habs machen lassen ..!
Also alle kanaele vergroessern,ventiele abdrehn ,kopf planen (verdichtung herheoehen).... ka was da noch gemacht wird .
und es kommen 2 schrick nocken rein 268° !
Hab mir ein kr kop von freund abgekauft , damir ich mein serein kop dafuer nicht hergeben muss (brauch das auto) und damit wenn was schief geht , ich noch ein ersatz kop hab !
bin mal gespannt was da rauskommt 
puh , danke 
Hi
mein kr kop ist in bearbeitund nun hab ich von den ein oder anderen gehoert das er nicht auf den ABF passen sol 
was meint ihr dazu ?
also ich hab erfahren da es den leon mit 100-260 ps geben soll !!
dann wird der R wohl 260 ps haben 
+chippen 300???? das waehre schoen
sieht schoen aus !
Nur alpha und verarbeitungen ..........naja und bilig sind die nicht !
Der jetzige cupra R kostet mit brembos 25 000 €
sieher http://www.seat.de ohne brembos 22 000 man beachte die austatung fuer das geld !!
denke der neue wird nicht viel tuerer.
Huhu
Ich weiss das hier ist ein vw forum .
Aber naja wir haben alle das gleiche herz in unseren brum brums
da moechte ich euch den neuen Leon CupraR prototyp nicht vorenhalten
Warcheinlich machien 2L TFSI die mit 280 ps die auch in den neuen grossen TT kommen soll .
viel spass beim besiichtigen 
Ich muss es testen , beutzen muss ich es ja nicht wenn es nicht bringt 
der begrenzer wird auf jeden fall auf 7500 U/min gesetzt !!!
hmm also wenn ich den stof hier richtig verstehe , wenn man die ventiele abdreht (erleichtert) kann man ja auch bissel hoeher drehen ??
warscheinlich haengt das bei den 16" von der einpresstiefe ab ??
Die serienfelgen hatt ET 38 hab nun 7,5x16 ET 35 !
Die sind auf jedefal eine ueberlegung wert !!
Aber erst muss mein neuer kopf,kw gewindefahrwerk rein und Hartman bikat-faecher und abgestimmt werden , dann schaue ich nochmal ins geld beutel ob noch was da ist :-a
Sieht geil aus !!
Das ist die brembo von cupraR??
Ob die auch am mein passt ich hab schon ertwas groessere bremsen muss deswegen 15" fahren mindestens , aber brembo ist schon geiler
Ist das ein Corrado ??
brembo baut aber auch kleinere bremssatlen die besser sind als die serien cupraR brembos !
Kosten ne ganze ecke mehr aber sollen viel fester zu beissen !
hmm hab da nicht so den plan von , aber freund hat ein leon cupraR mit brembo und er muss 18" fahren was anderes passt nicht wegen den grossen kolben vorne !
Er musste sogar 18" felgen kaufen als wintersatzt (die gleichen nochmal die serie dabei sind )
Oder habt ihr da ein trick wie das gehn soll
Das verhalten von turbo motoren haengt auch sehr stark von der art des turbos ab (das weiss ich sogar als nub ) mansche kommen erst ab 4000 dann aber sehr heftig , andere schon unter 3000 deswegen kann man ein turbo niemals mit ein sauger vergleichen meiner meinung nach , sicher ist auch da die mechanick /elektronick vorausetzung , genau so wie ne gutte abgasanlage !
es muss halt alles zusamen passen , das moeglicht keine wirderstaende da sind !
sind die dbilas Drosselsysteme gut ???
Verkaufen sie kompletanlagen drossel ,luftsamler,einpritzduesen,...elektronik??
was kost wohl so ne komplet anlage von denen ?
die skalierung hoerte bei 7500 auf das war geschaetz wie weit ich ihn noch mit leistung drehen koennte !!!!
der wurde erst ab 6000 richtig giftig aber dann wie oben genant bis ca7800!
