ZitatDie beiden Motorkabelbäume werden komplett neu eingewickelt, mit dem originalen Textil-Kabelbaum-Einwickelband vom Golf4! Für diejenigen die Interesse daran haben: 000 979 950, Kostenfaktor ca. 4,50€ für 10m!
der stefan - Neuaufbau Passat 35i mit VR5
Hab ich auch etliche Kabelbäume mit gewickelt. Gibts wie gesagt auch nen weiteren Thread, mit alternativen Herstellern etc.
Gruß :wink,
Max
Es sind sicherlich schon Leute beim Nasebohren oder pinkeln gehen gestorben...
Deswegen: nie nasebohren und auf gar keinen fall pinkeln gehn.
Willste mit Deiner Polemik so weiter machen? Sag rechtzeitig bescheid, dann spar ich mir das viele tippen und brauch mr keine Gedanken darüber zu machen, ob Du's verstanden hast. Macht ja keinen Sinn.
Du fährst / Deine Family fährt ja anscheinend eh nur dicke Autos...also die dürfen von mir aus piepsen, sind ja schließlich die Oberklasse. Nen Anhänger oder ähnliches werden die in ihrem Leben nie sehen, geschweige mal nen Sack Zement 
Gruß :wink,
Max
ZitatOriginal von Typ17
Was soll denn hier immer diese Diskussion über Sinn oder Unsinn?
naja...tut mir nen Gefallen und nehmt nen Syncro für das Projekt...oder bevor ihr den Ralley aufbaut, sagt mir bescheid, ich such für euch nach nem Syncro 
Ansonsten kann das kein großer Angang sein. Differential und Kardan fliegen raus, 2WD-Getriebe einbauen oder den Kardanabgang leer mitdrehen lassen (würd ich net machen...dreht ja nur unnütz mit und hast bestimmt Schlepp /-verlustleicstung) und Hinterachse mit Einzelradaufhängung bleibt halt drin.
Da is die Devise: Einfach machen...denn, die wenigsten werden das schonmal gemacht haben. Die kaufen den Syncro gerade wegen dem Allradstrang, net nur wegen der Einzelradaufhängung
Gruß :wink,
Max
Du sprichst an, daß es bei älteren Autos - welche ab Werk nicht über diese "Helferlein" verfügten - keinen Sinn machen würde, diese zu verbauen. Bei neueren bzw. akutellen Autos jedoch schon.
Tja...da muss ich mich fragen, warum das neue Auto eine Rückfahrkamera etc überhaupt erst brauch. Da stimmt eher was mit den Ausmaßen bzw. der Übersicht des Autos nicht.
Aber lassen wir mal die von Dir angesprichene Oberklasse weg...die kann den ganzen Rotz von mir aus haben...schließlich haben sie dort eine Daseinsberechtigung.
Aber leider färbt dieser "Muss-ich-haben-Rotz" auf die unteren Klassen ab. Ungefragt und unterbewusst in den Köpfen Vieler....und das steht im krassen Gegensatz dazu, was die Leute für Autos überhautp erst bezahlen können/wollen.
Na toll. Wenn der Scheiß absolut kostenlos mit dabei wär, ok. Isser aber nicht. Die Dinger sind ab Werk mit drin. Die Aufpreisliste "sinkt" da viele Extras ab Werk dabei sind, gleichzeitig steigt aber der Grundpreis der ganzen Neuwagen. Folglich werden Autos immer teurer.
Aber aufgrund der Schwanzvergleiche, die da vorherrschen, überwerfen sich die ganzen Autobauer mit diesem heilosen Klimbim, welche meines Erachtens denn Sinn fürs Wesentliche verloren haben. Nämlich solide, gute und verhältnismässig günstige Autos zu bauen.
Die Preise sind momentan einfach extrem frech. Und wie von mir bereits schon angesprochen, wir hatten keine solche Inflation, daß 2001 ein (oberes) Mittelklasseauto mit starken Motor vorher 30.000 DM und 7 Jahre später ein teils schwächeres Auto 30-40.000€ kostet. Das glaub ich einfach net.
