ZitatOriginal von andreas
zur zeit geistern gerüchte drum, dass das was mal standard war nicht mehr eingetragen werden soll.
kann mir das mal einer erklären warum das plötzlich so sein soll???
sicherheitstechnische gründe oder wieder nur die tuning-schikane?
ZitatOriginal von XdeVilX
S16 hab ich in 6:58:xxx sowas um den dreh -.-
holla!! das ist mal top! 
ich bin da in etwa so schnell wie der geist bei der wiederholung.
unter 7.00min schaff ich wohl nicht.
werd mich mal über pfingsten dran setzen 
heute die S16 lizenz in 7,01.xxx geschafft!!! 
hehe wer kanns toppen? 
jo, purple to gold könnte gut hinkommen.
werd die tage mal zum lacker. vielleicht hat der probe-plättchen da.
thx für die antworten! 
nee, ich glaub nicht dass es desert rain ist, aber kommt schon sehr nahe.
der goldeffekt fehlt noch und der wär mir schon sehr wichtig...
ists denn ein House of Kolors" Lack??
gemeint ist der aktuelle film im Ice Cube.
kann leider kein brauchbares bild von dem auto finden...
vielleicht weiss es ja einer von euch so
EDIT: hier ein bild
1V müsste der 1,6er Turbodiesel sein.
Die Frage kann man so nicht beantworten. Es kommt auf den LLK an.
Wenn am Motor nichts gemacht ist, darfst du keine große Leistungssteigerung erwarten. Höchstens ein schlechteres Ansprechverhalten...
ZitatOriginal von DocPolo
Was ist denn so besonders an den black cars?
die sind sau schnell und gut. gibt es nur alle 700tage.
bin aktuell bei 42%. würd das game gern mal online zocken
na? zock keiner mehr?
hab gestern tag 700 erreicht. alle 4 black cars sind meine
ungefähr 8.500.000 credits sollte man dafür parat haben...
ZitatOriginal von elzippo
gibt 3 1.8t motoren...
auch nicht 100%ig richtig. gibt mehr als 3, z.b. mit 163ps, 210 im s3 etc.pp
das geht aber noch.
finde den motoren-sound teilweise sehr mager...
da gibts auf jeden fall nachholbedarf.
will keiner meine NS zeit mitm m3 GTR schlagen??
hab ich das richtig verstanden, dass du nen AEB fährst in deinem 2er?? oder nur die starken bauteile impentiert??
was würden denn für probleme auf mich zukommen wenn ich den längst verbauten AEB quer verbauen wollte?? mein auto ist n A3
alles klar! es wird der AGU!
danke nochmal
die sache ist die, dass ich nen vernünftigen unterbau für nen k16 umbau haben möchte. ich weiss nicht genau ob der AGU dafür so geeignet ist (vom kopf mal abgesehen)...
man hört ja, dass die "großen" ne kleinere verdichtung haben (8,9:1 statt 9,5:1 beim AGU). Außerdem haben die ne Ölspritzkühlung und verstärkten Kolbenboden und -schaft.
Und ich möchte keinesfalls neue Kolben und Pleuel verbauen zu Anfang weils zu sehr ins Geld geht, und davon hab ich leider nicht allzu viel...
Aber dass knapp 100.000km mitm AGU möglich sind macht mich doch sehr zuversichtlich. In der Anschaffung ist der um einiges günstiger....
total verwirrt.... 
Frage steht oben!
Welcher hat Vor-Nachteile gegenüber dem anderen? Was ist anders?
Das Fahrzeug ist ein 98' Oktavia.
Was könnte die Ursache folgender Fehler sein??
4 DTCs Found:
00928 - Central Locking Unit: Drivers Side (F220)
27-00 - Implausible Signal
00929 - Central Locking Unit: Passenger Side (F221)
27-00 - Implausible Signal
00930 - Locking Unit for Rear Left (F222)
27-00 - Implausible Signal
00931 - Locking Unit for Rear Right (F223)
27-00 - Implausible Signal
die ZV springt währen der Fahrt und auch im Stand auf und ab. Habe fast das Gefühl, dass es temperaturabhängig ist. Ist es kälter, tritt das Problem weniger häufig auf.
Strom- Masseproblem???
Wäre um jede Hilfe dankbar
ZitatOriginal von silverstone
... und eine Grafikengine die einen Dauerst*nder hervorruft
das schafft GT4 auch schon
was haltet ihr davon mal ein paar nordschlefen-wettbewerbe zu starten?
ich fang mal an: BMW M3 GTR, voll getunt, 692PS: 6.08.251min
hab grad mit dem telefoniert.
der wagen wurde stillgelegt, er musste den zum tüv vorfahren, hat punkte bekommen und musste seine 07-nummern abgeben. seit dem steht das auto in der scheune
um nochmal auf die eigentliche frage zurückzukommen:
einem guten bekannten von mir wurde der einser golf wegen zu geringer bodenfreiheit stillgelegt, obwohl 07er dran waren. maßgebend war hierzu die 50cm scheinwerferkante.
es scheint also keinen unterschied zu machen ob rote nr oder normale.
ich werd mal bei gelegenheit nochmal nachfragen wie denn das abgelaufen ist damals. (vor 9monaten ca.)
hab grad mission 34 mit dem SLR mclaren auf der schleife abgeschlossen in 9.16.010
holla die waldfee. das ist n ritt auf der kanonenkugel mit den reifen.
macht aber mega bock.
cool find ich auch die mission mit dem alten alfa über den monaco-f1 kurs.
hat schon einer die missionen feddich?
