Beiträge von Kenny

Mondo shiniy
Was würden wir leute die zu plöd sind die Suchfunktion zu nutzen
blos ohne euch tun *verneig
nochmals danke

N´abend nochmals,

weiss einer von euch ob die GTI Antriebswellen (100er durchmesser)
bei meinem Golf 2 RP 1.8 Bj90 (auch 100er durchmesser) passen ?
Die länge müßte ja die gleiche sein ? Muss ich noch was beachten
sind die anders gewuchtet oder so ?
THX

Bin nun nicht der überrheld in solchen sachen.. ist
Weitec ne gute Firma ? (kenne den namen wohl..)

Neue Dämpfer brauche ich auf jeden fall ! Sind die vom 16V/GTI eigentlich anders als die vom Standartgolf ? (Sportlicher ?) Weil
die sind ja Serienmässig Tiefer... müsste man die eigentlich eintragen ?

Ich meinte nur vorne 35 ... so das das heck hochsteht und die hinteren
Räder nicht im Radkasten verschwinden. Ist ne reine geschmackssache
ich weiß aber ich find das sieht am besten aus
Aber wie gesagt über geschmack lässt sich streiten

N´abend leutz...

bin nun soweit und will meinem 2er ein neues Fahrwerk spendieren.
Nun bin ich nicht grade ein Fan der Fraktion "Tiefer und härter"
Ich habe das original VW Fahrwerk drinn und das gefällt mir eigentlich
ganz gut mal abgesehen davon das der Wagen vorne hochhängt.
Also Keilform würde mir gefallen aber 60/40 ist mir schon zu tief.
Ich habe ein Satz gesehen wo vorne nur um 35 runter geht das ist
aber auch nur Federn. Was für Dämpfer sollte ich nehmen ?
Ich möchte halt kein knuppelhartes Fahrwerk sondern viel komfort
*Bochum die ewige baustelle*
Weis einer von euch was?
THX a lot

Moin,

bin grad beim umbau meines Golfs und wenn die Schneezeit rum ist
will ich neue Sommer Alus draufpacken. Nun habens mir die Original
Golf4 Montreal Felgen angetan mit 205er Bereifung im 16" Format.
Wenn ich nen Lochkreisadapter von 100/4 auf 100/5 nehme passen
die dann ? Was muss ich noch beachten ? Reicht bördeln oder gar
so lassen ? (bis jetzt hab ich auch noch das original Fahrwerk drin wollte
aber 60/40)

Passt das ?
THX

Whäää jetzt bin ich ganz verunsichert... :-a

Ich schätze mal da greift die dewiese versuch macht klug
war auch schonmal so dreist und hab direkt bei unserer
VW Werkstatd nachgefragt die haben mir sehr freundlich

Nunja werd mir nen Sonnigen Tag aussuchen unds mal versuchen
und wenn nicht hab ich ja Panzerklebeband

Trotzdem klasse wenn wer aus Bochum sich damit auskennen würde

Meinst du also den Deckel (also das Lackierte Teil) von meinem Golf
Schiebedach und die mechanik von Rocco sshd ?
würde mir auf jeden fall die Lackierung ersparen... passt das denn
einfach so ? :blink:
danke auf jeden fall

Hellas,
ich weiß das Thema gabs schon öfter, ich frag aber nicht nach dem
wie oder warum sondern...
Hab mir nun ein SSHD von Scirocco 2 besorgt und es soll in meinen
2er rein. Gibts in der näheren umgebung von Bochum jemanden
der das schonmal gemacht hab und mir zur hand gehen kann ?
Könnt mir nicht vorstellen das das sonderlich schwer ist aber ich
mit meinen zwei rechten händen krieg das bestimmt nicht allein hin...
*dumm wenn man als linkshänder zwei rechte hände hat :-r
Meine stärke liegt da mehr im Fahrzeugreinigen / aufbereiten
da wäscht eine hand die andere nicht
Wär klasse wenn sich jemand finden würde
Bye

Habe ein wenig an den Querlenkern gerüttelt aber die haben so gut
wie kein spiel... dürfen die gar keins haben ? Wie teste ich die
Domlager ? Inzwischen bin ich kurz davor den wagen in die
Werkstadt zu geben den er fährt sich wie ... *lässt sich schwer
beschreiben.... wie auf schleifpapier.

Ich selber aus Bochum und neu dabei ... also DuW Treff ? Gerne !
Vieleicht kann man ja auch mal ein wenig zusammen schrauben.

N´abend,

folgendes Problem verfolgt mich nun seit fast einer Woche... Beim beschleunigen tritt ein Poltern (pochen / klopfen) auf was man mehr spürt als es hört. Zwischen 40 und 50 fängts an aber auch nur beim Gasgeben. Dafür fängt beim stärkeren Bremsen das Lenkrad an zu Zittern...
Reifen sind fast neu (keine 4000km) und die Stahlfelgen hab ich selber ausgewuchtet. (hab ja Winterreifen drauf aber bei meinen Alus fing das Problem an...) Ich dachte es wäre ein problem mit den Antriebswellen da ein Lager auch knackte hab ich beide Wellen ausgetausch aber das problem besteht. Bremsklötze sind noch gut und die Bremsscheiben zeigen keine unregelmäsigkeiten... Motor möchte ich irgendwie ausschliessen wenn ich ohne Gang gas gebe und die Drehzahlen hochgehen läuft er ruhig ... Irgendwer ne Idee was es sonst sein könnte ?
THX

Moin

bin neu hier und grüße erstmal alle die gegrüßt werden wollen.
Nun zu meinem Problem ... mein Golf 2 hat nun 323000 km
aufm Tacho und läuft und läuft....
nun ist aber das linke Acksgelenkt hin und ich will direkt beide
Antriebswellen austauschen (auf der rechten seite ist auch
schon ein Gummi hin und eine der beiden hat ne unwucht)
So VW will auch promt 350 pro Welle haben...
Firma Sandler in Bochum <--- Stammkunde
will nur 170 pro Welle. Was meint ihr ? Lieber die von VW oder
die von Sandler ? Es gibt auch welche bei Ebay für 100 Euro die
sind mir aber suspekt und nein auf sämtlichen schrottplätzen in
der umgebung gibts nur die mit dem kleinen anschluss.
Bin auch am knacken ob ich den wagen noch übern Tüv bringe
und ihn dann verkaufe (kein rost nur halt viel gelaufen) und mir
dann nen 16v PL holen soll.... *seuftz
Was meint ihr ? Gibts besonderheiten beim PL auf die man
achten muß ?`THX