Beiträge von Kenny

N´abend,

wollte bald den alten Himmel aus meinem 2er rausschmeissen
(Beige / exRaucher Auto) und hab mich mal umgeschaut...
Schwarz wollte ich eigentlich nicht. Alcantara oder so ist mir
wiedrum zu Edel (komm ich mir vor wie ein Prollo) Mir gefällt
das Grau von VW Golf 4 sehr gut. Gibts das als bezugsstoff
Meterware ? (auch für die A-B-C Säulen) oder je nur als
fertige Teile ?

Hi leutz...

hab irgendwie zur Zeit kein Glück ! Hatte gestern noch ne runde
über die A40 gedreht und mal abgesehen vom geruch hämmerte
auch irgendwas von unten her. Also ich den Wagen abgestellt und
heute morgen wieder hochgenommen war wohl noch zu weit
hinten so das er an der hinterachse schlug , das war nicht das
Problem nachdem alles passte und mehr als genug spiel überall
war hab ich ne runde gedreht und mir viel an einer ampel ein
"klirren" aus richtung KAT auf... heul
Ists das was ich denke ?
Ich weiß das klingt nun geizig aber mein Büget ist für diesen
Monat schon überstrapaziert , kann ich noch bis anfang des Monats
damit rumfahren oder mache ich nur noch mehr kaputt ?
(oder muss ich gar nur befürchten nicht die nächste AU zu
schaffen ) ?
THX

Mach ich doch gerne

THX

N´abend ,

hab heut vormittag meinen neuen SportEndschalldämpfer eingebaut
und nach ein paar Meter fahrt fiel mir ein unangenemer Geruch
auf... müssen die Teile erst eingefahren werden oder sowas ?

:-rMR Golf willkommen im Club Musste meinen zweier damals auch
ohne Welle rausschieben und am nächsten Tag zum Schrott fahren
eine passende holen. Der drück mir die nächste in die Hand ich
frage "Und die passt SICHER bei einem 90er Golf 2 1.8er ? Mit dem
großem Anschluss ?" "Ja klar passt die"
Ich die alte Welle in die Hand genommen und die andere drann
gehalten... die gleiche. Der kan froh sein das ich ihn damit nicht
erschlagen habe ! Natürlich hatten sie die richtige nicht mehr
vorrätig :-r

Nach 5 Tagen und verschiedenen Schrotthändlern hab ich mir eine
über E*** geholt und sie läuft noch immer

Andere Story hab... nein wollte heute morgen den neuen Sport
Endschalldämpfer einbaun hatte aber zuvor gesehen das der
Mittelschalldämpfer auch nicht mehr lange hält, da bald TÜV-Time
ist hab ich alle anderen Teile gecheckt und da nichts anderes zu
sehen war zack nen passenden MSD geholt. OK
Auto auf der bühne ESD raus , MSD raus KNAAAACK !
Der Flansch vom Verbindungsrohr Krümmer - Kat hattes hintersich
:-r :-r :-r :-r

Aber endegut alles gut , mal abesehen davon das der neue ESD
komische sachen macht.. aber das ist ne andere Story

AUTSCH...

Da isses bei mir zum glück höhstens bei Kratzern geblieben.
Wobei grade diese kleinen "mit schlitz schraubendreher abgerutscht"
kratzer am schmerzhaftesten sind

N´abend,

war grad wieder am Schrauben (beide Antriebswellen) und da musste
es natürlich passieren... die letzte Schraube der rechten Welle war
Rund ! :-r (wieso ists eigentlich immer die letzte ?)
War ich anstadt der geplanten 1 1/2 Stunden gute 3 Stunden am
Werk. Aber zum glück hat sich alles zum gutengewendet und der
übeltäter ist entsorgt.

