Beiträge von G60-Rene

  • 2e---g60 ???

    der stefan wenn die Dichtungen wirklich 2,7mm dick sind ist deine Verdichtung 9,18 :1 das sollte passen,noch höher würde ich nicht gehen,selbst bei 3mm bis du noch bei 9,00 : 1.



    Gruß Rene

  • 2e---g60 ???

    hat mal jemand die Teilemummer von dem Froststopfen wo der Klopfsensor drauf geschraubt ist,ich kann die im Onkel nicht finden!


    Danke :wink


    Gruß Rene

  • GEMA Schaltwegverkürzung

    Ich habe bei mir die Schaltbox ausgebaut und hatte beim einbau und der Funktion keine Probleme.Es gab von Gema einen anderen Gehäuseboden der ist etwas tiefer als der Originale,bei mir ging der Rückwartsgang die erste Zeit etwas schwer rein,das hat sich aber schnell gegeben.


    Ich finde die Schaltung in gegensatz zum Original um Welten besser,die 50% Verkürzung stimmen wirklich,hätte ich nicht gedacht.


    Gruß Rene

  • Golf2, 17" und minimale ET

    Ich fahr seit 2 Jahren mit 7,5x17 ET 30 mit 215/35/17.Kotflügel sind gezogen ca 2cm, an der VA geht es gerade
    so bei ca 70-80mm Tiefgang,HA musste ich eine 8mm Spurplatte anbauen da das Gewinde im Weg war.


    In der Galerie sind noch ein paar Bilder


    Gruß rene

  • Zylinderlaufbahnen ohne Hohnspuren

    Stummel du hast schon recht wenn man es richtig machen will muss man es so machen wie schreibst.


    Kommt halt auch immer drauf an was man mit dem Motor machen will bzw wie lange und wieviel man damit fährt.
    Wenn man noch im soll ist ,kann man mit einen neuen Honschliff dem Ölverbrauch entgegenwirken,das das nicht die perfekte Lösung ist,sollte klar sein,und das das nicht solange hält wie ein neuer Zylinder mit Kolben ist auch klar.Kolbenringe und evtl honen ist die billige Alternative hält natürlich nicht so lange kostet aber auch nur einen Bruchteil.Wenn der Zylinder in brauchbaren Zustand ist funktioniert das und es tut nicht so weh wenn zbsp beim Turbo mal ein Peul bricht und der Block schrott ist.



    Gti16Vkr wenn die Schaftabdichtungen hart sind liegt es zu 99%daran.
    Wenn du die Kolben raus hast schau dir die Kolbenring an,wenn die lose sitzen und keine Ausbrüche(besonders der erste Kolbenring)haben lass die drin,wenn nicht für 99€ gibt es einen Satz neue von Mahle.
    Das sind Minutenringe die schleifen sich schneller ein,gerade bei älteren Motoren eine gute Wahl.


    Gruß rene

  • Zylinderlaufbahnen ohne Hohnspuren

    nimm ne Stablampe(Taschenlampe geht auch) halte die in den Zylinder rein,dann siehst du den Kreuzschliff,schau ihn dir genau an dann siehst du das er an und kurz vor den Kippunkten(OT/UT) schlechter ist am an den anderen Stellen,wenn er da noch zu sehen ist,ist das OK,wenn nicht könnte man über das Honen nachdenken.


    Wenn der Kreuzschliff nicht mehr vorhanden ist steigt der Ölverbrauch stark an,wenn du jetzt keinen Verbrauch hattest, lass es so.


    Der Winkel vom Kreuzschliff bestimmt übriegens den Ölverbrauch,der Winkel beträgt 40-80°.


    Ich werde mal ein Bild von meinem G60 Rumpf einstellen,der hat ne richtig dicke Kannte in OT,das sind mindestes
    0,5mm und der ist so die letzten 4 jahre auch gefahren zum schluss mit 250PS,gut der Ölverbrauch war schon etwas höher zu schluss :D aber gegangen ist der trotzdem.
    Nicht so ängstlich sein wenn man mal ein paar Hundertstel über der Norm liegt.


    PS:Wenn man sich mit ner Honahle für die Bormaschiene Mühe gibt bekommt man auch einen schönen Kreuzschliff hin :zwinker:



    Gruß Rene

  • G60 Nockenwellenfrage

    das ist ja nicht schlecht,dbilas verkauft doch selber die 272/284 mit 11,5 und 11,7mm Hub,da sollte man doch denken, das die das hin bekommen.


    Na dann wünsche ich dir mal viel Glück das das was wird bis zum April,bei mir wird es auch eng aber das ist auch immer das selbe :zwinker:


    Gruß rene

  • WIG Schweissgeräte!

    so ich hol das Thema mal wieder hoch


    Wer kennt sich mit WIG Schweißgeräten aus die auch für Aluminium geeignet sind,soweit ich weiß sollten die
    mit Wechselstrom laufen.


    Ich brauch da mal ein paar Tips,Aluguss bis 5-6mm, sollte auch damit funktionieren.Wieviel Ampere braucht man da?


    Wo liegt der Unterschied zwischen einen AC/DC Gerät und einem AC/DC Inverter bei schweißen?


    Wer nett wenn sich jemand findet der mir da ein wenig weiter helfen kann. :wink


    Gruß Rene

  • Wig Schweißgerät für ALU

    Wer kennt sich mit WIG Schweißgeräten aus die auch für Aluminium geeignet sind,soweit ich weiß sollten die
    mit Wechselstrom laufen.


    Ich brauch da mal ein paar Tips,Aluguss bis 5-6mm, sollte auch damit funktionieren.Wieviel Ampere braucht man da?


    Wo liegt der Unterschied zwischen einen AC/DC Gerät und einem AC/DC Inverter bei schweißen??


    Wer nett wenn sich jemand findet der mir da ein wenig weiter helfen kann. :wink


    Gruß Rene