Beiträge von Mad Max

Slavenmaster:

Und die Spinne kam danach aus der Yucca Palme gekrabbelt? Aber was soll's...wenn's stimmt, schön für Dich

FUCHSFELGEN!!!!!!! WIE FETT!!!!

Langsam wirds pervers, was die aus dem 3,8l rausholen. Technisch ist der Wagen ne Ansage. Was freu ich mich auf die IAA

So machen

Tja...aber jetzt liegt's drinnen und wenn der Wagen wieder ne gröbere Umbaustufe über sich ergehen lassen muss, wird das fette 70er Kabel vorne meine Hauptstromleitung für ZE und Anlasser. Langt ja nun offentsichtlich

Das Kabel bleibt also drin!!! Keine unnötigen Kommentare diesbezüglich mehr!!! BTW: Im Benz unserer Eltern liegt sogar ein noch fetteres Kabel nach vorne in den Motorraum, mit dem alles mit Saft versorgt wird. Soviel zu Sinn und Unsinn / ausreichend dimensoniert und überdimensoniert / nötige und unnötige Aktion. Das Kabel wird sein Zweck erfüllen...auch in der Zukunft. Soviel mal dazu!!!

Vor allem ist der Thread mal wieder absolut typisch. Man schreibt über ein Problem, welches man hat bzw. was man dazu bereits in Erfahrung gebracht hat und was man gedenkt zu tun ...aber keiner antwortet darauf. Über mehrere Tage nicht.
Man handelt schließlich, weil man es net besser weiß und überzeugt ist, das Problem so in den Griff zu bekommen (aufgrund der Infos, die man bisher im Netz oder anderswo aufgetrieben hat)...

....und auf einmal schreiben massig Leut was dazu (was ja net schlimm ist) , aber kritisieren (auch net unbedingt schlimm) und/ oder machen Vorwürfe was das Zeug hält (und das geht mir tierisch aufn Sack).

Vorher antworten oder was dazu sagen ging net?! Komisch. Ist fast immer der Fall...oder doch nur ein reiner Zufall?! Das nur mal am Rande...

Von meiner Seite ist dazu alles gesagt

Also wieder back to topic:

Also gibts so Hülsen auch für 70 qmm?

Eddi: Der ACR hat so riesen Hülsen? Muss ich morgen mal anrufen.

Gruß :wink,
Max

2x Flachsteckergehäuse EFH-Motoren 161 971 989 C à 0,49€

2x Steckergehäuse EFH-Schalter 191 959 869 A à 2,56€

2x Steckergehäuse Komfort-STG (weiß) 811 971 971 à 4,11€ [2x4qmm; 2x2,5qmm; 1x1qmm]

2x Steckergehäuse Komfort-STG (braun) 357 035 447 A à 4,11€ [3x1qmm]

Bezüglich der Kontakte, guck mal auf Eddi's Seite. Der hat ne Liste der gängigen Kontakte die VW so verbaut

Dafür, daß es um Geschäfte geht, bei denen der eine nicht antwortet, biste ja gut gelaunt

Ja wie jetzt?! Eddi Controlletti und Eddie, oder wie oder was

Zitat von gti

Bei welcher Prüfstelle hast Du den Wagen prüfen lassen?

Eddi?

So ähnlich wie Du habe ich das auch verbaut, nur auf der linken seite

Mit den 5-poligen Schaltern meinst Du jetzt diese Toledo-Taster? Die wollen halt immer alle verbauen, weil diese Taster die selbe Belegung wie die aus dem Corrado oder Passat haben.

