Beiträge von Kenny

Weis irgendwer was in Bochum ?

Muss das Fahrzeug angemeldet sein oder reichen Rote Nummern ?

Naja nun wollte ich den Kopf erstamal bearbeiten lassen damit
er wieder schön plan ist und mir auch nochmal 200.000 hält

Ich denke mal wenn die simple Kopfbearbeitung und ne neue
Dichtung drin ist geht er auch wieder etwas spritziger

Leistungsteschnisch kann man später immer noch schauen, gibt
erstmal wichtigere dinge. Ich wollte eh ne komplette Hartmannanlage
drunterhauen da mein Krümmer warscheinlich nen Riss hat.

Wennschon dann richtig

Ich weiss nich genau was in der Kopfbearbeitung drin ist.
Planen und Ansaugkanäle weiss ich genau. Wird aber auch alles
in einer FachFirma gemacht und nich in einer hinterhofwerkstadt
Wenn ich den Kopf gross bearbeiten lasse... was müste dann am
Motor selber noch geärdert werden ? Ne andre Nockenwelle denke ich.
Kolben ? u.s.w

Hab mich mal so ein wenig durchgegooglelt und im Forum gesucht...
aber ne richtige Antwort hab ich nich bekommen. Ich kenne mich
halbwegs gut mit Motoren aus und stehe nun kurz davor meinen
2e zu überholen. Der hat 220.000 runter da er aber immer schön
Warmgefahren wurde und nur langstrecke gefahren wurde denke
ich mal das der Motor an sich noch gut ist.

Nur die sehr dunkle Kühlflüssigkeit bringt mich ins grübeln, im November
04 wurde bei VW die Kopfdichtung gewechselt und ein bekannter
der in der Zylinderschleiferei arbeitet sagt mir das die bei VW nur
die alte runtermachen und direkt die neue rauf was nicht grad gut
ist.

Er nimmt für eine Kopfbearbeitung ca. 100€. Ist das ok ?
Als ich gefragt hab wie es ausschaut mit ein wenig Leistungssteigerung
meinte er das würde nicht lohnen da alles andere angepasst werden
muss. Das würde mich dann gute 500€ kosten wenn nur der
Kopf bearbeitet wird.

Was meint ihr ?

Obwohl... mit den Schwarzen Felgen hat das doch auch was !

THX a lot MrKrabs

Na das ist doch die Front die ich meinte ! Wenn da ein Motor platt
ist haste Spass iner Backen

Aber das sie komplett Lackiert ist is nicht so toll... muss wie die
obere Stossstange schwarzmatt sein. Lecker !

letztes Jahr war ich leider nicht dabei...

aber dieses Jahr definitiv !!!

Es gilt schliesslich nen Record zu knacken

Es soll sogar anlässlich des 30sten Golf GTI Jubileum ein extra GTI Areal
geben. Da könnt ihr mich dann finden

Zitat

Original von MrKrabs

Weil das ganze Auto gefaked ist. Die vorlage is nen total orginaler CL oder GL.

Das sieht man doch ! Und das weiss ich auch !!!
Ich hätte gern gesehen wie das in Weiss mit Schwarzer Motorhaube
ausschaut !

Mal abgesehen davon das man nen Getunen 8v GTI nich mit nem G60
vergleichen kann... ich weiss net da kommt die Kraft völlig anders rüber.

Ausserdem is der G60 nich grad alltagstauglich

1. Corrado Front
2. Die Front (Name Vergessen) wo Teile des Grills elektrisch Runterfahren
wenn die SW aus sind
3. doppel Scheinwerfer

Was garnich geht is die Ralley Front... aber zum glück ist das Geschmackssache

Das sollte sich ja erledigen da ich die Boxen IN DER HAND halte ! Also keine
Volumenbegrenzung ! Und beide Lautsprecher klingen im Golf2 miserabel
wärend sie im 3er gut klingen.

Radio hab ich bereits getauscht gehabt und Bässe auf Max probiert... kein
effekt

Mal ne kleine Diskusion vom Zaun brechen !
Wofür seit ihr ? Ein gutes Triebwerk noch besser machen = Tuning
Oder einfach ein besseres SerienTriebwerk einbauen = Tauschen
Oder gar beides ? = Staunen ?

Welche Standpunkte seht ihr als beste ?
Was hat eurer meinung nach welche Vor und Nachteile ?

Ich selber sage ja wenn man ne gute Basis hat geht nichts über
eine gut Getunte Maschine ! Würde auch sagen eine Maschine
die Überholt und Getunt wurde ist haltbarer als ein einfacher
Tauschmotor da man weiss wo man drann ist...

Und mit nem auf 145Ps hochgezüchteten 8v nen 16v Stehen zu
lassen ? Gibet wat schöneres ?

Wiederwas gelernt !

Zitat

Original von eraser2222

warum steht auf dem LLK TRD? "Toyota Racing Development" auf nem VW..... :-r

k.A ist nich meiner ! Fand die Stosstange aber klasse.
Keiner ders mir Faker mag ?

fragt ruhig !!! Am ende kommt was raus was ich vergessen hab..

Blacky: Ja die Kabel sind alle Richtig drauf ... habs 2 mal gecheckt

Skeal: Also wenn ich den Lautsprecher rausnehme und in der
Handhalte dann klingt er im 2er wie ein Hochtöner aber im 3er
wie er sein sollte... ein Tieftöner halt !

Sowas hab ich selber noch nicht gesehen... werde die Kabel und
die Weichen mal rauschmeissen... an dem Radio (neu & getauscht)
und an den Boxen kanns nicht liegen ... da sie im 3er gut klingen !

Es gibt auch spezielles KunstoffSchwarz bei ATU... das sieht vernünftig aus.
Aber das solltest du auch bei den neuen Stossstangen auftragen damit
es einheitlich ausschaut

Bei meinem ists folgendes Problem...

wenn die Wischer auf Endstellung stehen und dann in den Intervall gehen
soll wartet er kurz und geht dann in dauerlauf. Wenn man ihn abschaltet
bleibt er da stehen wo er grade war....

99 Ralaeis ? >Ist das nicht das 19 ???
Das hab ich schon getausch und den Motor hab ich auch gereinigt...
der VW Mensch sagt es liegt am Wischerhebel selbst...

kann das sein ?

......nein

Als ich die 16er im G2 drann hatte klangen die auch mickrig... wärend im
G3 der richtig kräftig war.

Zitat

Original von eSmoka
ist in deinem 3er das dsp von nokia verbaut?

Bahnhof ist da hinten
k.A was du meinst

Bin zum ersten mal hier drin und kann nur sagen... RESPEKT !

Manche Bilder sehen echt Brontal geil aus.

Ich bin einfach mal so dreist und bitte um ein Fake... bin noch am überlegen
was ich mit meinem GTI machen könnte, könntet ihr an diesem

Golf die Farbe in Weiss (Motorhaube Schwarz) ändern, die Felgen in die
gleiche weisse Farbe, die Blinker/Seitenleuchten/Lufthutze weg und den
Kühlerschriftzug auch in weiss oder ganz weg (je nach machbarkeit)
Wenn dann noch Lust da ist vieleicht ein paar Schwarze Markenschriftzüge
an der Tür
Wäre echt klasse von euch ! Danke für die mühe

Ps: Weiss einer von euch was für eine Stossstange das ist ?