Beiträge von Mad Max

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    Original von andreas
    man kann die enthaltsamkeit auch anders interpretieren, indem man erst mal sehen will, was die nutzer für vor- und nachteile bringen. also wirkliche ideen in einem angemessenen ton bringen. heißt doch immer das die user das forum machen, dann sollen sie doch ihre ideen ausdiskutieren und dann sagt man was dazu.


    Was ist eine wirkliche Idee? Ist die Umbau-Antworten-Diskussion eine wirkliche? Oder die über den Marktplatz?


    ich wünsche mir halt mehr Diskussion und Umfragen im Board. Wär doch ne feine Sache.

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    Original von Frolic
    Ich versteh die ganze diskutiererei nicht....


    Shadowdiver hat doch nun erklärt warum es hier zur Zeit kein Feedback mehr gibt.... Wenn es dann in der neuen Version auch noch so ist DANN kann man sich aufregen und das dann vielleicht auch berechtigt....


    Schön und gut, das mit dem Hintergrund des Updates weiß z.B ich erst seitdem dieser Thread hier aufgemacht wurde (der seinen Ursprung wo anders hatte) ...ich glaubte bislang, das Update wäre nun schon seit ein paar Wochen durch. Sei's drum.


    Knackpunkt war ja allgemein der Umgang mit Vorschlägen und Ideen zur Verbesserung des Boards, die einfach stoisch umkommentiert blieben.
    Jetzt wo man weiß, daß das Update noch weitere Kreise zieht, isses ja auch kein Wunder, daß es müsig ist über solche Vorschläge zu diskutieren.


    Aaaaaber: Siehe Markplatz Diskussion oder die hier. Es blieb umkommentiert. Und man denkt sich dann meines Ersachtens zu Recht: Warum geht'n keiner darauf ein? Interessiert sich niemand mit Entscheidungsgewalt hier im Board überhaupt für gemachte Vorschläge?!


    Was ich albern finde, daß es dazu erstmal ne Riesendiskussion brauch, die aber mit einem einzelnen Satz hätte geklärt werden können. Selbst nachdem ich deutlich ruhiger und unpersönlicher nach der Situation gefragt habe.


    Da wir es jetzt aber alle wissen, bin ich dafür die ganze Diskussion auf Eis zu legen, bis das Update durch ist.


    Lasst dann aber mal echt vernünftiger über Änderungsvoschläge allgemein diskutieren.
    Ich hasse es, wenn sowas kommt wie: Is so, akzeptier's. Gibts ja leider ein paar User, die das zu gerne machen.


    Wenn nach vollendetem Update immer noch abgewiegelt und verbissen der Status quo verteidigt wird...kann sich jeder sein Bild über den Sinn einer Vorschläge-Rubrik bzw. über den Sinn des eigenen Engagement im Board machen. Fänd ich zu schade. Denn ich find das Board und die User weltklasse.


    Gruß :wink,
    Max

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    Original von Max


    Merkst was? Wie man in den Wald hineinruft... Wenn mir jemand so blöd kommt hab ich keine große Lust großartig Energie dafür zu verschwenden.


    Es kommen euch net alle blöd , stellen aber die selben Fragen :wink


    Gruß :wink,
    Max

  • 2e---g60 ???

    Auf...fahr ma aufn Prüfstand...bin echt mal gespannt, was dabei rumkommt :geil:


    Wenn das in punkto Abgasnorm legale Wege findet, wär das ein Spitzenmotor für nen Kumpel sein 1er Cabrio :D


    Gruß :wink,
    Max

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    Original von shadowdiver
    weil wir bereits mit Hochdruck am Update auf die neue Boardversion arbeiten und hier keine Zeit ehr investieren. Im WBB3 funktioniert alles etwas anders, deswegen machts keinen Sinn hier irgendwas umzustellen.


    Also seit ihr im Streß mit der Umstrukturierung und habt momentan keine Zeit für die Änderungsvorschläge, da es technisch noch nicht sicher gesagt werden kann, ob und wie eine solche Änderung eingebracht werden kann. Zack. Alle sind glücklich :wink


    Das ist es doch. Einfach erklären, daß das Board am umstrukturieren ist und gut ist :) Keiner aber wirklich keiner wird sich dann erdreisten euch vorzuwerfen, daß Änderungsvorschläge den Betreibern anscheinend scheißegal sind.