So schnell wie der hochdrehte ab 6000 kann man nicht immer genau auf tacho schauen weil man noch die strasse in augebehalten muss 
Der kopf wurde von ein bearbeite der bergrennen faehrt mit 1.8 16v, der hat viel erfahrung damit !
kanns ja nur wiedergeben wie es war :-r
Frank , hab mir deine page mal durchgelesen "luftfilter.." alles sehr interesannt und plausivel , scheinst wirklich sehr viel erfahrung zu haben aber es gibt immer was neues man lenst nie aus 
mein besagter freund mit den golf 1 cabrio 1.8 16v KR konnte sein ueber 7600 U/min drehn bist 7800 U/min (schaetzungweise weil keine skalierung mehr da war )
Er hatte 268° ein und auslass nocken von hartmankopf kompett gemacht (160 ps) und wurde immer giftiger auch ueber 7200 U/min das mit hydros bis ca 7800 U/min
Ich bin den wagen mehrmals gefahren und hab es selber probiert (wolte mal den vergleich haben zu mein ABF)
PS hab heute meine neuen Hydros bekommen fuer 11€ das stueck ist das gutter preis?
Huhu
Einige sagen das dies BMC airbox bissel leistung bringen soll und spuerbares drehmomet fuer sauger !??!?!?!
was sagt ihr dazu , hat es einer von euch ??
Also ich hab mir das K&N 57i kit bestelt fuer mein abf , veile meinten das ding sei kakte weil der motor die warme luft von motoraum ansaugt
welches sytem ist wohl besser ??
ach wollte noch was loswerden !
finde ich sehr gut das man bei euch hier sachlich diskutieren kann , ist nicht ueberal so
bin gerne hier
mein kopf bearbeitung kost mich 350 € lass ich am ersatz kopf kr machen ABF kop wird zu seite gelegt !
2x268° schrick nocken hab ich auch schon fuer 400€ bekommen sind leicht gebraucht und haben max 2000 km drauf in neuwertigen zustand !
Wie gesagt am kopf wird alles gemacht kanelle erweitert ventile werden erleichtert und die verdichtung wird erhoet und das ganze wird bei tuner auf den prueftand eingestelt !
1000€ haette ich nicht gezahlt fuer die kopf bearbeitung !!!
Die einzeldrossel ist deswegen fuer mich in frage gekommen weil ich an den anderen sachen schon sparre.. aber ich werde solenge damit warten bis ich mein ibi nur al fun mobiel benutze und ein anderen altag wagen hab !
mein gedanke war folgendes !
die oben genanten bearbeitung enprechen bis auf den faecher fuer den 9a was sls in pakt anbietet !!
laut sls paket kommen da 200 ps raus , gut lass es 5-10 ps weniger werden bin ich aiuch ermal mit zufrieden !
batuck ab kat hab ich schon mal bringt auch bissel , der hartman bikat faecher wuerde gut dazu passen , weil man mit diesn und gruppe A anlage one abtimmung schon 170 ps haben soll !
Der kr kopf kommt auf mein abf soll passen hab mich beim tuner erkundigt
naja mein abf mit 268° einlass noccke +chipenn kommen 180 ps raus denke mit komplet gemachten kopf und chippen werde ich meine 190-200 ps haben vieleicht bekomme ich irgenwo noch den hartman bikat faecjher guenstig weg !
Einzeldrossel lass ich ermal werg ist mir zu teuer !!
mal ne andere frage wieviel 16v motoren gibt es von vw ?
Ich kenne volgende:
PL = 1.8 16v mit 136 ps ohne kat richtig????
Kr = " " mit 129 ps mit kat
?? = 2.0 L 16v von corrado mit 139 ps ??
9a = 2.0 L 16v 150 ps <---den kannte ich net ist der der vorgeanger von mein abf ? was ist der unterscheid ?
ABF = 2.0 L 16v 150 ps meiner halt !
