Beiträge von eSmoka

die teile sind auch schön klein

Zitat

Original von Deep-19E

die ersten beiden sind doch fakes..

muss zum tausch des pedalblocks nicht das amaturenbrett raus?

alles klar.

und was mach ich mit dem abgang für die hydraulische kupplung?
mein neues getriebe das wohl kommen wird hat zwar auch hyd. kupplung allerdings wollte ich das auf kupplungzug umbauen mit den passat teilen.

ansonsten müsste ich ja noch den pedalblock tauschen oder nicht?

wo ist der unterschied zwischen kugelkopf und gabelaufnahme?

(gabel siehe oben auf dem bild von corryfan)

und gibt es unterschiede bei den abs sensoren vom normalen abs zum mark20?

edit:

rechts ist nen abgang vom ausgleichsbehälter. ich vermute für die hydraulische kupplung. was mach ich mit dem abgang wenn ich keine hyd. kupplung verbaut habe?

angeblich soll es da keinen unterschied geben bei den euro1 und euro2 abf`s ?

also gibt es achsen mit und ohne halter?
dann werde ich hier wohl eine ohne haben.. vermute ich mal.. is doch scheisse wenn ich das abs net verbauen möchte

keiner weitere infos?

am besten sind doch immer die tüver bei denen der schraubendreher bzw das montiereisen sehr locker sitzt...

ich haette ja nen mark20. allerdings bin ich von dem trip irgendwie wieder weg weil ich dann auch vorne bremsleitungen tauschen muss (umbau auf g60 bremse) und weil ich dann noch mehr mögliche fehler quellen habe

passt der verteiler an jede achse? ich hab mir da snoch nicht so genau angeschaut aber ich hab hier ne HA mit stabi liegen und seh da keinen halter für den verteiler? wie und wo ist der fest?

oder hier..

http://www.4cruiser.de.vu/

ja hab ich so gehört das es so sei.. kann ich mir auch nicht wirklich vorstellen aber keine ahnung.

überbremst er dann nicht an der HA?

moin moin

wie das topic schon fragt interessiert mich der unterschied der beiden verteiler die es für die HA gibt zwischen trommel und scheibenbremse. dort gibt es jeweils einen eigenen. aber wieso?

und wie siehts mit den bremsleitungen aus? inwiefern müssen diese getauscht werden beim umbau auf scheibe?
ich hab gehört das man mit scheibenbremse an der HA pro seite 2 bremsleitungen hat?

397 bilder von tobi und mir aus klein vollsted online..
http://www.directupload.net/galerie/56883/nRby6E9kz8/0

397 bilder von tobi und mir online..
http://www.directupload.net/galerie/56883/nRby6E9kz8/0

es geht hier um den 3er golf mit aee motor.

der aee hat ne multipoint spritze von magneti marelli.

und ihr sagt die pumpe reicht für ady, abf, aaa und co?

wär die pumpe auch für den 2l 16v und 2,8l vr ausreichend oder nur für die 2l 8v motoren?

also wie gesagt ich hab ja den 1,6er aee mit der magneti marelli einspritzung (multipoint)

gibts da beim 3er nur 2 verschiedene pumpen`?

herausfinden ob sie reicht könnte ich durch ne druckmessung vorne im motorraum oder klappt das nicht?
will net unbedingt an den tank wenn es nicht unbedingt nötig ist.

moin moin

wollte mal fragen wodrin die unterschiede bestehen?

ich brauch sicher ne andere pumpe wenn ich vom 1,6l AEE auf 2l 8v, 2l 16v oder vr6 umbaue oder?

mir wurde gesagt das ich keine andere pumpe brauche und die passt.

Zitat

Original von Coconutshaver

Ich möcht nicht Wissen, wo der den hinbringen würde...

da steht doch das er ( 2schwarzestricheundweg ) den kopf zum instandsetzer bringen soll und ihm ( den verkäufer ) dann die rechnungen vorlegen soll