was ist der Toleranzbereich?
mfg
micha
was ist der Toleranzbereich?
mfg
micha
hi !
sind die Zylinderkopfschrauben vom 16v (PL) Dehnschrauben??
Muß man die ersetzen, oder kann ich die alten wieder benutzen?
mfg
micha
und dann, wenn die ab sind?
und was soll man da falsch machen können?
mfg
micha
hi !
Hab nen PL , der in meinen Jetta soll.
Da der Motor aber längere Zeit stand, wurde mir angeraten, die Simmerringe der Kurbelwelle, der Zwischenwelle und der Nockenwelle zu wechseln.
Kann mir jemand sagen, wie man das macht?
Braucht man Spezialwerkzeug, oder gehts auch so?
Würde das gern selber machen.
Im Buch steht darüber leider nix geschrieben.
mfg
micha
hat denn zwischenzeitlich jemand das 35i-Brett drin??
mfg
micha
sorry, aber so blöd bin ich nun auch wieder nicht
Gleiches Baujahr, verschiedene Motoren, verschiedene Teilenummern.
mfg
micha
aber laut VW sind die Teilenummern anders ...
mist.
Also kann ich den Lichtkabelbaum vom PN nicht für den PL nehmen?
mfg
micha
ZitatAlles anzeigenOriginal von mr.b
Hier die Stecker die vom Motorraum in den Innenraum und gleich an die Relaisplatte gehen:
F - Leitungsstrang Motorraum rechts (weiß)
G1 - Leitungsstrang Motorraum rechts (weiß)
G2 - Leitungsstrang Motorraum rechts (weiß)
S - Leitungsstrang Motorraum rechts (weiß)
(sorry, es sind doch nur 4 Stecker die vom Motorraum an die ZE gehen)
Was ist mit Leitungsstrang Motorraum links?
Sind die immer gleich, oder sind die auch unterschiedlich?
mfg
micha
ZitatOriginal von mr.b
Bei der neuen ZE gehen 5 Stecker vom Motorkabelbaum an die ZE.
Hi !
könntest du mir evtl. nähere Infos dazu geben?
Z.b. welche Stecker das sind ( Steckplätze )
Und sind die 5 Stecker nur der Motorkabelbaum, oder ist da schon Benzinpumpe und MFa mit dabei?
Leider findet man nirgends Kabelbäume für die neue ZE
Habe noch Kabelbäume von einem RV da.
Hab gehört, daß der eine Kabelbaum davon der selbe, wie der vom PL sein soll.
Ausserdem sollte der Kabelbaum für die Benzinpumpe doch auch bei allen Einspritzern gleich sein, oder??
Okabell.: wärst du bereit, mir etwas unter die Arme zu greifen.
Vielleicht kannst du mir helfen, die Kabel zuzuordnen?
mfg
micha
@ okabell.: hast du die Mail bekommen?
Bist du schon weiter?
Noch eine Frage an alle.
Es sind doch nur 2 Stecker, die man umlöten müsste, oder?
mfg
micha
für welches Auto soll das denn überhaupt sein?
mfg
micha
Das Teil hat die Nummer 027 260 885
Ist das der Halter für 16V?
mfg
micha
Hi !
worin bestehen die Unterschiede zwischen den Haltern für den Klimakomressor bei 16v und 8v - Motoren?
Könnte man den 8V Halter an einen 16V adaptieren?
mfg
micha
Jetzt hab ich noch Paar Fragen.
Wieviele Kabel muß man da etwa umlöten.
Hab die Stromlaufpläne mal studiert, und ich komme auf
15 Kabel, die an die ZE gehen.
3 Stecker der alten ZE sind davon betroffen.
Kann das stimmen?
Ausserdem hat das Steuergerät der Zündanlage bei der alten Ze eine Klemme 30.
Bei der neuen ZE fehlt diese, bzw. ist die Klemmenbelegung anders.
Und im Stromlaufplan der neuen ZE taucht ein Steuergerät für Öldruckkontrolle, Kühlmittelmangelanzeige und DZM auf.
Das wiederum fehlt in den Plänen der alten ZE.
Weiß jemand was dazu?
mfg
micha
hi !
was muß ich denn da alles umlöten ?
Nur die Stecker, die in die ZE gesteckt werden?
Oder noch was anderes?
mfg
micha
hi !
hab heute erfahren, daß der 16V-Motor, den ich vor Paar Tagen bekommen hab, warscheinlich einer mit alter Ze ist.
Ist zwar Ez 90, aber muß wohl vor 8/89 vom Band gelaufen sein.
Hatte auch keine Leuchtweitenregulierung (falls das überhaupt was aussagt).
Nun meine Fragen.:
Bekommt man das Ganze an die neue Ze angepasst?
Wenn ja, wie?
Kann ich evtl. den Motorkabelbaum tauschen ?
Oder kann ich den alten weiter nutzen?
mfg
micha
hi !
hat schonmal jemand versucht, die el.Fensterheber vom Passat in den 2er Golf zu bauen?
Ist das machbar?
Wenn nicht, warum nicht?
Danke !
mfg
micha
dann bau die Radnabe um.
und hinten die Bremsscheibe. dann hast du wieder 4-Loch.
mfg
micha
ich war beim Tuner und der hats auch eingetragen.
Aber 280er und HBZ ??
Gabs die G60-Anlage nicht nur mit ABS ?
mfg
micha