    Es geht ja auch mehr um das wenn. Was ihr davon haltet bzw. was die anderen User davon halten. Wenn es dann technisch möglich ist, lasst doch einfach mal darüber reden, ob mit ner Auflockerung vielen geholfen wäre :wink


    Naja...Lasst das Board aber ganz ;)


    BTW: Was heißten jetzt 2 Wochen Auszeit? Kann er sich jetzt 2 Wohen net einloggen bzw. posten?


    Gruß :wink,
    Max

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    Aber mal im Ernst....


    auf die technischen Möglichkeiten bzw. auf die Idee als solche geht ihr partout nicht ein. Es kam bisher nie ne konkrete Antwort. Das find ich net ok. Und vernünftig diskutiert wurde darüber auch net :wink


    Dann schließt MRGolf einfach von der Diskusion mal aus...und erklärt es mir bitte. Ich denke nicht, daß ich mich bisher im Ton vergriffen hätte und ne Antwort fänd ich schon fair :wink


    Gruß :wink,
    Max

  • freischaltung der beiträge im "umbau-forum"

    Hi.


    Auch wenn ich MRGolf langsam mal fragen muß, ob er echt auf ne Verwarnung hier aus ist, da er mir persönlich zu schnell die verbale Keule schwingt...sonderlich fair gehen viele User mit ihm auch net um:


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    Original von MRGolf
    Diese alberne Überprüfung ist echt ein witz. Lasst lieber nur den Threadstarter als Schreiber zu, ohne lästige Zwischenfragen und Palaver. Detail kann man im Talk klären.
    Aber abends einen beitrag zu tippen, tags drauf weiter zu basteln und abends wieder tippen wiollen, und der Beitrag ist noch nicht da, ist völliger Quatsch. So macht es keinen Spaß. Deshalb werde ich auch auf weitere berichte verzichten.


    Das Argument mit Sabber-Smilies ist somit schonmal völlig an der neuen Grundidee/ dem Vorschlag vorbei gepostet :wink
    Dem Threadstarters des Tagebuches sollen die Rechte zum Posten gegeben werden, nicht den Sabbelfragenden....da kann doch alles so bleiben wie's ist.


    Damit wäre der betreffende Mod durchaus entlastet.


    Und es geht mir echt auf den Sack, daß ich immer!!! bei jedem Vorschlag-Thread mit ein paar Wenigen (meistens eh nur ich und MGolf) gegen ne Wand rede.


    Hier werden Vorschläge als persönliche Angriffe des Betreffenden Mods bzw. als Unfähigkeit des Fragenden ausgelegt oder der Fragen Stellende solle sich doch den Gegebenheiten fügen usw.....


    ...so Antworten find ich eigentlich schon ne Riesenfrechheit. Man kommt mit Verbesserungsvorschlägen und dann bekommt man das vorn Latz geknallt. Find ich net ok.


    Es ärgert mich ungemein, daß mir zuviel drumherum geredet wird. Sagt doch mal Klartext etwas zu der eigentlichen Frage bzw. den Vorschlägen, die entsinnt worden sind, um das Lesen in dem Forum noch zu verbessern.
    Zu viele vergessen, daß, wenn man von Verbessern spricht, bereits schon etwas Gutes zu Grunde liegt :wink (Warum macht Antivir denn täglich nen Virenupdate...das Bsp. ist weit hergeholt, schon klar).


    Sobald im Vorschlagforum was kommt, ist der Status Quo auf einmal das Nonplusultra. Wozu dann das Ganze?!


    Geht doch einfach mal explizit auf die technischen Möglichkeiten bzw. den Aufwand ein. Ich persönlich möchte niemanden in seiner Arbeit hier im Forum angreifen...um Gottes Willen. Ich find's eh klasse, daß hier so viele nebenbei den Job als Mod oder Admin machen. An dieser Stelle :-i


    Aber dann lasst auch konstruktive Kritik zu.