Zu den Extras:
Mal ganz ehrlich: Servo, manuelle(!) Klima, ZV, ABS und evtl. noch EFHs und ESP (bei guter Fahrwerksentwicklung bräuchte man selbst das nicht unbedingt...die Neutralität eines Autos gehört meines Erachtens nicht in elektrische Hände...is aber mittlerweile eh mit den ABS-Systemen gekoppelt)...
...wer würde ernsthaft behaupten, daß er mit so einem Auto nicht mehr fahren könnte, oder es absolut unkomfortabel wäre. Ich sag euch, viele würden sich mit dieser Grundausstattung zufireden geben und den ein oderen 1000er auf der Bank lassen.
Das sind meines Erachtens Entwicklungen, welche wie einst der Gurt, der Verkehrsfunk oder der Airbag das Auto (das Autofahren) essentiell voranbringen. Alles andere is Schall und Rauch.
Oder besser: Auf den Alltag übertragen, von was hat man dauerhaften, reellen Nutzen? Da kann man jedoch wieder argumentieren: Das ist jedermanns persönliche Auslegungssache. Find ich nicht. Man sieht ja, zu was das führt...das rationale Denken setzt da anscheinend hin und wieder aus.
- Servo nutzte jeden Tag und das dürfte jeden Fahrer sehr hilfreich unterstützen. Wem das beim Einparken net langt...dann lass einparken oder fahrt mit dem Bus. Irgendwo hörts mit dem Verständnis auf.
- Klima kannste ab April hin und wieder zum Luftentfeuchten anschmeissen und schliechlich kommt dann noch der Sommer und der warme Frühherbst.
Und ne Klima hat durchaus psychischen Einfluss auf die Gemütslage bzw. die köperlich Verfassung....glaub kaum, daß ich bei schwülen 30° im Schatten froh bin ne Rückfahr-Kamera oder nen Abstandspiepser im Auto zu haben 
- ZV: 4 Türen per Knopf runterdrücken, ist echt saunervig.
- ABS: Ist nunmal ein Feature, daß die entscheidenden Meter ausmachen kann.
Merkt/ brauch ein guter, vorrausschauender Fahrer bei vernünftiger/ angemessener Fahrt auch nicht (kann mich persönlich nur an 4 richtige ABS-Regelungen erinnern und ich fahr wirklich nicht gerade defensiv)
Im Gegensatz dazu: Automatisches Abstandshalten, Tempomat etc....man könnte es auch Sekundenschlaf förderndes Element nennen.
Der Fahrer hat die Verantwortung und da der Mensch gerne Verantwortung abgibt, darf er net immer weiter mit diesen zweifelhaften Neuerungen/ Innovationen entmündigt werden..sie haben einfach einen anderen Effekt, als ursprünglich vllt gedacht...
Obwohl...für LKWs ist so ein Abstand-Warnton mehr als intelligent....und das Ding müsste so laut und markerschütternd sein, daß er sich überlegt dicht aufzufahren...gerade heute..2 LKWS...2m Abstand, 100 Sachen und Schneeregen ...hmm klar. Aber das ist ein ganz anderes Thema.
Zusammenfassend kann man sagen: Es wird viel zu viel Ausstattung als "Must-Have" oder als neuer "Standard" vorgegaukelt.
Gruß :wink,
Max
ZitatOriginal von TPunkt
Ich habe keinen DVD Player, ich seh an der Ampel noch NACH DRAUSSEN!
mal echt...du guckst dvd nebenbei....alter...manövrierst Dich in ganz bös flaches Gewässer mit solchen Aussagen...zu Recht.
Das nächste mal bist Du womöglich der Unaufmerksame...und seis nur, wenn Du aufgrund des ach so tollen DVD-Zeitvertreibs net promt bei grün losfährtst...dann schieb ich Dich mit dem Schalldruck meiner Hupe über die Kreuzung
ZitatWarum brauch mein Zigarettenanzünder nen Steuergerät? Kann der quatschen?
Hehe...das stimmt aber irgendwo schon. Es ist schlichtweg an der Sache vorbei konzipiert worden. Das mit "Stand-Mitte-90" find ich als Hinweis gar net mal schlecht. Autos aus dieser Zeit, wenn auch 12 Jahre alt - empfinde ich keineswegs als alt, geschweige denn als technisch veraltet. Eher im Gegenteil.
