Beiträge von polo86

  • Schraubenkopf am Block abgerissen -- was nun ?

    Hallo !


    Gestern ist mir vom hinteren Motorträger (das Aluteil) eine der 4 Schrauben abgerissen.
    Also der Kopf, von der Schraube steckt noch der Rest mit ca. 3-4cm
    Gewinde im Block.
    Hab schon versucht den Rest rauszudrehen, aber da ging garnix.


    Was könnte man nun tun??
    Hab irgendwie keinen Bock, den Block auszubauen, um den Scheiß auszubohren.
    Hat wer ne Idee?


    mfg


    micha

  • Bezugsquelle für Bonrath-Lager ?!?

    Hi !


    Kennt jemand eine günstige Bezugsquelle für die Bonrath Suspension-Dinger ??


    Brauche die für die Hinterachse, aber die gibts nur im Set mit den Lagern vom Querlenker vorn.
    Und dann kostet das noch 100€.


    Jemand ne Idee ?


    mfg
    micha

  • Unterschied Domlager

    Hi !


    Hab jetzt neue FK-Dämpfer da.
    Und neue Federteller (Teilenummer laut Liste hier im Thread)


    Jetzt bin ich aber verwirrt.
    Beim 2er kann man den Federteller nur soweit auf die Kolbenstange stecken, bis das Gewinde zuende ist (die Kolbenstange wird dann dicker).


    Der Federteller, den ich heut geholt hab, passt über die komplette Kolbenstange drüber, rutscht also bis runter (noch ohne Feder).


    Denk ich jetzt schief, oder hab ich was falsches gekauft ??


    mfg
    micha

  • G3-Armaturenbrett im Golf2

    Hallo !


    Ich habe die Anleitung , hier aus dem Board gelesen.


    Aber ich habe Fragen, die dort nicht beantwortet werden.


    Ich habe davon gehört, daß einige den Stahlträger mit verbauen.
    Wie geht man dabei am besten vor, wo muß was geschnitten oder geschweißt werden?
    Was wird aus der Lenksäule, welche beim G3 an dem Träger befestigt ist?
    Kann man die G3-Lenksäule verwenden?
    Muß man die G2-Lenksäule umschweißen, oder reicht auch ne höhenverstellbare Lenksäule ??


    Über alle Infos bin ich dankbar.


    mfg
    micha

  • Motortuning Jetta 16v (PL)

    Hallo !


    Ja, sicher haben schon 1000 Leute danach gefragt, und ja - die Suche habe ich bemüht :)


    Ich fahr jetzt seit nem 3/4Jahr mit meinem PL durch die Gegend und so langsam macht sich das Verlangen nach mehr Leistung breit.


    Nun wünsch ich mir von euch ein Paar Anregungen, was ich denn nun alles machen könnte.
    Spontan fallen mit nur Nocken und Fächerkrümmer ein.
    Nur was bringen die in etwa ??


    Was gibts noch für Möglichkeiten?


    Hatte auch schon an Umbau auf 16vg60 gedacht.
    Rein theoretisch dürfte es , bei der zu erwartenden Leistung, bei den Kosten in etwa gleich kommen, oder ??
    Dafür wäre "normales" Saugertuning leichter eintragbar, denk ich.


    Wichtig ist, daß das Ganze alltagstauglich ist, da ich mit dem Auto jeden Tag auf Arbeit fahr.


    In wie weit der geplante Umbau auf Digifant für das Motortuning dienlich sein könnte, dürft ihr mir sagen.


    mfg
    micha

  • Kleine Aufgabe für die Faker!

    Hallo !


    Hab hier zwar schonmal angefragt, aber damals hatte wohl keiner Lust und zeit :(


    Könnte mir mal bitte jemand die Zierleisten, die Radlaufplaste, die Spiegel und den Spoiler in Wagenfarbe machen??
    So, daß die Oberteile der Stoßstangen erstmal als einzigstes schwarz bleiben?


    Oder könnte mir jemand schnell erklären, wie ich das selber faken kann??
    Wär mir sogar lieber.


    Hier die Bilder.:


    http://img56.imageshack.us/img56/9297/1009003mediumhn9.jpg


    http://img161.imageshack.us/img161/7391/21029small1nw.jpg


    Vielen Dank !!


    mfg
    micha

  • 16v macht komische Vibrationen

    Hi!


    So, heute hab ich mal geschaut.
    Dabei fiel mir folgendes auf.:


    Klimakompressor war lose, 2 große Inbusschrauben fehlten
    Getriebe war locker, 1 Schraube fehlte, die anderen waren nur noch handwarm dran


    Ich bin mir 1000%ig sicher, alle Schrauben angebrummt zu haben, auch mit dem Drehmomentschlüssel.


    Wie kann es sein, daß sich die Schrauben lockern ?
    Hatte das auch jemand anders schonmal ?


    mfg
    micha

  • 16v macht komische Vibrationen

    Hi !


    Von 2500-3000 vibriert mein Auto neuerding recht komisch.
    Nur in diesem Drehzahlbereich.
    Sowohl beim schnellen anfahren, wie auch beim langsamen beschleunigen.
    Leistungsmäßig alles im grünen bereich.


    Habt ihr ne Idee, was das sein könnte ?
    Beim Motorlager wär doch n Unterschied spürbar, zw. schnellem und langsamen anfahren, oder ??


    mfg
    micha