Beiträge von TurboLuke

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Original von Rafael
nen tuner hier im ort hat glaub ich nen corrado auf r32 umgebaut und ist nu an nem golf 2 dran, soweit ich weis ist er damit scho fertig...

du meinst olaf helbig den alten schwätzer?
woher hast du die infos?

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Original von VW Fuhrpark
Achja, und der K16 nochmal, da schreibst du etwas von einem 10er Abgasgehäuse, was bedeutet das, ist das größer als nen K24 oder kleiner? Und was genau macht den K16 aus, also nur das geänderte Abgasgehäuse, deshalb heißt der k24 jetzt K16 oder wie hab ich das zu verstehen???

K16 = 55mm Turbinenraddurchmesser,
K24 = 60mm Turbinenraddurchmesser,

Die Abgasseiten sind von Lader zu Lader unterschiedlich. Von 6 bis xx ist alles drin. Vielleicht weiss jemand hier wie man die anhand der KKK Nummern herausfindet...
Mir sind die Sachverhalte über die Zusammenhänge der Verdichter- und Turbinenräder klar, aber kann mir bitte jemand erklären was die unterschiedliche Größe der Abgasseite für folgen hat??
Alle schreiben nur 6er-; 8er-; 10er Abgasseite, aber ich glaube die wenigsten wissen was dahinter steckt. Kann es jemand erklären??

Ansonsten: Klasse thread!!!

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Original von Patty
In welchem Auto willst Du den Motor fahren?
Würde evtl. überlegen mich auf die knapp über 300PS zu beschränken und zugunsten guter Fahrbarkeit, gutem Preis/Leistungs-Verhältnis und enigermaßen guter Haltbarkeit auf diese K16 vom Porsche zu setzen und auf die "letzten" 30-40PS zu verzichten.

Denke die Konfiguration von Mike-T ist das äußerste der Gefühle wenn man auch noch Alltagstauglichkeit und Haltbarkeit will.
Alles über 1,5 bar bzw. 350PS trau ich dem 1,8T auf die Dauer nicht zu.

so sehe ich das auch. hinzu kommt noch, dass bei leistungen über 300ps an neue kupplung, evlt. getriebe und antriebswellen gedacht werden muss. evtl. muss man auch an der verdichtung was ändern. also eine ganze kette von folgekosten.
die porsche lader wären eigentlich eine gute lösung. sollte man doch unter 1000€ bekommen denk ich... leider weiss man gar nichts darüber. eine gute kühlung wäre ebenfalls sehr wichtig. haffe das es nicht stimmt, dass die keine wasserkühlung haben.
kennt jemand von euch evtl. ein porscheforum??
vielleicht meldet sich MM! ja noch hier...

welches ist denn nun die schnellste karre im spiel?
der c60? der sauber? oder minolta??
schreibt mal eure meinungen.

die frage mitm lenkrad hat sich schon erledigt. war ne einstellungssache. macht mega bock. kanns gar nicht oft genug sagen

danke für die info. hab nur keine lust auf apothekenpreise.
kann man bedenkenlos originale k16 aus einem porsche beispielsweise verwenden?? krümmerbau wär wohl nicht das problem

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Original von Mike-T
Der K16 den ich drin habe, hat mit dem Porsche Lader so gut wie nichts gleich. Meiner hat eine 26er Frischgasseite.

hast du evtl. ne teilenummer oder sonstige angabe wo man deinen K16 beziehen kann?? aus welchem auto stammt der?

ist wie im wahren leben: ps ist nicht alles
bei diesen autos geht es vor allem um den abtrieb, dh. aerodynamik

zockt hier eigentilch noch jemand mit lenkrad? ich hätte 1-2 fragen...

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Original von Habi-NRW
Na, was erkennt ihr!?

ähhh... schööööne ohren

hihihi... gestern ist mein logitech driving force pro lenkrad gekommen!!
IS DAS GEIL!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
das fahren fühlt sich sau echt an!! aber es ist ne ordentliche umstellung.
bin mit dem sauber mercedes ca. 15sec langsamer auf der schleife im moment noch.
ich werd mir wohl nen rennsitz basteln.

