Beiträge von VB-Style

Weiß, einer wo ich 1000 ccm Düsen für den R32 (EV12 Bauform) herbekommen könnte?

Beim Stahlkrümmer ist hellrotes glühen normal, auch bei nicht zu magerem Gemisch!

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Längere Schrauben gibts vom Audi

einfach welche vom R32 verwenden

Also bei mir funktionierts auch bis jetzt gut mit dem " Druckerstecker"

Hier mal ein Bild von meinem Motor mit TFSI Zündstäben.

hab jetz hie auf Arbeit leider kein Bild zur Hand. sind schwarz und lang genug. kann euch am Abend ein Bild und die Teilenummer geben.

hatte ja vorher auch die W8 gekauft auf TurboTom sein Rat,doch das Ventildeckel bearbeiten fand ich nicht so gut. Darum jetzt die TFSI. Optisch sind die W8 schöner.

Neocramencer

ja der Sensor kann nur 5V ab, hab auch einen mit 12V gekillt

Also meine TFSI Zündstäbe sind nicht zu kurz.

die vom W8 sind zu kurz, da musst die Hülse an der Kerze "verlängern"

ohne jetzt diesen Tuner in Schutz nehmen zu wollen....

Aber der Krümmer sieht doch nicht sooo schlecht aus, und wer fürs planen eines Krümmers 200 eur bezahlt, dem ist nicht mehr zu helfen, sorry :-r :-r :-r

@ Turbotronic

Vom Gedanken her ist ja nicht schlecht, wenn ich durch eine Platte die Steuerzeiten verstelle, sie oben an den Nockenwellenrädern wieder anzugleichen, doch wie das ausgeführt wurde... :-r :-r :-r

Ich hab nur die Spulen bearbeitet. der Ventildeckel ist original.

Hab auch die vom 2.0 TFSI verbaut

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das bei dir die Einlass-Ventile nicht mehr richtig schließen bei dem nicht gerade wenigem Ladedruck

Das könnte auch ein Grund sein.

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stimmen die steuerzeiten nicht (abgescherts Zahnriemenrad

Aber auch das kann der Grund sein.

Oder aber auch wie du vermutest, das es dir wirklich den Zündfunken "ausbläst"...

darum baun ja auch die Audi S2 Tuner bei hoher Leistung die ruhende Zündung ein....

Is auch kein Problem, hab ich schon gemacht

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Getriebehalter kaufen

oder bei mir!

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Seit dems das gibt ist das Forum relativ uninteressant geworden...den finden tut man hier nix mehr!

so ist es!! :-r

ich denk mit AR 0,82 kannst nix falsch machen.

kommt halt immer drauf an was du willst . wenns´n Renner für die Bahn werden soll würd ich 1.06 er nehmen. (pers. Meinung)

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Also Lagerschalen wechseln, neue Ölpumpe, neuer Kettentrieb, Kopf planen und neu abdichten,... dies wird schon gemacht

das sind zwar keine tiefen Eingriffe, aber GT35R kannst schon verbaun.

@ kpk

da habt ihr garantiert einen Lagerdeckel verkehrt rum drauf.

mfg,

1Z Stehbolzen passen nicht, sind zwar auch 12er, abermeines Wissens keine 1,75 Steigung wie die 1H.

@ Lunatic

bei deinem oben genannten Setup werden bei 2 bar sicher was um die 450 PS anliegen.

würd auf jeden Fall ARP Bolzen verbaun, auf das kommts dann auch nicht mehr an