Beiträge von polo86

  • Probleme mit Einspritzung beim PL

    Hi!


    Vor einigen Tagen hatte ich ja swchonmal berichtet, daß mein 16v läuft, und beim nächsten Anlassen sporadisch nicht ansprigt.


    Heute hab ich die Zündung komplett durchgemessen, alles so wie es muß.
    Zündfunken kommen auch.


    Dann dacht ich, jetzt probierst mal, ob aus den Einspritzventilen Sprit kommt.
    Da kommt nix
    Aber Benzindruck liegt an, wenn ich die Zulaufleitung löse kommts mir schon entgegen.


    Wo könnte nun der Fehler liegen?


    mfg
    micha

  • Lichtmaschine prüfen

    Hallo !


    Wie prüft man eine Lichtmaschine auf Funktion.
    Bei mir leuchtet die Ladekontrolle auch nach dem Start und ich will herausfinden , ob es an der Lima liegt, oder obs wieder nur ein fehler im Tacho ist.
    Irgendwo müsste man doch messen können, ob die auch lädt, oder?


    mfg
    micha

  • Leerlaufproblem beim PL

    Dank dir weiß ich ja jetzt bescheid.


    Und ich bin trotz dem , daß der Umgangston mit der Zeit rauher wurde, dankbar.
    Man kann nicht alles wissen.
    Und wenns so wär, dann gäbe es keine Foren in denen man sich befragen kann. Dazu sind schließlich Foren da, oder ??


    Nichts für ungut.


    mfg
    micha

  • Leerlaufproblem beim PL

    Zitat

    Original von Xavie
    .kabel von kl.4 zündverteiler abziehen und gegen masse halten


    auch unter der Gefahr, daß ich dich jetzt völlig auf die Palme bringe :) .:


    Kabel von Kl.4 bedeutet Zündkabel Zylinder 4 ??


    Sorry, aber ich fahr bis zur Garage mindestens 20min. und kann nicht wegen jeder Frage mal eben heim fahren.
    Deswegen müsst ich es möglichst genau wissen. Idiotensicher halt :D


    mfg
    micha

  • Leerlaufproblem beim PL

    Zitat

    Original von Xavie
    erstmal versorgungsspannung prüfen sollte mind. 10V betragen


    wo messen?
    Stecker Hallgeber? Welche Pole ? 0 - oder + ?


    Zitat

    Original von Xavie dabei müssen die benzinpumpen anlaufen und zündfunke muss kommen


    benzinpumpen laufen durchweg?
    Zündfunke kommt wo?


    mfg
    micha

  • Leerlaufproblem beim PL

    wenn der Hallgeber kaputt ist, zündet wohl nichts mehr??
    Oder wie genau äussert sich das?


    Das LSV hab ich auch erstmal abgehakt, das scheints nicht zu sein.
    Wird warscheinlich doch der Zündzeitpunkt sein.
    Mich wurmt nur, daß der auf einmal gar nicht mehr ansprigt.


    mfg
    micha

  • Leerlaufproblem beim PL

    heute hatte ich das Phänomen, daß der sporadisch gar nicht angesprungen ist.
    Orgelt ne Weile, aber macht keinerlei Anstalten anzuspringen.
    Nichtmal kurz.
    Wo könnte nun schon wieder der Fehler liegen?


    mfg
    micha

  • Frage zu MFA und Kombiinstrument

    ok, da geht auch ein gelb/rotes Kabel dran, der Vorbesitzer hatte das gekürzt und ich habs nur provisorisch verlängert.


    Bin jetzt mit meinem Latein am Ende, wegen der ausschlagenden Anzeige.
    Wasser ist ja nun drin und die Anzeige geht immernoch bis auf max.
    Kühlmittelmangel blinkt auch noch :(


    mfg
    micha

  • Leerlaufproblem beim PL

    Heute hab ich zum ersten Mal nach Jahren den 16v zum Leben erweckt.


    Ohne Zündung orgeln lassen.
    Dann alles wieder dran , gestartet, ganz kurz an, gleich wieder aus.
    Geschaut.
    Aaah, da war noch ne Unterdruckleitung offen.
    Rückschlagventil drauf, und nochmal gestartet.
    Nach einigen Versuchen sprang der tatsächlich an.


    Läuft im Leerlauf und schwankt nicht.
    (ich hoffe das klackern der Hydros hört noch auf)


    Nun das Problem.:
    geb ich Gas, nimmt der auch willig an, aber wenn ich vom Gas gehe, sinkt die Drehzahl ab , er stottert und geht letztendlich aus.


    Woran könnt das nun liegen?


    mfg
    micha

  • Frage zu MFA und Kombiinstrument

    folgendes.:


    wenn ich das Relais rausziehe, ist die Kühlmittelanzeige und die Kühlmittelmangelanzeige ruhiggestellt.


    auf dem folgenden Bild sind die 3 Geber drauf, die ich dort an der Seite hab.
    http://www.primacom.net/~r6241778/1403%20003.jpg
    Vorne der mit den gelben Kabeln ist der Thermozeitschalter.
    Dahinter ist der Thermoschalter für Kaltstarteinrichtung.
    Und darüber, der einpolige ist wohl bei mir der Temperaturgeber.
    Aber laut Stromlaufplan müsste der 2-polig sein.
    Was ist da los?
    Wenn ich das Kabel auf Masse lege, schlägt die Anzeige auch aus.


    Wenn ich die Kabel der Kühlmittelmangelanzeige überbrücke, bleibt auch alles beim alten.


    Wegen der MFA und dem Aussentemp.Geber, hab ich heut nen anderen Geber probiert, das war das gleiche.
    In der MFA werden beim durchschalten überall Nullen angezeigt, ausser bei der Aussentemperatur.
    Weiß noch jemand was dazu?


    mfg
    micha

  • Frage zu MFA und Kombiinstrument

    juhuuu !


    Sche*** auf die Aussentemperatur.
    Das bekomm ich schon hin.


    Aber das mit dem Tempgeber beruhigt mich.
    Hab zwar neue Ze, aber den alten Tacho drin.
    Das Relais (Steuergerät für Kühlmittelmangel hab ich auch)
    Und da der Motor noch trocken ist, scheints wohl so zu müssen.
    Wenns bei Garlock auch so war.


    mfg
    micha

  • Frage zu MFA und Kombiinstrument

    Hi !


    Ist es normal, daß die Nadel der Kühlwassertemperatur bis zum Anschlag ansteigt, wenn im Kühlkreislauf kein Wasser drin ist ??
    Motor ist aus, Zündung an.
    Motor ist n PL.


    Was ist los, wenn die MFA bei der Aussentemperatur -40° anzeigt?


    mfg
    micha