Wassertemp ist normal mit dem Tacho gemessen... aber nicht Golf3 
Und er zeigt von 70-110°C alles an, schon mehrfach "getestet" *räusper*
Achja, ich habe jetzt festgestellt dass es von Mal zu Mal weniger wird... vielleicht muss sich die ganze Geschichte erst etwas einfahren, also die Hydros mit dem Öl!
Das ist natürlich sehr schade irgendwie! Hast schon schöne Kolben drin, und musst trotzdem noch was zwischen packen! Da du schon auf 9:1 bist, würde ich sagen, reicht eine zweite bzw. reichen zwei Metallkopfdichtungen... die sind doch recht dick wenn man die aufeinanderlegt!
Jor, aber 10W40 hat sogar die Wassertemperatur nach oben getrieben! Mit dem 10W60 ist temperaturtechnisch alles im Lot!
Naja, wenns normal ist passtes ja, dauert ja nicht lange!
Also getauscht hab ich sie nicht, sie sind also schätzungsweise 160tkm alt!
Aber komisch, das 10W60 ist doch nicht flüssiger oder dicker als das 10W40 oder?
Namd!
Kurze Frage... Bin vorgestern auf TWS Motorsport 10W60 umgestiegen, seit dem klappern die Hydros nach "langer" Standzeit für ca. eine Minute... vorher war billiges 10W40 drin, da war das nicht!
Wat nu? Kann man das irgendwie unterbinden, ohne direkt neue Hydros einzubauen?
ZitatOriginal von R32Golfer
so denn werd ich mir mal nen Arsch voll Schalen bestellen und fleißig bei Ebay verticken :-e
Garnicht so eine schlechte Idee, ich brauch eh grade etwas Geld^^
Wurde mir auch von abgeraten! "Problem" ist, dass es in der Regel bei den Tunern trotzdem aufgetragen wird....
Jor ich bin mir halt nicht sicher, da im Corri-Forum davon die Rede war, dass die normalen Spritschläuche aufgrund der größeren Wärmeentwicklung auch nicht lange halten!
Also mit dem Motorlager habe ich bis jetzt keine Probleme! Man merkt schon dass die Geschichte etwas direkter wird! Ich muss dazu aber sagen, dass ich holprige Straßen partout meide... das ist vielleicht auch besser so 
Und geiler wird ganz klar der andere! Wenn du dir die Karosse vom G angucken würdest, würde dir wahrscheinlich schlecht werden :-k
Ich habe aber noch eine Frage zu den Spritschläuchen! Ich habe mal irgendwo gelesen, dass die Spritschläuche zur Einspritzleiste hin beim G60 andere sind, also z.B. beim 2E! Die Unterscheiden sich wohl im Material, da sie beim G wesentlich höhreren Temperaturen ausgesetzt sind!
Jetzt meine Frage, da ich keine Lust habe 50€ für ein 10cm-Stück Schlauch auszugeben... kann ich da auch Stahlflexleitungen für nehmen? Sind die hitzebeständig genug?
Also würdest du mir bei nem originalen Kopf (der wird auch original bleiben -> Winterauto *räusper*) maximal eine 272/284 empfehlen? Möchte aus den Gegebenheiten eben das Maximale rausholen! Wenn Rocky sagt, 276 ist am besten, dann wahrscheinlich an seinem Motor gemessen, wo dann auch der Kopf bearbeitet ist.
Sonst noch jemand ausser Sladdi? Hab ihn bis jetzt noch nicht gefragt... nur mal so!
Bräuchte vom VR den Seitendeckel, die unteren beiden Abdeckungen wo die Kurbelwellensimmerringe drinstecken und und ne große Haltekonsole entweder hochglanzverdichtet oder verchromt. Wer kann denn sowas?
Vielleicht kann ibie da was zu sagen!
Das ist aber n komischer Tüv...
also bei mir wurden noch NIE folgende Sachen überprüft:
- Heckklappe 
- Spritzdüsen
- Ölfliter 
- Wasser in der Leuchte? Und?? Hauptsache das Teil leuchtet!
- Motorwäsche??? Kommt das von dir oder vom Prüfer?
Komm ich mit ner 288er denn überhaupt noch durch die AU? Soll wenigstens etwas legal sein^^
Ist ne 276er denn das Maximum? Oder geht da noch mehr?
Also jetzt lieber ne 284/272 oder 272/284??
@James
Oh welch Ehre! Des Zahnarztes persönlicher 35i-Experte :-g :-l
@Rado
Jau passt scho... meinen anderen fürn Sommer kennste ja ausm Corri-Forum
@Habi
Jau das schon klar, auf der Seite war ich auch schon... aber Daten sind da keine zu finden!
Und die Farbe würde ich gerne wissen... aber ich schätz mal da siehts schlecht aus^^
Kann zu dem Corri jetzt jemand was sagen?
@Rado
Ey, das issn Winterauto, da ist mir das relativ egal ob der siffig ist oder nicht... der soll nur schnell sein
@James
Jau im Passat... aber im Alltagswagen/Winterwagen:
@ilich
Kein Problem
@Rocky
Jau das ist richtig! Ist wohl ein Simmerring flöten gegangen... war grade beim Björn (Hunteburg) und hab ein "neues" CBA geholt
Software ist ja noch original... von Abstimmung wollen wir hier noch nicht reden^^
Bis MOrgen oder so... und viel Spaß beim Reifenwechsel und Corrado wieder zusammenbauen :P:P
