ZitatOriginal von eastwood85
der war fies, bei vw finde ich leider nicht die richtige Teilenummer, hättest sie mal gepostet, damit der Threadsteller was davon hat, anstatt meinen Namen zu übersetzen
191 407 190 A
ZitatOriginal von eastwood85
der war fies, bei vw finde ich leider nicht die richtige Teilenummer, hättest sie mal gepostet, damit der Threadsteller was davon hat, anstatt meinen Namen zu übersetzen
191 407 190 A
ätt ostwald
die hülse bekommste auch fürn paar cent bei vw... warum für ein brot in einen getränkeladen gehen?^^
Irgendwo nen Wurm im Kabelbaum?
Also wenn die Ölpumpe schuld ist, sind das so um die 150 Taler für die Pumpe, dann brauchst noch ein bisschen Ölwannendichtung, das wars!
hmmm.... aus nem polo...
wie erfolgt beim 1,8t denn die drehzahlerfassung für die motorsteuerung/zündung? auch mit nem triggerrad?
jau, kommt ausm 16vt-thread, ist ein trigger-rad neuerer generationen, passt aber am alten 827er... und wo das herkommt würde ich gerne wissen, und da wär der 1,8T mein erster gedanke
Wie/wo erfolgt beim 1,8T die Drehzahlerfassung fürs Motorsteuergerät bzw. die Zündung?
Von welchem Motor kommt denn die Geberrad-Aufnahmeflansch-Geschichte? Vom 1,8T?
Wird das anstelle des normalen Dichtflansches montiert?
Ich kram den auch nochmal raus... passt die Seilzugbox vom Passat irgendwie in/unter den 2er? Die Schaltung ist vom Hebel her ja ne Ecke flacher gebaut... beim G2 ist das alles ja ne ziemlich lange geschichte, muss ich die Box u.U. oben auf den Tunnel schrauben, quasi in den Innenraum?
Frag mal den SDI, der hat doch seine komplette Eigenbau-Anlage beim normalen TÜV abnehmen lassen!
Sehr geil! Geht um die schmalen Stangen
Nabönd!
Wie sieht das aus wenn man beim 2er die AHK wegrationalisiert? Ist da dann irgendwo ein Loch oder gibts keine "Rückstände"?
Also meine beiden Metalldichtungen vom ABF (sind im 2E G60) sind montiert 2,7mm!
edit: also können die 1,5 unmontiert gut hinkommen!
Na klar geht die dann aus^^
Aber da würde ich garnicht groß rumtesten, sondern einfach zu VW und einen neuen für ein paar Euro holen!
Die Wandung war ja nur geschätzt
Hab mein TBuch grad nicht hier und weiss nich was n 55er Rohe normal für ne Wandung hat^^
Und nein, das Teil soll keine 2T wiegen
Das ist ja schonmal ein Anhaltspunkt... und was für eine Dimensionierung so ungefähr? Kommen die Werte meiner Vorstellung ungefähr hin?
Nabend!
Ich hab da mal ein paar kurze Fragen zum Bau einer Sicherheitszelle!
- was für Material nimmt man da? Normal S235 bzw. ST37?
- was für eine Materialstärke? Hatte so an 55er aussen gedacht, Wandstärke 5mm oder so!
Vielleicht kann mir ja jemand Erfahrungen zu Teil werden lassen.... luheuser z.B.
Domlager? Da zerlegen sich gerne die Kugellager und dann kann sich das mit solchen Symptomen äußern... war bei mir auch so^^