    Gruß :wink,


    Max

  • Motorlager Plusachse....



    Was hab ich'n dann bitte falsch gemacht?! :D Ne...soweit ich weiß, hat mir der Harti den Halter verkauft. Ich glaub, der hat damals eh nen ABF geschlachtet. Müsst ihn mal fragen.



    Gruß :wink,
    Max

  • kabelbaum vr6! unterschiede? 2,9 2,8?

    Hi.


    2 Fragen:


    1.) Gibt es Unterschiede bei den VR6 SLP-Kabelfarben für die verteilerlose Zündung?


    Soll heißen, hat ein 35i-Kabelbaum die selben Kabelfarben, wie z.B ein Golf 3-Kabelbaum (natürlich auch mit der selben Zündung). Nicht, daß ich mir mit dem SLP im "Jetzt-mach-ich-es-mir-selbst" irgendwelche Pins falsch belege bzw. durch unterschiedliche Farben dabei durcheinanderkomme.


    2.) Angenommen mein selbstgebauter Kabelbaum sollte nicht funzen. Kann ich notfalls den Motorkabelbaum eines x-beliebigen VR6 (also egal welches Bj. bzw. VW-Modell) mit verteilerlosen Zündung an meinen Motor stöpseln?


    Gruß :wink,
    Max

  • Random-Fragen zum GII VR6 Aufbau/ Heute: Lichtkabelbaum u. Batterie versetzen

    gli: subber danke :)


    Eddie


    Ich will ja alle meine Fragen während meines Aufbaus hier in diesem Thread stellen, um es eben bei einem Thread belassen zu können. Das Kabel-Cleanen wird nur ein Thema unter vielen sein :wink


    Maddin: hups...meinte doch 6. 2,5 wär ein bischen zu wenig :) Gut gut. Dank Dir...dann werde ich das auch so machen.


    Gruß :wink,
    Max


    Edit:


    Masse für die ZE ist egal woher oder? Oder haste Du die auch von der Batterie geholt? Dachte mir an irgendnem Punkt an der ZE :?:

  • Random-Fragen zum GII VR6 Aufbau/ Heute: Lichtkabelbaum u. Batterie versetzen

    Hi Leute.


    Ich mach mal diesen Thread bezüglich meines VR6-Projektes auf. Hier kommen immer wieder neue Fragen zum Vorschein, die sich mir beim laufenden Umbau stellen werden.


    Also wie ihr vllt. wisst, möchte ich meinen Motorraum etwas cleanen.


    Ich bin nun dabei, den Lichtkabelbaum unter dem Kotflügel zu verlegen.


    Der Kabelbaum ist ja an sich nix besonderes. Nur frag ich mich schon seit einiger Zeit, für was diese 4 Stecker gut sind.



    3 Kabel/ schwarzer Stecker.


    2x sw-gn (auf einen Kontakt)


    1xbr -> geht an eine Massequetschverbindung



    2 Kabel auf einen Kontakt (also durchgeschlauft) / schwarzer Stecker


    sw-ws



    2 Kontakte / weißer Stecker


    1x ws-gelb -> Pin1 von A2 (der ist tot...geht nirgendwo ran)
    1x br -> Massequetschverbindung



    2 Kontakte / Schwarzer Stecker


    1x rot -> geht an Pin 5 von A1
    1x braun -> "weiß ich gerade net"


    Die Kabel gehen irgendwo an die Blinker/ Höhenverstellung etc. weiter, aber die Stecker hängen tot im Motorraum rum, dh. bei jedem Golf aufm Schrott bzw. original hab ich die Stecker bisher nur tot im Motorraum hängen sehen.
    Ich möchte sie aus dem Kabelbaum entfernen. Zumal der ws Stecker z.B eh tot ist und der schwarz-ws z.B im Stecker selber durchgeschlauft. Ne Funktion haben die so erstmal nicht.


    Für was sind die denn überhaupt gedacht gewesen? Diagnose? Beim Licht?
    _____________________________________________________________________________________


    Die nächste Frage ist, wenn ich die Batterie in den Kofferraum versetzte, brauch ich ja 2 Stromkabel nach vorne.
    Einmal für die Stromversorgung der ZE und einmal für den Anlasser.


