Beiträge von Kenny

    http://pages.ebay.de/help/sell/motorfees.html


    Ich glaube das wurde geändert auf einheitliche 50€


    Also 10€ fürs einstellen und 40€ Verkaufsprovision ... egal wie Teuer das auto Weggeht.




    Letzte Tage hatte einer nen Polo (Bj90) verkauft, war wohl einer der sich nich so ausskannte.... (möcht nicht Rassistisch wirken ! aber die Beschreibung sagte schon alles)



    Der hatte druntergeschrieben das der Käufer die 50€ zahlen muss,


    das ist nicht erlaubt ! ...... und 42€ für das Auto waren n Lacher hätte da auch nich drauf geboten allein wegen dieser 50€ selber zahlen sache :motz

    Wir hatten ja nicht das Problem das wirs nicht reinbekommen haben ! Sondern als wir es zu gemacht haben hatte sich irgendwas verkantet und die Seilzüge haben das U-Teil gespaltet.


    Im moment ist Royale ja im Urlaub... danach müssen wir ein neues U Teil besorgen und es dann wohl nochmal versuchen. :(


    Eddi: Wir haben ja nach deiner anleitung gearbeitet... überprüfe mal ob ich das soweit richtig habe.


    Die Seilzüge auf beiden Seiten so weit reingeschoben das das Plasikteil unten bündig an der Kante vom U-Teil ist.


    Das ganze nach hinten gelegt und eingehackt (schiebedach geschlossen) Dann gleichzeitig und gleichmässig die Schiene nach vorne gezogen (Schiebedach stellt sich auf) Kurbel montiert und dann vorne die 2,5cm von der kante angeglichen.


    Schiebedach geschlossen (eingerastet) und im geschlossenen zustand in die führungen eingeschoben. Aufnahme für die Kurbel passt 1-1 und Kurbel Montiert.


    Dann das schiebedach nach hinten aufgedreht (mit der Kurbel) das ging noch. Wir wollten dann testen obs wieder zu geht...


    Meine Vermutung ! Da die Kurbel die normale vom SSD war (Royale hatte nur den el. Motor zu der zeit, die andere kurbel haben wir später gefunden) habe ich zu weit gedreht ! Sprich der wollte schon Huböffnen... und das haben die Seilzüge nicht mitgemacht.


    Wir hatten das dann nochmal raus zum einstellen aber da war das U Teil schon offen :(

    Wie gesagt---


    Ich habs nur gehört als der Motor im Stand lief. Sobald etwas gas gegeben wurde hörte man es nicht mehr wegen dem normalen Motorgeräusch ! Obs noch da war weiss ich nicht.... könnte einfach übertönt worden sein.


    Wenn man drinsitzt oder auch wenn schon die Motorhaube geschlossen ist hört mans nicht mehr wenn man nicht genau darauf achtet !


    Es ist ein total gleichmässiges Rasseln ! Kein Schaben oder so...


    Frolic: Schicken Kofferraum haste :geil:

    Eckdaten:


    Bj. 1990 / RP 1.8 Liter / 352xxx km gelaufen



    Ist mir vorhin aufgefallen als ich im Stand den Motor durchgesehen habe, ein leichtes Rasseln direkt oben unterm Ventildeckel !


    Öl und Wasserstand ist ok ! Leistung und Endgeschwindigkeit sind normal.... nur dieses Geräusch. Es ist sehr leise ich habs nur gehört als die Motorhaube offen war, wenn man auch nur leicht gas gibt hört mans nicht mehr weils warscheinlich übertönt wird.


    Es ist NICHT das Klackern der Hydrostössel, das hört sich definitv anders an. Kann es trotzdem was mit den Hydros zu tun haben ? Die Klackern meist wenn er kalt ist, das verschwindet aber nach ein paar Metern Fahrt.


    Wär für jeden Ratschlag dankbar :wink

    Wenn die Basis wirklich so gut ist wie auf den Bildern zu sehen ist auf jedenfall behalten !


    Ich kann mich auch nicht ganz den meinungen das ein G2 nie so viel wert sein wird nicht anschliessen.



    Klar wird n guterhaltener G60 immer mehr einbringen ! Aber in 5~10 Jahren wird man G2 in so einem Zustand kaum noch antreffen ! Entweder total Verbaut wenn überhaupt (immer schärfer werdende Abgasrechte)




    Und wenn du ihn in 10 Jahre ausmottest und als Schönwetterfahrzeug fährst wird sich bestimmt so manch einer Umdrehen und denken "So einen hatte ich auch mal... das waren noch Zeiten"

    Wie soll man das machen ? Das SSHD wird ja im Geschlossenen Zustand eingesetzt und dann vorsichtig nach hinten geöffnet... und da sind die Seilzüge schon draussen gewesen

    Hab grade fast 5 Stunden mit Royale an seinem Schiebehubdach gesessen... wollten das Stoffteil einsetzen.


    Richtig scheisse war schon als die Führungen ausseinander gegangen sind. Dann haben wir ein wenig rumprobiert und am ende nach Eddis Anleitung die Führunghalter ganz nach unten gezogen, vorne eingehackt, das Dach Aufgestellt und dann das U-Teil bis auf 2,5cm an die Kante ran. Dann sah das auch so aus wie auf seinem Bild.


    Ganze eingesetzt und das Getriebe angesetzt


    Dann aufgekurbelt und das ging. Als wirs wieder zumachen wollten sind aber vorne die Seilzüge aus dem U-Teil rausgekommen... sprich das ganze hat sich in 2 Teile zerlegt. Zusammenbekommen haben wir das auch nicht
    wieder :-r Also Kapituliert....



    Nun würd ich aber doch gerne wissen was genau wir falsch gemacht haben. Vieleicht hat einer von euch den Fehler erkannt ?


    Royale: Sorry nochmal das das nicht alles so geklappt hat :(

    Zitat

    Original von Royale
    Oder nen entsprechenden Kabelbaum vom Schrott oder aus Opel-Foren würd ich sagen.



    Ist das nicht das Selbe :lol



    Sorry für OT


    Also Kabel zu Plus/Masse Legen und Lautsprecherkabel legen fertig. Wenn Radioempfang gewünscht ist musste auch natürlich ne Antenne nachrüsten