Beiträge von Mad Max

  • ABS\(-Leuchte leuchtet) Funzt nicht mehr!

    Also entweder bin ich blöd, dumm oder beides. Hat halt nie geklappt. Immer 1-3-1-1...was aber auch kommt wenn man die Zündung genau normal einschaltet. ist das jetzt ein Fehlercode oder nur ne Standard-Abspast-Selbstprüf-Blinkfolge, die er immer macht?



    Gruß :wink,
    Max

  • Golf 2 ABF-Umbau [ Kabelbaum-Fragen]

    Ist das mit der Klemme 15 ne Notfunktion? Wir haben schließlich alle Stecker gemäß der ZE angeschlossen und nix ausgelassen.


    Gut das ist ja dann halb so wild. Das Relais kann ich ja nachträglich einstöpseln. Sind die bei den Digifants gleich?


    Hab mir vor n paar Monaten die Aufgaben der einzelnen Relais durchgelesen und meinte alle konnten draufbleiben. Ich hol mal das schlaue Buch und geh mal nachlesen. Denk mal nicht, daß eins runter muß...


    Gruß :wink,
    Max

  • Golf 2 ABF-Umbau [ Kabelbaum-Fragen]

    Fällt mir grad so ein:


    Müssen eigentlich irgendwelche Relais runter bzw. rauf auf die ZE? Ich bin der Meiung wir haben alles von meinem RP gelassen (Das einzige zusätzliche Relais ist die Lambdasondenheizung...war ja am Kabelbaum dran).


    Gruß :wink,
    Max

  • ABS\(-Leuchte leuchtet) Funzt nicht mehr!

    Hi Leute.
    Leider funzen bei mir die Bilder mit den Fehlercodes nicht mehr.
    Ich hab das gelb/blaue auf Masse gelegt und ihn mal blinken lassen. Ich hoff doch mal, daß ich das richtig gemacht hab. Mir blinkt er vor:
    1-3-1-1.
    Wenn ich das Kabel wieder an Masse leg, gibt er mir den selben Fehlercode aus.


    Gruß :wink,
    Max


    Edit:
    Also...irgendwas mach ich da falsch. Dieses 1-3-1-1 macht er schon, wenn ich ganz normal die Zündung einstelle. Hat jemand noch die Bilder? :wink

  • Fragen zur 280er Bremse / Plusachse/ Größtmögliche Bremsanlage für G2 mit 16" & Plusachse

    Och Jungs helft mir doch ma...habt ihr die hintere Lasche verbunden, oder nicht?
    Und inwiefern macht das jetzt einen Unterschied, ob nun die Cupra-Bremse auf der Normalen oder der Plusachse sitzt? Wenn se bei der Normalen unter die Jubis passt (siehe Ollis Bild), dürfte ich mit der Plusachse doch keine größeren Probleme haben, oder? Notfalls Distanzen, richtig?


    Und ist das normal, daß der Bremssattel so nahe an dem Felgenstern anliegt (falls nicht, hab ich schon 5mm Distanzen vom Harti)?
    egal hab die Distanzen drauf....jetzt ist Ruh



    Gruß :wink,
    Max

  • Fragen zur 280er Bremse / Plusachse/ Größtmögliche Bremsanlage für G2 mit 16" & Plusachse

    Zitat

    Original von MadMaxRappel
    Hi.


    Mal aus reinem Interesse: Habt ihr die hinteren Laschen der 3er Plus-Achse an euren 2ern befestigt?
    Ich müsste an der Stelle der hinteren Laschen ja zwei Löcher bohren etc....hab ich ehrlich gesagt keinen Bock zu. Und das Blech ist doch recht windig. Kann mir also nicht vorstellen, daß die Laschen besonders viel können.


    Gruß :wink,
    Max


    :wink Wie habt ihr das gelöst?


    Olli: Macht das jetzt einen Unterschied, ob man ne normale 2er Achse hat oder ne Plusachse hat? Denke nicht, oder?

  • Golf 2 ABF-Umbau [ Kabelbaum-Fragen]

    Mal ne andere Frage:
    Wie habt ihr das ABF-STG im 2er Motorraum befestigt? Die alten Halter vom RP-STG passst nicht. Gibts da einen bestimmten Halter von irgendeinem Modell, den ich da nehmen kann (zufällig Teilenummer?)


    Gruß :wink,
    Max

  • Euer erstes Auto

    Führerschein finanziert durch Ferienjob auf der Renovierungs-Baustelle von nem Bekannten, Ersparten und ein klein bischen von meinen Eltern.


    Gefahren mit unserem Golf 3 Variant 75PS (Mit diesem Golf nach 5,5 Monaten vollgesoffen autogefahren...das Dümmste und gefährlichste was ich in meinem Leben gemacht hab...nicht auszudenken, was da hätte passieren können.
    Bis ich meinen Lappen wieder hatte, vergingen 14 Monate, ne MPU und 2 Nachschulungen und 1500€....toll gemacht :-r)


    Dann im Januar 2005 nen Golf 2 GL gekauft mit 237000km aber Bombenausstattung: Klima, ABS, Servo, elektr. Spiegel 90PS für 650€...jetzt Umbau auf ABF :geil: Finaziert durch Aushilfsjob an der Kasse des Obi-Marktes Bensheim.


    Wenn ich was daraus gelernt hab, dann ist es definitv "don't drink and drive"...ein Glück, daß es zu keinen Personenschaden gekommen ist. Was kümmern einen 1 Jahr später die 1000€+?!


    Gruß :wink,
    Max

  • MFA Nachrüsten im 2er mit ABF

    Also mir ist heut die Kühlmittelmangelanzeige (also der Behälter mit Kabel) per Zufall "in die Hände gefallen" :D


    Der Anschluß ist denkbar easy, ist lediglich der Behälter und ein Stecker mit 2 Kabeln. Diese werden an Pin 5 & 8 vom Stecker C angeschlossen und schon ist Ruh. Mein Golf hatte auf Stecker C ne Kabelbrücke. Aufgezwickt, und das rot/blaue Kabel an Pin 5 geklemmt und das braun/rote an Pin 8...fertig.


    Das blöde ist nur, daß ich den Motor nicht anmachen kann, um das Ding mal zu checken, da das Wasser nicht angeschlossen ist.
    Zum Prüfen, soll man ja den Stecker vom Behälter abziehen. Dann denkt er ja, daß nicht genug Mittel drin ist.


    Zitat

    Bennys Anleitung: ...Die Kühlmittelmangelanzeige schlägt nur an, wenn der Motor läuft und mehrere Sekunden lang ein Kühlwassermangel festgestellt wurde (Stecker zum Testen einfach vom Ausgleichsbehälter abziehen)...


    Hier meine Frage:
    Was für ein Signal gibt er mir den dann? Blinkt dann irgendwas oder was passiert dann? Also wie erkenn ich dann den Kühlmittelmangel?


    Gruß :wink,
    Max

  • Golf 2 ABF-Umbau [ Kabelbaum-Fragen]

    Ok...den Verteiler auf der ZE brauch ich ja dann auch nicht...dann verlänger ich mir das graue Kabel/brauner Stecker bis zu dem OBD-Stecker, dann ist Ruh richtig?


    Was liest man eigentlich über die 3 Stecker alles aus...oder brauch man alle zusammen, um z.b. den Moto, ABS Fehlerspeicher auszulesen (bin ein wenig verwirrt...geht doch beides über Blinkcode beim Rp :?:)


    Gruß :wink,
    Max