht gut aus! 
Hi! Ich auch mal...
Und zwar suche ich Bilder von VWs (oder auch Seats, falls es die Farbe da auch gibt) in Bambus Grau Metallic LA7X!
Würde auch auf einen defekten Öldruckschalter tippen... Ölwechsel hatta ja grade erst gemacht!
Mensch, das sieht ja sehr lecker aus! Ich hab ja die selben Sachen hinter mir! 
Aber was ich nicht verstehe, du willst die Tankbänder neu kaufen, die dummen Plastikklipse für die Leitungen aber versuchen sauberzumachen? Ich würde das eher umgekehrt machen! Die Bänder strahlen und pulvern, und die Klipse einfach neu kaufen... das sind doch cent-Artikel! Oder sind die Bänder nicht mehr zu retten?
Aber ansonsten echt hundertprozentig! Das animiert mich ja fast, an meinem Projekt weiterzumachen^^
Lass das doch alles so! Erstens dauert das eh sooo lange bis du 80tkm erreicht hast... und zweitens wirst du den Motor nicht das letzte mal draussen haben 
Da biste dann aber gut bei weggekommen :D:D
Naja, ich würd da einfach erstma ne neue komplette Achse reinhängen, neue Blechteile dran und gucken wies aussieht... kostet nicht die Welt und ist vom Aufwand her überschaubar! 
Dankee!
@Odium
Geiles Bild in deiner Signatur! :D:D
Nochmal zum Thema Mark20... geht da eine Leitung nach hinten oder zwei? Kann man den BKR einfach rausschmeissen und die Leitungen bis an die Bremsschläuche durchgängig anschliessen?
Was für eine Farbe solls denn werden?
Also normal sollte der Kettentrieb bei den "neuen" V5/6 etc. nicht so anfällig sein, da die Gleitschienen zum Einen nicht genietet sondern aus voll-Kunststoff sind, die Kettenspanner Federgestützt und nicht ausschliesslich per Öldruck funktioneren, und zu guter Letzt die Ölpumpen neuerer Generation sind (und die Ölpumpen sind bei den alten VRs ja oft die Wurzel des Übels, Stichwort Überdruck etc.).
Also der Öldruck sinkt mit zunehmender Temperatur sowieso! Vielleicht ist das alles so ausgeschlagen, dass der Öldruck bei warmem Öl einfach nicht reicht um den Krempel ordentlich zu spannen! Da hilft eigentlich nur aufmachen und reinguggn!
ZitatOriginal von Moneypul8
kauf dir doch einfach ein GT
bäh... Schund
Also es ist zugegebener Maßen eine scheiss arbeit! Du kannst die Spurstangen mit nem (ich glaube) 22er Maul von unten her abschrauben! Zwischen Querlenker und Achsträger ist ein kleiner Schlitz, da kommt man mitm Schlüssel "genau" durch!
Das kann dir jeder Hydraulikfritze machen! ![:]](https://www.wolfsburg-edition.info/wbb5/core/images/smilies/pleased.gif "pleased"){kind=small}
Gehste mitm Getriebe hin und sachst "mach ma"
Hast du den Kopf selbst bearbeitet?