    Reicht das 2,5er Kabel von der Batterie im Kofferraum zur ZE aus oder seid ihr im Querschnitt hochgegangen? Habt ihr das ZE-Versorgungskabel zusätzlich nochmal abgesichert?


    Jetzt wurd in dem "Batterie versetzten"-Thread angesprochen, daß sie die Kabel vom Kofferraum zum Anlasser abgesichert haben.


    1.) Welchen Querschnitt sollte ich vom Kofferraum bis zum Anlasser wählen ? Wie, besser, mit was für einer Sicherung sichere ich das Kabel ab? Da war die Rede von stark genug bzw. träge genug. Leider keine explizite Antwort.


    Würd mich freuen, wenn ihr mir da ein wenig helfen könntet.


    Gruß :wink,
    Max

  • RP auf PF

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    Original von andreas
    wenn ein pf selten die 107 haben soll, warum kann man dann davon ausgehen das ein 2e immer 115 hat? weil er neuer ist?
    klingt komisch was du da sagst.


    allerdings würde ich weder den aufwand zu pf noch zu 2e machen. damit es sich lohnt irgendwas ab 150 ps niveau.


    schon mal einen richtig überarbeiteten - nicht getunten - und gut laufenden pf gefahren? vergiss 16v... klar, nicht mit g60... vergleichbar...


    bähh...wat is? Hab ich doch nie gesagt :?:


    Also wenn wir jetzt so an die Sache gehn...dann kann man auch günstiger nen PL,KR oder 9A einbauen. Der Pf ist nun echt net so der Reißer. Und ja, bin schon mitgefahren. Der ADY 3er Gti kam schon recht gut von Fleck. Alles besser als ein PF...


    Naja....mach wie Du denkst und bau den Pf ein

  • RP auf PF


    So....und wenn ich eh dabei bin die Spritpumpe sowie die Bremsanlage zu ändern...dann haste n paar Tage Arbeit für 17PS mehr?! Mit dem selben Aufwand haste auch nen 2E drin hängen. Der is nen paar Jahre jünger und hat dafür 25PS und 0,2 Liter mehr als der RP :wink


    Vor allem gibts die schon günstig. Hab schon welche für 300€ gesehen. Die Aktion mit dem Pf würd ich nur machen, wenn ich ihn fürn Huni komplett mit Getriebe oder geschenkt bekomme.


    Alles andere ist ökonomisch gesehen Schwachsinn. Du legst maxmimal ein oder zwei Scheine drauf; dann hast Du dafür nen Kölsch mehr Hubraum. Langt Dir das immer noch net, schickste das STG zum Garlock. Der 2e hat dann noch etwas Potential :zwinker:


    Also wenn man orignal nen PF drin hat...dann ist das schön und gut. Aber nachtäglich den D3 fähigen und harmonischen 90PSer ausbauen...für 17PS. Das kapier ich net.


    Guck Dir mal Hartis Seite an. Er war auch unzufrieden mit dem Gti-Motor und hatte vorher auch nen 90Pser GX.


    Gruß :wink,
    Max

  • RP auf PF

    Die Arbeit würd ich mir echt net machen. Also bevor ich den Pf einbauen würd, da fänd ich es fast schon intelligenter den RP mit ein paar oringal VW-Teilen zu tunen (gibts schon ne Menge threads hier). Das sind Serie grad mal 14Nm und 17 Ps mehr von Pf zu RP...das würd ich mir den Motortausch dann net antuen. Vor allem, wenn dann noch Bremsentausch etc anstehen....das ist ein Rattenschwnz, bei dem es schon eher lohnt gleich was noch größeres bzw. moderneres einzubauen.


    Lass Dir keinen Mist erzählen, von wegen der PF hat von Haus aus die Leistung von 107Ps blablabla. 115 PS hat ein 2e oder ADY auch und die verbrauchen wahrscheinlich auch ähnlich viel Sprit. Bei den 2,0l haste dafür mehr Drehmoment. Das lohnt sich der Umbau schon eher.


    Gruß :wink,
    Max