Beiträge von eSmoka

hast du den treiber installiert bevor du den adapter ins schlepptop gesteckt hast?

vor allem hat der "anwalt" der dich angeblich angerufen hat keinerlei beweise für das telefonat. er kann ja sonst wen dran gehabt haben. und wenn er das gespräch aufgezeichnet hat ist dies illegal ohne dein einverständniss.

meine rerfahrung nach telefonieren anwälte mit ihrem clienten (selbst da gibts dann nochmal alles schriftlich) aber nicht mit ihren gegnern..

also ich hab noch nie gehört das nen anwalt sich telefonisch bei jemanden meldet.. immer nur schriftlich..

Zitat

Original von VWCruiserLippe

und das auf der heckscheibe?

respekt!

mein kollege arbeitet sonntags nicht.. hat aber nen kollegen der das abs auch umgebaut hat und der die leitungslängen noch notiert hatte

golf3 bj96 mit mark20

wieso muss dann gebördelt werden? versteh ich nicht. wenn man sich die leitungen fertig holt müssten diese doch sos ein wie man sie brauch?

edit:

hab mich grad mal beim kollegen schlau gemacht:

VR 1260
VL 500
HR 3800
HL 2680

das sollten die original längen sein. gibts die auch fertig gebördelt?

schlaufe weswegen? und muss man mit nem verbinder arbeiten? gibts keine durchgängige lösung?

ist es eventuell sinnvoll neue sensoren am gewinde mit keramik oder kupferpaste zu bestreichen? würde dem festgammeln ja entgegenwirken

welche längen brauch man den alle beim mark20 abs? ich vermute mal das man die mit m12 nur bei vw so bekommt oder ändern lassen muss richtig?

nikon d40
nikon d40x
nikon d60

sind gute einsteiger cams. allerdings muss man auf die videofunktion verzichten, sind halt digitale spiegelreflex cams

ganz ehrlich..

scheiss story
scheisse gelaufen und ich drück die daumen das du dein recht bekommst.

aber mal am rande.. du hast einen total frisch aufgebauten motor...
und trittst ihm gleich ins genick?!? einen frischen motor muss man ein bischen einfahren.. damit sich die neuen lager einlaufen etc...

aber gleich erst mal auffe bahn und porsche jagen... naja

naja tausch des pedalblocks. dazu muss ich erstmal einen haben. der muss dann vom golf 3 sein

ja. rein rechtlich gesehen ist es so.

du kannst es ja auch nicht nachweisen wenn der koti im arsch war und komplett getauscht wurde gegen einen neuen mit identischer lackierung.. was willst da machen? das findest du NIE heraus. höchstens das der koti mal ab war aber mehr dann auch nicht.

unfallwagen = rahmenschaden

richtig..

ein unfallwagen ist es erst wenn der rahmen, also die eigentliche grundkarosse beschädigt wurde.

wobei einige steckergehäuse echt ordentlich in die geldbörse gehen wenn man bedenkt das nur nen stück plaste ist^^

ich bin mir immer noch nicht ganz schlüssig mit der hydr. kupplung. weil ich stattdessen die passatteile verbauen wollte zum umbau auf kupplungs zug. das spart mir den umbau des pedalblocks

@micki

hier stand irgendwo das du mal sämtliche bremsrohr längen aufgelistet hattest?

wie ist dend e rleitungs übergang auf die hinterachse original beim mark20? links geht links an die achse und rechts rechts? oder beides an einer stelle?

ich hab bishe rnix über leitungen an der hinterachse gefunden aber da sind doch auch noch welche bis zum übergang per bremsschlauch an den sattel oder nicht?

schon logisch.

was kostet der behälter neu? sicher auch nicht grad billig..

ach stimmt die werden an unimog oder so gehängt..

paar streben und nen hydraulik aggregat

stopfen gibt es auch keinen?