Beiträge von Kenny

    Dazu müsste es ein Festpreis sein, Verbindlich ist meines Wissens der Angenommene Preis falls keine Zusatzarbeiten anfallen. wenn die Pumpe sich nicht lösen lässt und man die erst bearbeiten muss ists ein mehr aufwand.

    Dir mag es egal sein ob 100 oder 130 Euro... wir hatten nen Kunden der sich über 20€ Leihwagengebühr bei einer 2300€ rechung aufgeregt hat !




    Um uns zu ärgern hat er Bar und alles 20€ scheine bezahlt

    Also Schlüsselnummern musste fast immer mit angeben.. egal wo. (ausser bei VW da muss es die Fzg. Ident Nummer sein)


    Das hat den simplen aber doch sehr logischen hintergrund das es von Model, Motor, Baujahr, Ausstattung verschiedene Teile gab. Ne Klimaanlage braucht ne andere Lichtmaschine zum Beispiel.


    Mit den Schlüsselnummern haben die alles auf einen Blick da.



    In der Freien Werkstatt um der Ecke weiss der Knilch aus erfahrung das beim Golf 2 der Zahnriemen Wechsel kein Akt ist. Bei ATU wo das Fräulein den ganzen Tag Infos über mehrere Marken und Typen rausgeben muss ist das leider nicht so.


    Und selbst wenn ! Sie sagt dir Pi mal daumen was sie vermutet aber dann kostes mehr weil sie nicht bedacht hat das z.B die Pumpe mit getauscht wird.... "Aber die Frau XXXXX hat das gesagt"


    Und dann hat sie das Problem am Ar***



    Ich kann die gute Frau insofern doch schon verstehen.


    Das sie genervt war mag daran liegen das es Montag ist und den ganzen Tag Golf 2 Fahrer anrufen um zu fragen was denn dies oder das Kirmes Zubehör kostet :-e


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    Ich selber hab schon mehrmals bei XXX Teile gekauft (naja einbauenlassen lieber nicht) und hatte eigentlich nie
    Probleme. Egal ob Zündkerze oder Drosselklappenpoti.


    Da hat mein VW Mensch sich schon öfter vertan :D

    Hätt aber halt gern das Gamma drin :zwinker:


    (klein Kenny will halt...) :lol




    Weiss einer von euch wie VW das mit den Radiokabeln original gehandhabt hat ? Ist da irgendwo eine aufnahme ? Bei mir hängt das ganze Kabelgedöns über den Heizungsreglern, das kann ja auch nicht das Wahre sein.

    Hab in nem anderen Forum den Tipp bekommen an dem Stecker 2 zusätzliche Cinch Kabel an den LineOut ausgängen zu machen (sind ja unbelegt)


    Hab ich auch mal Probiert aber bei voller Lautstärke war es nur sehr Leise... das andere Radio wieder dran und alles ging wieder. Also Endstufe und Kabel kann ich eigentlich ausschliessen

    Ihr kennt das bestimmt... nachm Winter sehen die Radkästen aus wie Rotz. Auch die Teile wie Dreieckslenker oder einfach der gesammte Unterboden.


    Da ich die möglichkeit einer Hebebühne mit Waschplatz hab nehme ich den Wagen hoch, mach die Räder ab und wasche die Radkästen ordentlich aus. Auch den Unterboden dampfe ich ordentlich ab.


    Was kann man noch machen, Unterbodenschutz auftragen ? Plastikschwärz für die Radkästen ?

    Hallo,


    da das nichts mit dem Wechsler zu tun hat mach ich hier nen anderen Thread auf.


    Im moment hab ich das ganze wiefolgt


    Radio ---> Endstufe (2 Kanal)


    1 Kanal für Lautsprecher vorne und 1 Kanal für Subwoofer


    Nun hab ich von Xray Hutablagenhalter mit original VW Lautsprecher bekommen die noch verdammt gut ausschauen. Kann ich die zusätzlich anschliessen um Klan von hinten zu Unterstützen ?

    Hast du ihn den schon laufen lassen ?


    Müsste n 50~55L Tank sein oder? 7L falsch ist schon nicht verkehrt... Wenn er noch nicht wieder lief würd ichs ablassen. Tut zwar weh im Geldbeutel aber besser als das dir die Leitungen verkleben.