Beiträge von eSmoka

moin moin

der original g3 dachkantenspoiler ist ja geschraubt (und geklebt?) durch die heckscheibe

ich wollte mir so nen teil jetzt nachtraeglich anbauen nun ist abe rmeine frage

da ich ne dritte bremsleuchte hinter der scheibe habe ob die wegfaellt wenn ich mir ne neue scheibe hole fuer den spoiler oder ob diese dann dran bleiben kann?

ich hab von einigen gehoert das sie dran bleibt und von anderen das sie weg faellt

was ist nun richtig? bzw machbar?

und muss der zusaetzlich geklebt werden oder reicht schrauben aus?

moin

ich hoffe mal du aeusserst dich bald mal dazu dein paket ist bei mir imme rnoch nicht angekommen

mir ist das sch... egal ob das viel oder wenig geld war ich geh zu meinem anwalt wenn da bald nicht was passiert pm`s einfach unbeantwortet loeschen tztz

ich bin sauer...

sry das ich das hier schreibe aber scheint ja die einzige moeglichkeit zu sein

mfg

eSmoka

hast du eventuell schonmal das relais gewechselt? wobei ich net glaube das es dadran liegen kann hmz

kennt jemand eine firma die das macht?

es sollen nsw geschwaerzt werden bzw zusatzscheinwerfer

ansonsten zwecks der teile

http://www.reichelt.de

bau doch anstatt des widerstandes r1 gleich nen entsprechendes poti ein dann kann man den kram auch einstellen wie man will oder nicht? wird dann zwar etwas teurer abe rmann kann die schliesszeit exakt einstellen und das ding dann auch immer wiede rmal verwenden ohne es umloeten zu muessen

ne war nix bei und durch in.pro selber werde ich auch net schlau draus mich interessiert ja auch mit die belegung vom kabelbaum der zV selber also nicht nur der des funk moduls

und mal wieder hoch mit dem kram

moin

aktivier mal bei beiden rechnern den gast account dann sollte es gehen ansonsten unter xp eventuell die firewall von xp deaktivieren

welche betriebs systeme sind das?

fuer den gast acc musst du dann noch die bereiche (ordner) freischalten auf die er zugreifen koennen soll

und allgemein musst du die ordner auf denen im netzwerk der zugriff erlaubt werden soll freigeben im arbeitsplatz rechtsklick auf den ordner bzw da slaufwerk und freigabe auswaehlen und dort alles einstellen ist eigentlich recht simpel

desweiteren versuchs mal im dos eingabefenster mit pingen dazu einfahc ping und die vergebene ip des rechners schreiben und gucken ob nen repply kommt

fuern g3 gibts doch diese lufteinlaesse irgend wo hab ich mal welche gesehn wo auf der rechtens eite auch gleich nen schlauch dran war den koennte man dann ja eventuell direkt dran machen oder nich?

beid en vw motoren ist e smeist so das die hoechst geschwindigkeit im 4ten gang erreicht wird mein5ter zieht auch nicht mehr wirklich ist halt so nen spritspar gang habe aber auch das gefuehl das mein 1,6l 75ps aee motor etwas viel schluckt wobei ich auch recht hochtourig fahre meistens aber bei 2000 umdrehungen kommt da ja auch nix der muss schon 3000 haben damit da etwas kommt

fehlerspeiche rhabe ich mal auslesen lassen vor nem halben jahr weil er unrund lief im leerlauf besonders morgends

das geht mittlerweile da wurde der motor auch wieder auf grundeinstellung gebracht

mittlerweile habe ich das gefuehl das er viel sprit verbraucht und ebsonder smorgends beim anfahren im 1-2 gang sich verschluckt direkt nachm anfahren kennt jemand das problem?

hm mag sich wohl keiner wirklich mit beschaeftigen oder wie?

hat den nicht mal jemand den schaltplan bzw die belegung vom kabelstrang an der pumpe?

anleitung oder aehnliches habe ich nicht dabei ich hab da steil vor einiger zeit gebraucht gekauft ist glaub ich das model m320

mit der funktion meine ich das ich damals wo es noch nicht zwischen gesteckt war meine fahrertuer von innen verriegeln konnte und alle anderen tueren mit zugingen

zum thema antenne wie verlegst du sie? wo liegt sie optimal? einmal von links nach rechts im kofferraum? bzw wo bringst du da smodul an? da ist ja auch noch massig kabel dran um das wo anders zu stationieren

edit:

es ist ja auch so das er manchmal ca bei jedem zweiten mal schliessen ein kleines stueckchen schliesst aber nicht ganz beim shcliessen von gekippt shcliesst er ca 50% bei schliessen von ganz offen nur ein kleines stueckchen

weiss da keiner bescheit?

ich kenn auch paar leute die sich gern kennzeichen ins zimmer haengen

naja versicherungstechnisch bringt nen voll ausgebrantes auto mehr als nur nen einfacher kleinbrand ist zwar scheisse ist aber so

kommt halt drauf an wieviel man am auto gemacht hat ich wuerd meinen auch eher ausbrennen lassen vor allem kommste beim amaturenbrett brand nicht an alle brandnester mit nem feuerloescher oder nem eimer wasser

normaler druck bei kompressoren liegt bei 6,5bar oder so solltest du dann auch fahren weil die meisten sachen glaub ich dafuer ausgelegt sind wobei natuerlich auch immer noch n bisl reserve mit drin ist

einige leute machen sich leider auch die muehe und klauen die dinger um sie sich ins zimmer zu haengen

nachdem aufgeschweist wurde muss die felge doch wieder abgedreht werden oder?

hm achso ok danke