Beiträge von Kenny

Impreza hat auch die kraft des AWDs ... das gibt extra Punkte !

Golf VR6 ist dafür leichter

Was ich gefunden habe... 0~100

Subaru Impreza 2.0 - 6.1s

Golf Vr6 - 7,6s

Also macht sich schon memerkbar

Wenn du z.B ein G4 A-Brett hast und die Lenksäule noch vom G3 ist kannste den Fahrerairbag behalten da sich da nichts verändert.

Beifahrer Airbag kannste aber knicken

Bräuchte die Teilenummern

Türgriffe Fahrer/Beifahrer (komplett mit schliesszylinder) und Heckklappenschloss vom G2 Baujahr 90 3 Türer

danke

2x den linken ? Teilenummern hab ich diese hier gefunden, habs aber selber nicht ausprobiert und kann daher nichts zur richtigkeit sagen

Wischerarm v. Lupo GTI
6X1 955 409 A

Wischerarm v. Lupo GTI
6X1 955 409 A

Aero-Wischerblatt vom Lupo GTI (Beifahrerseite)
6X1 955 425 C

Aero-Wischerblatt vom Passat 3B (Fahrerseite)
1J1 955 425 A

Die Airbags werden genau ausgerechnet ! Die Sprengwirkung wär völlig falsch da du im G2 anders Sitzt.

Das wird dir kein Tüv der welt eintragen und ich sage es immer wieder

Arbeiten am Airbag können Lebensgefährlich sein !!!

Hier haste dann nachschub

Es muss auch nicht immer BlingBling sein

Hier am Zeche Zollverein in Essen

@godfather:

Du hast die vorigen Post nicht gelesen oder ?

Meiner liegt 0 Tief

Bridgestone Potenza fahre ich auch in der grösse und als Alltagsreifen bin ich damit voll zufrieden. Auf der Bahn mit 170 hat man aber das gefühl das er bei der kleinsten Kurve die Haftung verliert

Vieleicht meine ich das aber auch nur...

Also ich habs damals auch umgebaut...

Wenn ich mich richtig errinere brauchte ich andere Bremsklötze wegen der Dicke und hab direkt zu den Ferrodo DS 2500 (oder waren Peformance ? ) gegriffen und das passte alles sofort. Dazu gelochte Zimmermann Bremsscheiben und die Bremse haste nicht wiedererkannt.

Wäre das mit dem höherlegen denn die lösung ?

Er soll nicht soweit einfedern dürfen... oder reichen da härtere Dämpfer ? Wobei dann warscheinlich der Fahrkompfor flöten geht und den will ich behalten

Whaaa ! Schande über mein Haupt !

Ich wusste nur das es kein GL Spoiler ist.. aber das zwischen GTI und 16V nochn unterschied ist !? Wieder was dazugelernt.

15Zoll schrabben ja schon am Kotflügelinnenkante. Das ist ja das Problem

NEEEEEEEEEeeeein

Der in Kombi mit der CL Stosstange ist doch das beste wo gibt !

Der muss drunterbleiben !

RedRacer : Danke das wusste ich z.B nicht. Hinten hab ich weniger probleme eher vorne, da schleift der GTI Spoiler schon obwohl die Karre nicht mal tiefer liegt.

@ Polo6x~ : Danke für das Konstruktive Komentar ! Bin halt kein Fan vom Gullikratzen

mmh... seltsam.

Haste mal in Radkasten reingeschaut ? Ob da alles normal ausschaut ?

Alles was sowas bewirken könnte würde eine dramatische verschlechterung des Fahrverhalten beinhalten.

Stossdämpfer noch ok ? (nich das rechts normal ist und links durchhängt)

... haste Spur/Sturz mal einstellen lassen ? Fährt er sich seltsam ?

Mit der Spur hat das nichts zu tun... der Sturz vlt. aber 3~4cm erscheint mir da arg viel.

Hallo ich bin nur (wieder)

Hab mich ausgiebig informiert und hab mich nun zur normalen befederung des 90er Modas entschieden. Nur neue Dämpfer rein.

Was mir n bisschen kopf macht ist noch...

bei leichten Kurvenfahrten schrabbt das rechte Rad oben an der Radhauskante, man kann immer etwas gummi da abnehmen. zeigt ein defekter Dämpfer sich so extrem oder kann da die Feder im einmer sein ? (wagen hängt v.r auch etwas... nicht viel)

Ich nutze den Wagen alltäglich und er ist auch sehr oft voll beladen (mit Leuten und mit vollem Tank dazu)

Kann man da nochwas machen ? Begrenzer ? Hatte auch an eine Höherlegung von 15/30 von Weitec gedacht.

Wäre für Tipps und Hinweise super Dankbar.

ciao und grüsse
Rakka

@SDI: Na dat gibt aber mächtig Muskelkater