Beiträge von eSmoka

also da wo ich meinen motor eintragen lasse wurde mir gesagt das g60 bremse kein problem da stellt.

ich bau auch nur auf die g60 bremse um und nicht auf plusachse..

wo steht auf der brücke die TN?

wodran unterscheide ich die abf und 9a brücke? bringt die 9a brücke nachteile wenn sie es ist?

deswegen macht mich das ja etwas stutzig..

eventuell hat der vorbesitzer die brücke getauscht

ich hab das AL aus n passat facelift bj95

wie gesagt der hat im unterdruckschlauch zum benzindruckregler ein T stück sitzen.
kann das negative auswirkungen haben?

dann frag ich mich wieso ich keinen hinteren unterdruckabgang an der ansaugbrücke habe

und was ist das 037 906 024 AL bzw 037 997 024 CX
für ein stg?

so ist durchgeshcleift. jedenfalls kommt da nen passendes kabel wieder.

vielen dank

hmm ma schauen ob das kabel beim abs baum wieder raus kommt..

hat jemand n bild vom golf3 kabelbaum? hab bei eddi leider nur eins vom passat gefunden

das war alles angeblich mal im 3er verbaut ja

muss ich das kabel also trennen um es an den potenzialverteiler anzuschliessen?

vom abs stg geht der stecker W an die ZE. am stecker W auf PIN1 ist ein blau/weisses kabel. wofür ist das? mein problem an diesem kabel ist das ich einen zweiten stecker W habe.... (den alten) und da geht vom pin1 das blau/weiße kabel auf einen potenzialverteiler.

es kommt auch immer drauf an wie und wen man anspricht wegen sowas!

zum empfang darf man nicht rennen..

am besten nen meister auf den hof ansprechen.. nach dem motto "entschuldige sie bitte, ich hab da.."
wenn er sagt termin und so holen dann fragst du.. geht das nicht auch so?

bei mir hats bisher immer geklappt wenn ich die meister so angesprochen habe.. einmal musste ich 20euro bezahlen.. aber was solls..

ist die stossi lackiert? gibts lackschäden/haarrisse?

ganz ehrlich.. der gutachter möchte dich scheinbar billig abspeisen.
ich hab das immer so gemacht das ich bei vw direkt nen meister angeschnackt habe. der hat mir dann meistd en lv umsonst gemacht oder fürn 20er oder so.

kam der gutachter von der gegnerischen versicherung?

wenn ja ein eigenes gutachten erstellen lassen bzw einen kostenvoranschlag bei vw oder so!

ich hab nochmal hinten an de rbrücke geschaut. ich find da keinen unterdruck abgang fürs stg. der vorbesitzer hat scheinbar wirkich das unterdruck signal am unterdruckschlauch des druckreglers abgenommen

ich rede vom grossen doppellüfterkühler und nicht dem kleinen einzehllüfterkühler..

frank... beantworte doch nur mal meine fragen und nicht immer mehr als ich gefragt habe und worum es in dem moment nicht geht.

die frage ist welche kühlerschläuche ich zum kühler brauche wenn ich den grossen doppellüfterkühler vom vr6 fahre.

heizung vor und rücklauf passt 1:1.
mit dem alu rohr müsste ich auch erst besorgen und m+üsste da snicht gebördelt werden wegen schlauch runter ziehen und so?

ein tick weiter rechts von der kabeldurchführung links ist nen kleiner gummipropfen ich würde fast sagen da durch

hat jemand nen bild vom anschluss hinten an de rbrücke? ich hab d anix gefunden ausser nen loch beim gaszug gegenhalter

wodurch sollen da fehler entstehen?