Gehn wir doch mal nur von VW aus (gibt ja noch andere Firmen): Ab dem 4er Golf hat das ganz neue Dimensionen angenommen. STG hier, Extras da, wuchtigere Karossen, bei teils kleinerem Nutzwert. Das hat viele Ursachen. Design, Sicherheitsansprüche etc. Klar ist ein R32 schon saugeil (hätt ich Geld, würd er vor der Tür stehen) oder der neue Sciro oder TDI, TFSI bzw. GTI...aber zu was wären diese Auto im Stande, würde sie 200-300kg weniger wiegen? Wie auch immer.
Sehr guter Freund von mir fährt nen 4er mit der 1,4l 75PS Maschine...und der fährt (laut MFA) 800-900km mit nem Tank. Aber der Hobel hat Klima, Efhs und so weiter. Gut...er gibt dem Hobel verhältnissmässig selten, weil er sein Tankgeld lieber spart und versäuft
Aber genau das ist der Punkt...das Auto wiegt bestimmt 300kg mehr als mein Vectra oder der 2er von meinem Bruder...und was is?
Mit meinem altem "Spritfresser" hab ich gerade letzte Woche meinen Rekord von 850km aufgestellt und fahr auf der Autobahen fast immer 110-130 mit dem Ding. Man kann sie genauso sparsam fahren. Moment...der Motor ist aber 18 Jahre alt. Hmmm...
Einerseits isses ja schon net ganz so schlecht, schließlich bekommste technisch gesehen "viel mehr Auto" und bezahlst anner Tanke genau das selbe, wie mit ner älteren Mühle...allerdings ist das meines Erachtens kein großer Fortschritt...hehe...oder...zweifellos Fortschritt, welcher jedoch auf der der Stelle tritt 
Ich seh das ähnlich wie mein Antriebstechnik-Prof. Daß es heute noch Autos gibt, die mehr als 5l Sprit maximal verbrauchen, ist sehr bedenklich. Wenn man gewollt/ gemusst hätte, wäre es sicherlich auch möglich gewesen. Und ich glaube, da ist was dran. Die Motoren werden natürlich immer effizienter, das stimmt schon. Aber ein Auto besteht net nur aus Motor 
Gruß :wink,
Max
Äh...vielen dank.
Was da im Endeffekt draufgesteckt wird, weiß ich Mir gehts um das Relais als solches.
Gruß :wink,
Max
ZitatOriginal von papagaio
Ick kauf mir so`n Transformer erst, wenn ich mich sturzbesoffen hinters Lenkrad setzen darf!
AMEN
Also diesbezüglich muss ich Frank recht geben und glaub auch, daß die "Billig"-Autos wie Fox etc mit Absicht designtechnisch unattraktiv gehalten werden. Und vor allem unpraktisch und viel,viel zu klein. Unpraktisch ist zwar relativ...aber auch wie beim Hubraum, kann Ladevolumen nur durch mehr Ladevolumen kompensiert werden...also im Endeffekt durch Größe.
Aber genau sowas gibts nicht mehr zu kaufen...und darauf will der Threadsteller ja raus. Viele brauchen nen günstiges, aber numal net ganz so kleines Auto. Gibt es sowas wie nen 35i-Kombi CL überhaupt noch zu kaufen?
Cl...das könnte heute halt von mir aus nen Fzg mit manueller Klima, ZV und nen Airbag und von mir aus Efh sein...also ein klein "wenig" Komfort, in der er es sich als Fahrer gemütlich aushalten lässt...aber solche Dinge können einen solch immensen Mehrpreis zu heutigen Autos nicht ausmachen. Das ist lächerlich...20.000 DM? Ein solche Inflation hatten wir auch wieder net.
Brauch ich nen klimatisierten Sitz?! Wenn ja -> Aufpreis, ansonsten das Geld sparen und Arschlecken....Was wollen die mal machen, wenn alles beheizt ist? Mir ne blonde Pornoschnecke gegen Aufrpeis ins Auto einbauen...moment...das können se ruhig machen
Seltsamerweise verkauften sich solche Autos früher bestens...heute gibts nur noch so Beauty-Schlumpf-Autos.
