Beiträge von corsamanni

So dann ich mal

habe vor nicht allzu langer Zeit einen Golf 3 TDI GTI 110 PS geschlachtet.

Erstzulasung 97!!!

Und der hatte ne 4x100 Bremse vorne256er nix Plusachse

Laut Aussage von VW und anhand der Fahrgestellnr. war es ein originaler GTI

Lest ihr auch mal was geschrieben wird???

Habe doch geschrieben, dass die Handbremsseile vom Golf 3 in den Ibiza passen!

Wo ist denn jetzt noch das Problem? Einbauen und gut

In den Ibiza meiner Freundin habe ich auch Scheibenbremsen hinten nachgerüstet!

Habe die komplette Hinterachse mit Handbremsseile aus einem Golf 3 GT genommen.

Alles hat gepasst und die Handbremse zieht auch.

Ist die hintere Bremse vom Cubra anders???

Die Lambdasonde regelt aber nicht in der Kaltlaufphase

Vielleicht einfach Stecker vom Temp. Fühler ab, Kontakte verdreckt oder Fühler hin.

bau doch die TT Bremse in 312mm ein!

Ist preiswert und hält zumindest ein paar Bremsungen mehr als deine jetzige

hab sogar noch eine

Ein Bekannter hat dies schon mehrfach umgebaut

Der Wasserkasten paßt 1&1

das einzige Übel ist der Kabelbaum aber das ist ja sein Hobby.

Und bis jetzt funktionieren sie alle.

Kannst dich auch an vr6-umbauten.de wenden!

Haben sich auf sowas spezialisiert und bauen dir den Kabelbaum gleich passend um für deinen Golf 2 inkl. Steuergerät(WFS deaktivieren)

@ becool030

Ich habe doch geschrieben, das man den die Motorhalter einschweissen muß!
Kannst Du nicht lesen oder was

Macht was ihr wollt es ist und bleibt die gleiche Bodengruppe.

Ob das einige nicht begreifen wollen oder nicht.

Bacardybreezer

nur die Hinterachse! Die Golf 3 Vorderachse ist ca. 6cm breiter

@ all

noch mal an alle!

Ich habe bereits 2 Polo/Ibiza umgebaut

1. TDI aus Golf3
2. 2E aus Passat in Ibiza

Die Bodengruppe ist identisch!!! Wer es nicht glaubt nachmessen

Spurbreite und Weite sind identisch ebenso der Platz im Motorraum.

Wenn ihr schon den Ibiza 1.8T hattet der hat eine längere und breitere Bodengruppe die nicht baugleich mit 6N und 6K ist.

@ Uwa wenn Du Hilfe brauchst kannst mir ne Mail schreiben

das ist nicht so schwer. Es paßt doch alles Plug and Play

Weiß garnicht was manche hier für einen Stuss erzählen

Wer es nicht weiß soll einfach mal die Klappe halten.

Welche Motorhalter hat den nun dein Polo?

alte Version auf der Vorderachse oder die neuere?

Wenn es die alte ist überhaupt kein Problem bei der neueren wird es komplizierter.

@ SDI-Driver

die ersten Bj hatten die gleiche Aufhängung! zwei auf der Vorderachse und vorne

die neuen Modelle hatten dann die Motorhalter links und rechts auf den Längsträgern

Und warum soll beim Ibiza weniger Platz sein als im Polo???

Ist die selbe Bodengruppe

Seat Ibiza 6K

Ist auch die richtige Menge eingefüllt worden?

syncronisierung könnte das sein gerade in den ersten Gängen nicht unüblich bei hohen Laufleistungen.

Hab den vom G60 gekauft

Die Bodengruppe ist aber nicht gleich!!!

Alleine die Halterungen für die Hinterachse sind komplett verschieden, ebenso die Auspuffhalterungen.

Viel Spaß beim Umbau.

Hab das einmal durch an einen 2er Golf 55PS Basis auf 3.0 VR6 Syncro Technik

ich sag nur nie wieder

Der Aufwand war einfach zu groß dafür hääte ich mir auch einen kaufen können.

Wo hast denn die Preise her???

für 5-6 bekommst die komplette Technik und nicht nur einen Motor.

10

jepp ist richtig

lila sind nicht vom LET Calibra also unnteressant für Euch

ist eine spezielle Knarre die dann durchrutscht wenn die Zündkerzen das richtige Drehmoment haben.

War günstig im Angebot.