Beiträge von Kenny

Ohne MFA 100~150 €
Mit MFA 125~200€

Die Preise Varieren sehr stark je nach Nachfrage und Zustand / Laufleistung ect.

Hät hier noch einen mit kleiner MFA rumliegen. Idealer EinsteigerTacho um mit der Materie vertraut zu werden und "nur" in Golf3 Armaturenbrett zu basteln.

Kleiner Riss im Glass sollte dich aber nicht stören dürfen

Bremsverschleissanzeige geht glaub ich auch mitm normalen.. bin ich mir aber net sicher. Türwarner und Kofferraum bei bestimmten ja. K.A welche

Preis für ein solchen Tacho ? 250~400€ bei Ebay.

(frag erst garnicht nach VW preisen)

- kabel legen nach kofferraum
- kabel legen nach motorraum und sensoren im Wassertank einbauen
- kabel legen nach... kannst dir denken ne
- kabel legen nach Bremsklötze und passende Bremsklötze besorgen.

Dafür brauchste dann aber nen Tacho ohne Can-Bus mit FIS und die sind selten und Teuer.

Weiss grad nicht wie du das mit Post 4 meinst...

Fahrerairbag bleibt ja Original ! Musst nur aufpassen beim Ausbau, als Laie NIE selber an Airbags schrauben !

Beifahrer Airbag lässte bei VW ausbauen und beim Tüv Austragen.

Funktionen beim G4 Armaturenbrett sind wie beim 3er.

Änderungen,

Warnblinker im Brett und nicht an der Lenksäule, MFA hat keine Öltemp anzeige (alles andere wie im 3er)

Dafür kannste viele nette Spielereien zuschalten wie
-warnung im Tacho Tür oder Kofferraum offen
-warnung Wischwassermangel
-FIS Navi Anzeige
-Bremsverschleissanzeige

und so weiter

Zumal der Armaturenträger vom Golf4 gekürzt werden müsste und dann musste Pedalerie, Lüftung, Lenkstock und den ganzen kram vom 4er nehmen.

Und ich weiss nicht ob ich an so ne "eigenkonstruktion" Airbag hängen würde da die schon einiges an kraft entwickeln

Ich antworte hier einfach mal.. denke ich hab inzwischen das KnowHow um mich nich mehr als N00b ansehen zu müssen.

In der Auktion haste ein paar grundsachen.. fehlen aber auch einige Teile. Heizungsregler, Kombiinstrument, Mittelkonsole, Instrumententräger und so weiter...

Fahrerairbag wirste wohl übernehmen können wenn du mit der Golf 3 Lenksäule weiterarbeitest. Aber beim BeifahrerAirbag hört der spass beim
Tüv auf da du keine richtige Aufnahme dafür hast und die Sprengwirkung/Radius aufm G4 Ausgelegt ist und nicht aufm G3.

Also die Pins gabs bei Würth auch einzeln. Warnblinker & Heckscheibenheizung funzen nun. Dachte beim Lichtschalter hat man die gleichen verwendet aber die sind kleiner Naja egal morgen wieder bei Würth vorbeischneien

Der Tacho ist auch schonmal provisorisch angeklemmt für Funktionsprüfung.

Leuchtet natürlcih wie n Weinachtsbaum

Funktioniert

Nun die ganzen Zusatzsachen verlegen wie Türwarnung, Heckklappenwarnung,
Scheibenwassermangel ect. und die Nicht benötigten wie ABS, Wegfahrsperre ect. zum schweigen bringen.

Und nein bei mir ists keine -5° da brauch ich noch den Temp.fühler vom 4er.

Das Tankgeber Problem is ma ganz Kurios... hab noch nix dran gemacht aber er zeigt mir ca 1/4 Inhalt an. Ich weiss nicht den genauen stand aber auf jedenfall unter der hälfte. Also müsste er mir umgedreht anzeigen also 3/4 ???

Na da sag ich doch mal Dankeschön

Hast du Rechtsschutz Versicherung ? Dann würde ich mich am Besten von einem Anwalt mit Schwerpunkt Arbeitsrecht beraten lassen. Dann hast du was gewisses. Ich weiss nur das "Bereitsschaftdienst ist Arbeitszeit" und somit würdest du eigentlich das Ganze Wochenende durcharbeiten ! Und das ist gewiss nicht rechtens.

Ich arbeite ja schon meine 55 Stunden in der Woche aber deine Situation würd mich ankotzen. Da kann man ja garnichts unternehmen oder Planen

Also wie ich vermutet habe, danke.

