Beiträge von Chromkrank

Der Tüv in BS ist die Hölle.... :-whab da schon Sachen erlebt.... Junge Junge....ich sag nur der "Osten" ist die Macht..

RICHTIG ! ! ! !

Es kommt immer drauf an was du letztlich haben möchtest und natürlich wie kompromissbereit du bist...bezogen auf Drehmomentverlauf, Verbrauch, Kaltstart, Kosten, Spitzenleistung...usw.

Wenn du einen Grundmotor bauen möchtest auf dem du noch aufbauen kannst dann nimm ruhig die etwas schärferen Wellen...dann läuft er zwar mit der Serieneinspritzung nicht so top...allerdings mit einer 4-Klappenanlage um so besser...wenn du Leistung untenrum anstrebst dann zahmere Wellen...kann man eigentlich pauschal wenig zu sagen...ist ja auch ein recht komplexes Thema

Noch mal zu KWL....immer nachfragen ob der Preis inkl. oder zzgl. Mwst. ist

Prinzipiell kann man folgendes am Zylinderkopf bearbeiten:

Einlässe/Auslässe: weiten, glätten bzw. polieren = mehr Kanalquerschnitt, weniger Wiederstände/Verwirbelungen
Ventilführungen in Tropfenform bearbeiten bzw. kürzen/entfernen = mehr Kanalquerschnit
Ventilsitze auf fräsen(weiten)EL max 0,9mm AL max 1,1mm = mehr Kanalquerschnitt
Ventile abdrehen (strömungsgünstiger)auf Sitzmaß fräsen = etwas leichter, besserer Gaswechsel, weniger Strömungswiederstand, mehr Kanalquerschnitt

Allerdings würde ich bei fehlender Erfahrung und bezogen auf Werkzeugkosten und natürlich auch wegen der Arbeit einfach mal einen Tuner in deiner Nähe ansprechen...ist oftmals billiger als man vermutet...meine Empfehlung Fa. KWL-Motorsport...die Motoren vom Krogel rennen wie die Pest und sie sind relativ günstig...

@Turbogeilerpeter

Ich lass mich überraschen....wg. NEULACK usw. meld dich einfach....bin gespannt

Die Teilenummern von Alfa sind natürlich wirklich sehr interessant....wenn die gefunden werden unbedingt veröffentlichen!!!!

Und bei der ganzen Serien Hydro/Tassengeschichte die Bauhöhe nicht vergessen...

endlich leute mit Fachwissen und Erfahrung
schönen Gruß an Danilo...

284° Schrick Wellen aus dem Rennsport( noch mit Hydros) kann ich nur weiterempfehlen...bringt dir auf jeden Fall richtig Füllung die Geschichte...bezogen auf Nockenwellenwahl und Kopf bearbeiten kann ich nur Fa. KWL den guten Herrn Krogel weiterempfehlen...da geht einiges und noch zu recht normalen Preisen...einfach mal den Krogel selber ansprechen....

Zu dem Leerlauf Gelaber...ist alle ne Einstellungssache...bei den oben genannten Wellen einen seidenweichen Leerlauf von 800U/Min zu bekommen ist kein Thema! Ob mit Weber oder mit Drosselklappenanlage(grade hiermit noch besser abzustimmen!)

@turbogerd was war denn los wolltest dich doch melden du Nase

Ja auf jeden Fall...Richtung Anus ist Arschgeil...dat schaltet kurz und knackig...und geht abbe wie Nachbars Lumpi

Zitat

Original von Smilinged
habe es verbaut und ist erste sahne alter und das schalten hammer!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ich will es niemehr missen wollen war schon ne runde mit im harz.
und auf gerader strecke im 6ten gang is bei 260 schluss laut tacho.
aber der anzug mein lieber scholli wwwwwwwuuuuuuuuuuuuuuuaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

.....Das Pferd fast auf 2 Rädern an....gelle

....schalten ist die Macht!!!!Schön die Getriebesuppe umrühren wie ein Wilder....

Gähn.... :-g

wir haben es bei zeiten so gemacht: alle lösen, dann hält einer den schalthebel mittig und dann alles wieder fixen...ggf den 5. dann noch etwas fein justieren...hat immer top gefunzt

turbogeil das Wochenende steht vor der Tür und die Sonne lacht....sach an Jung wat jeht....

Zu 07....mit der 07er Nummer ist das alles etwas wiedersprüchlich...Probleb des Ganzen ist das es keine bundesweite Regelung dafür gibt...es gibt noch keine Gesetzesgrundlage sondern nur eine Verordnung, welche leider auch nur die Handhabungsrichtlinien festlegt...also ist es von Landkreis zu Landkreis unterschiedlich und liegt immer im Ermessen der einzelnen Landkreise wie locker oder wie strenk damit verfahren wird.

Bei uns in BS z.B. ist das Kennzeichen immer auf 1Jahr begrenzt und verfällt nach ablauf, wenn es nich neu und schriftlich beantragt wird. Ausserdem müssen wir bei den Fahrzeugen aktuell Tüv haben...also nix ohne HU!!!! In WF sieht das da schon ganz anders aus...da muß der Wagen lediglich 20 sein und man bekommt sofort den rosa Fahrzeugschein...ob der Wagen 5 Jakre im Wald stand oder nicht...spielt keine Rolle...

In anderen Landkreisen ist es so das, daß 1. Jahr auf Probe geht und dann bekommt man den Fahrzeugschein unbefristet...und muß nach 3 Jahren eine HU macher...oder nur ein Fahrsicherheitstestat, oder ein Testat eines KFZ-Meisters usw....ist alles sehr individuell nach Landkreis...

...und genau da sollte man sich einfach informieren

Sorry Stef...aber ich muß mal eine kleine Kritik loslassen....ist das nicht ein Ami Stahlhelm sollte der nich doch irgendwie Deutsch sein???? Bringe mal ein Muster zum "See" mit...natürlich in beige...kannste dir ja dann überlegen welchen du montierst...oder aufstetzt

Na bei mir war es der gut alte Roller....ne schnuckelige "Smalframe" PK 50s Lusso....mit 133er Doppelansauger, 24er Vergaser, Zirri D+F, langem 4., Malossi Kulu, Kurzgasgriff, Bitubos usw. war schon schön...die Tröte war so laut das sich die Köter auf der Straße nicht halten konten

Und etwa 115-120Kmh lagen an Herr Kaleu um die niedliche 12Pferdchen....

bis zum sommer saufen und dann crusen....

is die hölle....ich weiß....kenn ich gut

glühender Krümmer= viel zu mageres Gemisch

aufpassen das nicht noch die Ventile einen weg bekommen oder ggf. verbrennen...