Und eins ist auch für mich in Zukunft klar...bevor ich mir für 10.000€ so ne winzige Huddel vors Haus stelle, zahle ich lieber die Steuern und fahr mit nem Passat vollbeladen mit 4 angesoffenen Kumpels in den Skiurlaub, den ich mir von den gesparten 5000€ (nach Abzug von Steuern und Versicherung) nun gönnen konnte...und da ich nach den Abzügen noch knapp 3000€ übrig habe, kann es auch ruhig nen VR6 sein
Oder kauf mir für etwas mehr noch was besseres, aber günstigeres 
Es ist echt lächerlich. Vergleiche ich meine Alltagshure - nen 90PS Vectra-A - mit diversen aktuellen Autos, muss ich mich echt fragen, warum die Leute das überhaupt mitmachen. Der Vectra/Golf/Passat etc. bietet mir für deutlich weniger Geld, einfach mehr Nutzwert als ein Polo oder Fox, wenn auch weniger "Komfort"...aber gerade Komfort ist für jeden ne Definitionssache...moment...an dem Punkt waren wir doch schonmal Der Großteil der Menschen kann halt nix und brauch anscheinend keinen Platz mehr im Auto
Der Nutzwert moderner Autos ist komplett fürn Arsch. Bis man aus heutiger Sicht was findet, was insbesondere meinen Ansprüche an Platz, Komfort und Wirtschaflichkeit gerecht wird, müsste man immer 25-40.000€ auf den Tisch legen, um dann glücklich zu sein. Allerdings biste dann schon in der gehobenen Mittelkasse, wenn nicht sogar Oberklasse. Und wozu? Ich wollte nicht in diese Klasse....und vor allem wollte ich net meine Rentenvorsorge dafür auf den Kopf hauen.
Und genau aus diesem Grund werde ich zwangsläufig lieber zum guten, gebrauchten greifen, als zum neuen geleasten bzw. teuer gekauften Auto...markenunabhängig.
Scheiss doch auf Image....die merken es schnell genug, wenn ihre Ladenhüter weiter einstauben und ich mit meiner 7,2l / 100km verbrauchenden Rostlaube Tag für Tag an denen vorbeifahre
Bevor das Ladenhüter-Scheissding net wieder für 10.000-15.000 zu haben ist, wird sich bei mir vorerst nix tun....oder ich geh laufen, wenn mein Golf absolut unbezahlbar wird...aber bis die Steuern mal 20.000€ Differenz zum Neuwagen ausmachen...das wird noch dauern.
Außer sie verbieten komplett Autos ab nem bestimmten Baujahr( Abgasnorm). Dann werd ich allerdings laufen...dann brauch ich unter der Woche net mehr Joggen und die Wampe schmilzt von alleine...moment...
....VERBIETET MIR MEIN AUTO!!!!!!!!!
Hi.
Also bei dem Sicherungskasten meinens Spender-Fzg war auf Steckplatz 3 das 30er Relais und auf 12 das 80er Relais eingesteckt. Und er sprang damit tadellos an und "lief" auch soweit. [Das "lief" ist in Anführungsstrichen, weil mein Motor im Innenleben nen Hau hat...rein mechanisch, nicht elektrisch].
Aber an ein Relaisklackern oder ähnliches kann ich mich nicht erinnern. Und ich wollte den Motor auch so wieder in Betrieb nehmen, wenn der Toby und ich den VR6 komplett überholt haben.
Gibt es da wirklich Unterschiede bei den Relais oder wurden evtl sogar beide verbaut?
(Wundern würds mich net, wenn der Verkäufer meines VR6 da auch scheisse gebaut hätte...)
Gruß :wink,
Max
Das Terroristen und Mörder vorzeitig freigelassen werden und lebenslänglich nicht lebenslänglich ist....
Moment....grad blick ich das net
Garlock: Ja und welches Gehäuse hat nun der PF? Du hattest mir vor 2 Jahren geschrieben, daß man für den ABF die Spritpumpe vom PF bräuchte. Das Benzinpumpengehäuse (mein Basis-Auto war ein RP) bräuchte man nicht tauschen, sondern nur die Pumpe.
Und um die Geschichte abzurunden. Wie isn die Teilenummer von der PF-Pumpe (Is das Ding von Bosch oder VW)?