Im moment bin ich total demotiviert. Diese besch***** Pins aus den Steckern zu bekommen raubt mir den letzten Nerv. Entweder ich kauf mir
für teuer geld das Werkzeug oder ich hole für genau so teuer geld reperaturstecker bei VW.

Werd morgen mal beim Bosch Dienst vorbeifahren denn ich hörte das man da die Pins auch lose bekommt. (hoffentlich zu erschwinglichen preisen)

Ja der liebe Warnblinkschalter... mir geht er im moment auch aufm Blinker...

Folgendes Problem. Laut Stromplan hat der 8 Anschlüsse... mein Warnblinker hat aber nur 7 !

Laut dem Stromplan ist die Belegung

1 - sw/ws/gn
2 - sw/gn
3 - sw/ws

Denke mal das sind die Taktgeber

4 - li/ge (Zündung ?)
5 - gr/bl (beleuchtung)
6 - br (Masse)
7 - sw/ws (nochmal ?)
8 - ro/gn (DauerPlus)

In einer Pin Belegung G3-->G4 die ich bekommen hab siehts so aus.

1/2/3 Gleich

4 nich vorhanden ?
5 gleich
6 gleich
7 Zündung
8 DauerPlus

Also irgendwie blick ich da grade nich mehr durch... *tilt*

Der Warnblinker hat selber nur 7 Pin genau wie der neue Stecker...
Pin 4 ist verschlossen

EDIT:
Hab mir das grade durchn Kop gehen lassen und denke es ist so...

123 gleich da 4 wegfällt zählt die 5 als 4 und dann halt 5 6 und 7...

wenn ich falsch liege merke ichs da masse und plus bekanntschalft machen.

Was hat der MFA Schalter damit zu tun ?

Der Blinkerhebel ist ein anderer da der Warnblinker aus dem bereich verschwindet. Der Wischer/MFA Hebel bleibt der gleiche

Meinste Frz. mit BeifahrerAirbag oder ohne ?

Ohne BFA. müsste hinterm Handschuhfach die Luftführung rechts sein. Ob da
5cm Puffer ist ... schwierig. Etwas platz ist da aber net viel.

Der Sizt ja im Armaturenbrett ! Hat den einer schonmal im Golf 3 Eingebaut ?

Reichen da die Lenkstockkabel oder ist das Warnblinkerkabel direkt an die ZE gebunden ?

Wäre toll wenn da jemand was zu wüsste

Ok ! Danke

Hat heut ein wenig gekracht..

Aber zum glück nix schweres (ok war immerhin ein Geländewagen der uns rückwärts drauf ist) sondern nur Blech und nen dicken Schreck.

@Golf2Fan: Hab ich auch erst nachher gesehen... danke.

@Godfather: Haben die nich ne breitere Verspoilerung ? (nicht Rally die sind wirklich breit)

@beide: Danke

Hallo ,

kann mir einer von euch sagen ob die Edition One Golf 2 alle Dark Burgundy Lc3u als Lack hatten ? Über Doppel-Wobber finde ich nichts dazu.

Wäre für schnelle Hilfe SUPER dankbar. Danke

EDIT : Passen die G60 Kotflügel an den normalen 2er ?

denke mal das ist der Unterdruckschlauch der zur Druckdose (welche bei dir ja anscheinend fehlt) von LuftTempFühler geht.

Falschluft ist was anderes

Wie ein unterdruckschlauch baumelt da rum ???

Dienstverweigerer oder wie ?

Also das ist schonmal schlecht, weil wenn unterdruckschlauch ab dann immer schlecht ! Wo genau baumelt er und von wo kommt er ?

Pack doch mal das Bild was du mir vorhin gezeigt hast hoch :-r

Anhand des Bildes sehen die Leute warscheinlich schon welcher Motor das ist

Von dem was du mir erzählt hast liegst daran das der TempFühler mitm Ansaugschnorchel fehlt.

Sowas in der art is unserem meister mal passiert..

Ein Lehrling im Urlaub der andere auf Lehrgang und der Ölauffangwagen musste geleert werden. Dazu muss man (vor) dem Anschliessen der Druckluft oben das Ventil zumachen....

Gab ne schöne Ölfontäne

Was unter "schmerzhafte blödheit" fallen würde ist mein Versuch beim 2er das Armaturenbrett auszubauen obwohl das Lenkrad noch drin ist. Naja... neue
Scheibe ist beim 2er ja schnell gemacht