Beiträge von eSmoka

sorry aber

:-r

was soll man da noch zu sagen?

1. nur kleben? der spoiler hat echt nicht viel auflageflaechen. meiner ist NUR geschraubt. allerdings war das der typ von carglas also net meine schuld wenn was passiert;)

2.heckscheibe beim dreier gegen ne gebrauchte tauschen.. hallo? beim dreier ist die geklebt und hat ne dichtungslippe dran die eigentlich nur zur zierde da ist also fuer die optik. schneidest du jetzt eine dreier scheibe raus geht diese meistens auch kaputt... wenn du die scheibe dann wieder in nen anderen dreier klebst siehts net so pralle aus. finde ich jedenfalls

3. lass das mit den spachteln sein.. allerhoechstens kannste da was mit gfk machen. wuerde ichs elber aber auch nicht machen.

also wenn den original dreier spoiler kommt er bei mir mindestens immer mit schrauben dran

eventuell so einen reifenbefuehler umgebaut oder ne pumpe einfach vorher luft ablassen dann wasser rein pumpen und spaeter noch etwas luft. fertig.

kann ich mir jedenfalls gut vorstellen das es so funktioniert...

weisser oder schwarzer qualm?

wenn abe dabei ist brauchste net eintragen lassen den endtopf. wenn e snur ein teilegutachten ist musst du ihn eintragen lassen.

wie waers mit ner email an carguard selber... die werden jawohl auch so etwas wie einen support/service haben..

np

ich war auch erst am suchen wie bekloppt^^

brauch ich bei den grossen federteller nun auch andere lager etc?

ich war bei der dekra hab mein fahrwerk eintragen lassen. hab danach so nen din a4 zettel bekommen und de rprüfer hat mir gesagt: immer schoen mitfuehren und beim naechsten befassen mit dem fahrzeugbrief(ummelnden abmelden etc) eintragen lassen.

und was heisst das jetzt die zulassungsstelle macht das nicht mehr?

ist de rzettel jetzt quasi wertlos oder wie?

dort: http://www.slstuning.de/service/videos/index.php

Zitat

Original von Golffahrer18
nette reportage...am besten ist ja wirklich dieser Ferrari typ...tankt erst mal diesel...LOL :-r

ja der ist schon hammer.

aber laeuft nen benziner ueberhaupt mit diesel?

weil rausgefahren hat er ihn ja noch wo auch noch diesel drinne war.

hast du schonmal geguckt ob du die nuten vlt vertauschst? also mal ganz ans andere ende die teller gepackt und dann mal geguckt?

@speedmaster

und irgendwann hat er dann die ganze kolbenstange voll und hat garkein federweg mehr das ist auch mehr als unsicher..

also den g3 heber gibt es soweit ich weiss in 2teilen

1. motor mit steuergerät
2. mechanik

du bräuchtest dann warsch die mechanik neu. die kostet glaub ich etwas bei 70euronen.

waerend de rmotor glaub ich ueber 150euronen kosten soll

hm wenn das wirklich stimmt das ich andere verbauen muss.. dann koennte es ja dadran liegen das mein wagen nicht tiefer gekommen ist vorne..

wobei es klappert nix und hat auch so alles gepasst... hmz

und auch irgendwie scheisse das mir keiner etwas bei vw davon gesagt hat. und da waren 3leute am schalte runter anderem alte mechaniker wegen der scheiss federteller- weil keine sau genau wusste welche bei mir rein gehoeren.

jo das waere super nett

kann man die pentagon eventuell reseten?

Zitat

Original von golf variant
zum mit schreiben. die ersten g3 hatten das domlager/federteller system vom g2.

außer man hatte ein plusfahrwerk (5loch) oder ein schlechtwegepaket bestellt. da wurden die großen teller und die großen domlager verbaut.

ab dem facelift gab es nur noch die großen teller und lager.

da viele tuner nur die großen federn bauen, brauch man dieses hier:
2x 357412331A Domlager
2x 1J0412249 Axiallager
mit den federn tellern ist das so eine sache da gibt es 3 verschiedene

einaml vom g2 das mit der nummer 191..... das kleine
dann gibt es das 1H0412341
und einmal 357412341A

hab aber kein plan wo der unterschied zwischen dem 1H0 und dem 357 Teller ist. der 191er teller ist der kleine mit 60mm durchmesser. die anderen beiden haben 80mm durchmesser.

in meinem gutachten stand welcher teller zu nehmen ist. das war bei meinen fk federn der 1H0412341 teller preis ca. 11€ pro stück.

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stimmt so nicht ganz..

mein 96er g3 (facelift) hatte die kleinen teller vorne drin musste beim fahrwerk einbau dann 1H0412341 verbauen.

nun noch eine frage dazu

wenn ich die kleinen federteller gegen die 1H0412341 tausche muss ich auch andere dom/axiallager haben ?!?!?

preise haste nicht zufaellig dafuer?

waer nett wenn du noch nen bild oder ne abschrift von der liste dann machen koenntest damit ich alle teilenummern usw dafür habe

hast du da zufaellig auch den preis zu?

befestigungsmaterial usw dabei? oder muss man sich die einzehlteile die da dran sind alle noch mit bestellen?

das ist doch sehr gut:)

das ist dann position 10a richtig?

Zitat

Original von vw-supreme
wie macht man Bildscreens?? dann kann ich probieren eins hier online zu stellen.

Ohne TN ist es keine Originale würde ich sagen.

oben rechts auf deiner tastatur die linke der 3 tasten da steht druck drauf die einmal drücken und dann in nem bildbearbeitungsprogramm einfuegen. danach den gewuenschten abschnitt ausschneiden bzw dinge die andere nicht sehen sollen ueberpainten und abspeichern. wenn du einen ausschnitt ausschneidest musst du ihn in einer neuen datei/einer neuen bitmap einfügen und dann abspeichern

ich hoffe das war einigermassen verständlich