Gruß :wink,
Max
ZitatOriginal von marv
Find ich interessant, meiner ist auch gut. Wie isn deine Konsistens so?
knochig bis zu staubig trocken
Daß ich seit Wochen einen perfekten Stuhgangl habe 
Naaaaa....wer wollte es wissen?!
ZitatOriginal von Scholz
Einer der besten Fahrer in einem genialen Auto
http://video.kenblockracing.co…bgcolor=FFFFFF&autoplay=0
ALTER!!!! 
Affengeil....selten sowas cooles gesehen
Hi.
Hier schonmal die neusten Bilder vom T3-Umbau. Ich bereite gerade noch den Text für die Belegung des Motorkabelbaum-adapters von "Alte-auf Neue-ZE" vor, dann gibts nen Edit
Ausbau des verrosteten Bremskraftreglers:
Motorraum entrostet und grundiert:
Karosserie entrosten:
Motorkabelbaum:
Teilenummer 6-poliger Motorkabelbaum ZE-Adapter: 333 941 973 und 357 907 968 A
Edit: Die Gehäuse sind zwar recht schick, aber sie haben nur ein riesiges Problem:
Der männliche Kontakte, welcher in das eine Gehäuse gehört, sieht so aus:
Man achte auf die U-form des Kontaktes.
Hier der gängige, überall erhältliche, asymmetrische Flach-Kontakt [Bild von Eddis (Zerberus) Seite:]
Hier sieht man deutlich, das auf die Flachzunge ein rechteckiges Kästchen aufgecrimpt ist.
Einen solchen Kontakt bekommt man logischerweise nicht in das Steckgehäuse mit U-Form.
Ich war tagelang auf der Suche nach dem Hersteller des U-förmigen Kontakt-Typs. Keine Chance. Weder bei AMP, Delphi oder H&B wurde ich fündig. Ich habe sogar versucht über den Hersteller des Steckergehäuses, den Hersteller des Kontakes herauszubekommen. Ohne Erfolg.
Selbst das über die Teilenummer zugeordnete Rep-Kabel war falsch. Dabei handelte es sich schlichtweg um einen Kontakt, wie der von Eddis Seite.
Konsequenz: Anderes Steckergehäuse
Per Zufall fiel mir auf dem Schrottplatz diese Steckergehäuse auf: TN 191 972 723 und 191 972 733
In letzteres passen die normalen asymetrischen Kontakte
Krafstoff Vor-und-Hauptförderpumpe:
Karosserie fertanisiert:
Antriebswellenmanschette erneuert:
Motor wieder in schwarz lackierten Motorraum eingebaut:
Karosse mit Rostschutzgrund grundiert:
Gruß :wink,
Max
Auch von mir alles Gute
Guckt ma auf Grenzos Page...da spricht er den 70l Tank Umbau an
ZitatOriginal von -zapp-
DAS geilste auto gibt's nicht... aber hier würd ich schon schwach werden..(wenn mans gemütlich mag)
:-4 :-n :-m :-f
Mich kotzt es an, daß es langsam in Mode kommt, Eintrittskarten für Konzerte bzw. Festivals zu kaufen, nur um sie im Ebay wieder teuer verkaufen zu können...und das im Großen und abolut dreisten Maße.
Bestes Beispiel: Rock am Ring und vor allem die AC/DC-Tour...eine bodenlose Frechheit!!!! Als wäre 75€ Originalpreis für eine Karte nicht schon genug....nein, dank diesen Ebay-Affenärschen 500€ für eine Karte!!! Wer die kauft, hat echt nen Schatten. Und vor allem wie schnell die Karten ausverkauft waren...innerhalb eines Tages!!!
Da kann man mir viel erzählen, daß sich der Großteil die Karten für den Eigengebrauch gekauft haben.
Eiskaltes, rücksichtloses Kalkül und sowas von an der Sache vorbei....einfach nur frech und eine absolute Arschlochmentalität.
Ich hoffe diese trittbrettfahrenden, geldgeilen ******* :-f bleiben alle auf ihren in Mengen gekauften Karten sitzen!!!! IHR HABTS NICHT ANDERS VERDIENT UND IHR SOLLT IN DER HÖLLE SCHMORREN
Und wasn Glück hat AC/DC noch ne Tour angekündigt...vllt erfüllt sich meine Prophezeiung doch noch :-m