Als ich die Schraube wegwarf dachte ich mir, warum passiert sowas
nur mir ? Oder passiert das jedem mal ?
Was ist das Peinlichste, Dämlichste oder Ärgerlichste Missgeschick
was euch je beim Schrauben passiert ist ?

bin gespannt

Moin,

folgendes problem... anfang letzter woche war ich auf der A40
unterwegs als plötzlich für ganz kurz der schub weg war...
als wenn die Wellen von den rädern getrennt worden wären.
Es ist ein mal passiert , hab zuhause alles nachgeschaut aber
nichts gefunden. Jetzt habe ich bemerkt das der Wagen ziemlich
Rau läuft (anders kann ichs nicht beschreiben) ab 2000 Umdrehungen
wirds ziemlich rau aber auch nicht immer ... bin ratlos ! Habe wie
gesagt alles was mir möglich war nachgeschaut.
Könnte es an der Lamdasonde liegen ? (hab da mal irgendwo was
gelesen) was mir auch in den Kopf kam .. kann es passieren das der
Zahnriemen überspringt ? Wie macht sich das bemerktbar ?
(der hat gute 65.000 runter und wäre bald fällig ich machs bei 80k)
Die Verbindung am Auspuff zwischen Mittel und Endschalldämfer hat
ein Rostproblem was ich aber anfang der Woche beheben wollte
Der Motor hat 325000 runter... hoffentlich macht er mir nicht schlapp
Bin für jeden Rat dankbar... THX

Also ich habe das mit meinem Tüvmenschen durchgesprochen und
der meinte solange keine Scharfen Kanten da sind und die SW sich
einstellen lassen bzw richtig eingestellt sind ist die eintragung machbar.
Den Grill habe ich vom Jetta genommen und so ausgeschnitten das
die Corrado SW passen, oben am grill hat man dadurch freien raum
der aber vom Jetta Grillspoiler verdeckt ist. Wenns eingebaut und eingetragen ist kann ich ja ein Bild posten

Moinsen !

hab mal fragen zu Corrado Scheinwerfern hab über die suchfunktion aber nichts passendes gefunden. Also ich habe vor ner weile sein paar Corrado Teile geschenkt bekommen da der kollege auf Ford umgestiegen ist *wie kann man nur ?

Aufjeden fall war da auch ein satz Corrado Scheinwerfer bei die nun in meinen Golf sollen ! Den Träger hab ich fertig auch den Grill nun fehlte bei einem SW das Streuglas. Meine Frage

Woran erkenne ich ob der Reflektor ok ist ? Man sieht keine kratzer oder sowas aber ich lese immer wie empfindlich das teil ist.

Kann ich die SW Schwärzen wie es bei den Rallyteilen gemacht wird ? Was sagt meister Tüv dazu ? (zu den Geschwärzten SW)

Kann ich Leuchtweitenregulierung nachrüsten ? Oder muss die von vorne rein an den SW sein ?

THX im vorraus

N´abend,

der umbau schreitet ungehindert voran. Folgedes !
Viele Cleanen ja das heck komplett aber ich habe an meinem
90er G2 die aussparung fürs Heckemblem gelassen und will
nun ein neues schickes Emblem von VW einsetzten.
Passt auch irgendeins von den neueren Fahrzeugen ?
Die sind alle so schön verchromt....

Mein altes und viele viele andere sind mit der zeit schon
dumpf daher wollte ich ein neues
THX

Aber zum Teil tragisch wenn die bei (wir wollen keine namen nennen)
einer gewissen MTV Serie die autos zwar von aussen optisch auf
hochglanz bringen (über geschmack lässt sich streiten) aber die Technik
reif fürn Schrott ist...
Da müßte die Deutsche Sendung auch die Technik auf vordermann
bringen sonst gibts beim Tüv ein böööses erwachen ...

Gibts in den USA eigentlich keinen Tüv ? Wenn man sich die karren
die bei PmR so auftauchen mal ansieht... oh gott

älteres Thema was mich dennoch interessiert ?
Ich fahre nen Golf 2 Bj.90 90PS RP und der hat keine Scheibenbremse
hinten... gibts den in zwei ausführungen ? Ich habe zwar die Klötze ,
Flüssigkeit und Scheiben erneuert und aufm Prüfstand ist er gut in der
Tolleranz aber mir kommt die bremskraft zu wenig vor... würde sich
der umbau auf GTI bremsen oder VR6 (5 loch anbindung ..sabber)
lohnen ?

