Hat vielleicht jemand ne Ahnung, ob es aus der VW-Palette längere Schläuche gibt, die am 2er passen könnten?
mfg
micha
Beiträge von polo86
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also fällt do-it-yourself weg ??
mfg
micha -
Hi !
Kann man Servoschläuche verlängern?
Wieviel Druck müssen die aushalten?
mfg
micha -
hat denn zwischenzeitlich jemand das 35i-Brett drin??
mfg
micha -
hat der PL mit der alten ZE etwa diese Heizung nicht?
und mir ist noch ein Problem aufgefallen.:
im SLP der alten ZE ist das Motorsteuergerät mittels Sicherung über Klemme 15 an das Bordnetz angeschlossen.
im SLP der neuen ZE ist das Motorsteuergerät mittels Sicherung an Klemme 30 angeschlossen.
(Motorsteuergerät J154 Pin 1)Macht das nen Unterschied, ob ich das an Klemme 15 oder 30 anschließe?
mfg
michamfg
micha -
Hallo !
an die Profis in Sachen Elektrik und Stromlaufplan lesen
ich bin gerade dabei den Kabelbaum vom PL umzufrickeln.
Jetzt hab ich folgende Probleme.:
Im SLP der neuen ZE ist die Lambdasonde mit Heizung (G39)
eingezeichnet mit 3 Anschlüssen für Kabel (2 mal weiß und eins kommt direkt vom Steuergerät J21)
Im SLP der alten ZE ist die Lambdasonde mit Heizung (G39)
nur mit einem Anschluss eingezeichnet (das Kabel kommt vom Steuergerät).
Wer weiß, wozu nun die weißen Kabel gut sind?Im Kabelbaum der alten ZE ist das Kabel für die Kühlmittelmangelanzeige gleich mit drin.
Im Kabelbaum der neuen ZE nicht. Im SLP der neuen ZE kann ich das auch nicht finden.
Wer weiß, wo die Kühlmittelmangelanzeige bei der neuen ZE angeschlossen wird?Dann hab ich im Kabelbaum der neuen ZE im Stecker G1 den Pin 10.
Der taucht in keinem SLP auf.
Was könnte das sein?Kabelbäume sind beide vom PL.
Ich hoffe, es kann mir jemand helfen.
Komme sonst nicht weiter.mfg
micha -
Zitat
Original von Paddez^16V
Find die aber hammergeilich auch
Danke.
mfg
micha -
hatte den link vergessen.
jetzt aber:) -
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hi !
weiß jemand ob der Klimakompressor vom Passat 35i am Golf 2 passt?
Motor sollte jeweils ein 16v sein.Daß die Anschlüsse am Kompressor anders sind, weiß ich.
mfg
micha -
werd ich dann wohl auch machen @ okabell
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hmm, wills verzinken lassen.
Kommt aber aufs gleiche raus.
mfg
micha -
hi!
man darf ja nun nicht alle Teile am Fahrzeug galvanisieren lassen.
Wer weiß, welche man darf, und welche nicht?mfg
micha -
hi nochmal !
morgen ist es soweit, die Simmerringe werden gewechselt.
Beim einschlagen, muß ich datauf achten, wie weit ich die einschlage?
Müssen mit der flachen Seite auch an der Welle anliegen?
Oder dichten die nur mit der Dichtlippe ab?mfg
micha -
und wie bekomm ich die Simmerringe nun raus ??
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hi !
Ich hab letztens beim surfen einen super-Teileshop im Netz gefunden.
Nur leider ist der Link weg, und ich erinner mich nicht an den Namen
Hat jemand evtl. Paar Vorschläge, wo man im Netz noch Ersatzteile kaufen kann (ausser bei Ebay) ?
Von den folgenden war es leider keiner.:
http://www.renet.de
http://www.autoteile.cc
http://www.autoscout24.de
http://www.stebo-carparts.de
http://www.autoteile-guenstig.de
shop.volkswarenhaus.de
http://www.atp-autoteile.de
broemmer.demfg
micha -
überredet
mfg
micha -
das weiß ich alles nicht. hab den motor gebraucht gekauft.
mfg
micha -
also nun Ventilschaftdichtungen machen, oder nicht?
Das auf den Kolben ist ganz dünnes, leichtes Zeugs.
mfg
micha -
hi !
habe heute den Abgaskrümmer und den Zylinderkopf demontiert.
Dabei hab ich mal die Bilder gemacht.Müssen die Kolben und die Ventile so aussehen, oder bzw. warum sehen die so aus?
Ist das ein Problem?http://www.primacom.net/~r6241778/1.jpg
http://www.primacom.net/~r6241778/2.jpg
http://www.primacom.net/~r6241778/3.jpg
http://www.primacom.net/~r6241778/4.jpg
Und in den Zylinderwänden ist so ein schräges gekreuztes Muster drin, wovon könnte das sein?
http://www.primacom.net/~r6241778/5.jpg
mfg
micha