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Original von 19E GT
Wie wäre es denn mal mit selber fahren?

Wie langweilig ists denn bitte wenn alles Mrs B gemacht hat???
Und am ende noch sagen, ICH habe es schon durch
Also dann hättest dir das geld fürs spiel auch sparen können.

Bei mir liegt es zwar auch schon ne Woche inne Ecke weil ich keine Zeit habe, aber wenn möchte ich das Spiel doch schon selber durchgespielt haben.
Wenn bei mir Mrs B fährt, dann hab ich den Cup vorher schonmal gewonnen und es dient dann nur um Geld zu scheffeln und B Punkte zu sammeln.

Weil 24h Rennen, da lass ich mir noch Zeit bis ICH die selber fahre, das dann aber auch die einzige ausnahme..

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so sehe ich das auch. fahre alles selber bis auf die verdammten langstrecken. die machen einfach keinen spaß...

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Original von Peo24
@Turbo luke kommt immer drauf an welche wagen du in deiner gruppe hast z.b. Mazda 787 mercedes C9 minolta nissan c92 da hat du so gut wie keine chance.

ja das stimmt. ich hatte stark mit beiden nissan c92c und c92cp zu kämpfen. den gegen den sauber hätt ich denke ich schlechter ausgesehen...

kann man den 787 irgendwo gewinnen?? der war schon bei GT3 saugeil!!

mich würde mal interessieren bei welcher fahrstufe ihr den b-spec fahrer heizen lasst? meiner fährt anscheinend am besten mit stufe "3" von 5. wenn ich anordne schneller zu fahren fliegt der viel zu oft ab.
ansonsten: das letzte profi rennen (oder besser meisterschaft) mit dem AMG CLK Race Car ist auch machbar. Ich hatte es im ersten Versuch geschafft. Glaube es waren 10 Rennen insgesammt. Natürlich wars knapp und die sind mir einige male davon gefahren, aber so machts am meisten spaß find ich.
ist doch langweilig wenn man jede runde 3 sec auf die anderen gewinnt....

bin selbst noch bei 430
musst unbedingt erzählen was die 4 teile da kosten.
vor allem der toyota GT-one...
der war bei GT3 der schnellste (neben dem mazda 787b)
gibts den letzteren bei GT4 auch zu kaufen/gewinnen?

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Original von VW 199
btw wieviel kostet denn ein brauchbares lenkrad ???

es gibt nur ein brauchbares für die playsi.
das logitech force feedback pro. kostet ~120 schleifen.
900° lenkradius (d.h. 2,5umdrehungen) und gnadenlos perfekte verarbeitung. kommt schon sehr nahe ans echte fahren find ich...
nächste woche soll meins kommen. ich hab damit mal beim kollegen gezockt und wollte nicht mehr aufhören

der minota ist der helle wahnsinn.
im zweiten versuch gleich ne 5.39 auf der schleife geschafft...
und das mit diversen ausflügen ins grüne

von der firma mannesmann werkzeuge halte ich persönlich nix

grad die 24h vom ring fertig. 217 runden mit ClK race car geschafft, 24 runden vorsprung vorm m3 race car
der sauber kommt immer näher...
aber erst muss ich mir den minolta besorgen

mtim setup geb ich dir recht. auf der schleife hats mir 30 (!!) sec gebracht mit dem gleichen auto.
ich komm nur nicht mit der zug-druck-stufe der dämpfer klar...

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Original von Habi-NRW
Ich weiß ehrlich gesagt auch garnicht, welcher jetzt der Minolta ist!??

ist son flacher blau weisser.
hab so langsam das gefühl dass man den kaufen muss...

wobei man sagen muss, dass die schnellen autos mit pad fast unspielbar werden, weil sie so schnell auf lenkbewegungen reagieren. ich bin an meiner grenze angelangt, das steht fest.
nächste woche soll endlich das Lenkrad kommen.

wo gewinnt man den minolta?

weiss einer von euch aus eigener erfahrung ob die teile 1,5 bar dauerhaft mitmachen???
find ich net so dolle mit dem plastik-schrott