Schicker Golf Beme Finde das sieht klasse aus !

Zitat

Mit den 16ern wird das auch schon gut aussehen, wie ich denke. Glaube aber nicht dass du mit 35/00 glücklich wärst

Wie meiste das ? Das wenn 16" drauf sind ich tiefer oder höher muss ?

Ich habe jetzt bei nem bekannten ein Fahrwerk gefahren von Sachs
(war nur 20mm tiefer) aber das auto fuhr sich wie ein Gott...
Ist so ein komfor FW ...
Deswegen habe ich mich umgeschaut... es gibt das von Sachs (halt 20 tiefer) für meinen Golf (500€) und eins von Bielstein (30 tiefer) kostet
etwas mehr ... welche Firma is besser ?

Naja hab meins jetzt soweit auseinander genommen und sehe
nur das das Rocco Teil zwei Halter hat (geschweisst ?) die bei
meinem Golf Fehlen ... daher denke ich mal das das vom Golf
nicht verwendet werden kann und schleppe das bald zum
Lackierer der freut sich. Ich freu mich schon wenn ich das wieder
zusammenfriemeln muss (die zwischen öffnung im Hubmodus
in die vier führungen bekommen wer hat sich sowas blos ausgedacht..)

Ich sag thx und bis bald

Wie tief reichen die GTI Federn ? Neue Dämpfer müssen eh
her da werd ich mal bei Sandler nachfragen *thx
Und die GTI Federn muss ich nicht eintragen ??? Wie beweise
ich denn dem Tüvmenschen beim der nächsten HU das es
original VW Federn sind ?
Ich fände es ja am besten wenn die Räder an der seite mit der
Karosserie stehen (also nicht drüberstehen darf ja eh nicht) aber
auch nich im Radkasten verschwinden...
Also ne Adapterplatte mit 20mm muss ja eh druff (wg der 5loch sache)
Mal schauen... ich frag morgen mal beim Tüv wg der GTI Federn
wie teste ich denn ob die verschlissen sind wenn ich aufm Schrott bin ?
thx

Ne wollte Vorne und Hinten 16" Fahren..
Dämpfer sind bei meinem hin und deswegen wollte ich direkt
Sportlichere Dämpfer holen. 35/00 meinste das ist so ein extremes
Keilfw ? Weil bei meiner momentanen Stardart belegung hängt die
Front etwas hoch was nicht wirklich schick aussieht...
Sind bei einem kompletten FW Domteller u.s.w dabei ?
Wie schauts aus mit Federwegbegrenzer ?
nochmals thx

Also will in meinem Golf 2 das Weitek GT 35/00 einbauen.
Neue Dom und Federteller bringen warscheinlich auch nochmal
10mm an der VA
Dazu will ich Golf IV Montreal Alus Fahren mit folgenden massen
6,15/16 ET42 mit passender Adapterplatte.
Kötflügel wurden noch nicht gemacht will ich aber Bördeln oder
wenns nicht reicht ziehen.
Krieg ich sowas eingetragen ? Oder klappt das mit dem FW nicht ?
THX

Ich weiss nicht .. sind die 16V/GTI Dämfer sportlicher ?
Wenn ich 16" auf 35/00 Fahren möchte brauche ich warscheinlich
Härtere Dämfer damit die Reifen nicht anecken oder ?

Also es ist keine Geizfrage !!!
Sonst würde ich nicht nach original VW GTI / 16V Dämpfern
fragen (unsere netten und kompetenten VW leute haben ja
sehr günstige preise ) Sondern des Komfors und der Optik.
College von mir hat 60/40 und bei aller liebe mir gefällts nicht !
Wäre ja auch öde wenn alle Gölfe mit sonem FW rumfahren.
Meiner ist auf seiner art ein blickfänger (corradofront , golf 4 look
stoßstangen , g4 aussenspiegel) und wenn im frühjahr die g4 Montreal Felgen drauf sind (16") ... holla