Ist aber vollkommen wurscht, geht auch mit denen vom 2er oder Polo 6N (gerade gestern festgestellt, daß die die selbe TN haben). Du musst die Taster vom 2er einfach nur so anpinnen, wie ich es in diesem Post geschrieben habe ( Stecker T8a - Steuerleitung Golf 2 Schalter -> PIN * )

Alarmanlage/ Fenster zu per ZV-FFB / orig elektr GII-EFH mit Komfortmodul 35i/Corrado

Gruß :wink,
Max

Wozu ne Anleitung? Ist doch nun schon in vielen Threads ausführlich dokumentiert, z.B hier:

Alarmanlage/ Fenster zu per ZV-FFB / orig elektr GII-EFH mit Komfortmodul 35i/Corrado

Bei nem 3-Türer, einfach die dort zu findende Pinbelegung verwenden und gut ist. So hab ich die beiden Steuergeräte in meinem 2er Golf angeschlossen und unter meiner Rückbank verbaut. Mit originalen 2er-Tastern und die laufen hoch und runter wie ne eins UNd warum soll die Bleuchtung eigentlich nie gehen? Auf Pin 6 der 2er-Taster kommt einfach nur nen bl-gr Kabel der Innenraumbeluchtung und fertig.

Und ich geh mittlerweile davon aus, daß die Steuergeräte baugleich sind und sich nicht groß unterscheiden. Die Anzahl der Pins am STG ist zumindest die selbe und man kann das STG vom Corrado, Passat oder Toledo untereinander anschließen und es funzt.
Ich hätte diesbezüglich mal gern den Schaltplan. Will wetten, das die STG gleich sind, nur etwas anders verkabelt. Zumindest sind laut Corrado-SLP (3-Türer) lang nicht alle Pins an den Steckern belegt.

Also die einzige Sache, die noch geklärt werden müsste: Was haben die hinteren Fenster eines 5-türigen Toledo oder Passat beim Antippen für eine Funktion? Muss ma gedrückt lassen oder fährt er automatisch runter, hoch etc.? Wenn man das weiß, ist alles erdenkliche zu dem STG gesagt.

Gruß :wink,
Max

Was weiß denn ich, was nen Schließerrelais ist Kenn ich mich doch nicht aus Also normales Benzinpumpen-Relais und ab dafür. Sehr schön.

Eddie: Die Frage sollte sich mehr auf die herkömmlichen Scheinwerfer beziehen. Hab dann nur durch Zufall bemerkt, daß das Thema Relaisschaltung in dem Thread "Golf II Rallye Front - Lichtverbesserungen legal" behandelt wird und streng genommen dürfte man in dem Thread ja nur was schreiben, wenn es sich um das Topic "Rallye Front" handelt Deswegen der "Doppelpost".
Ist immer zweischneidig die Sache. Auch wenn alle Infos schon in ihm gesammelt sind.

Vllt wäre eine Umbenennung/ Erweiterung des Threadtitels hilfreich, sollte jemand später nach just diesem Theam suchen. Rallye Front verwirrt im ersten Moment Aber kannst diesen Thread ja hier schließen. Nen Querverweis auf Hartis Thread is ja jetzt auch drin

Gruß :wink,
Max

Hi Leute.

Ich möchte bei mir im T3 Bus auch ne Relaisschaltung für meine Scheinwerfer anfertigen, um die Lichtausbeute zu optimieren.

Also ich brauch nen Relais, bei dem das originale Scheinwerfer-Stromkabel als Steuerleitung fungiert und mir Dauerplus direkt von der Batterie durchschaltet.

Was für nen Relais nimmt man denn da? Welches aus dem VW-Regal besitzt denn diese Funktion? Das 53er Relais (siehe Hartis Kommentar aus dem Thread: Golf II Rallye Front - Lichtverbesserungen legal)?

Gruß :wink,
Max

Lichtausbeute optimieren durch Relaisschaltung

Hab meine Frage dorthin verschoben

Aha...damit hätte ich nie gerechnet, daß zuviel Lötzinn schädlich ist.

Gut aber, woher weiß ich, ob zuviel oder zu wenig Lötzinn eingeflossen ist? Ich vermute mal, man verpresst es und gibt nur ein wenig von dem Zinn drauf, damit die einzelnen Litzen nicht ausfasern können, richtig?

Was für Fittinge nimmt man da? Die ringförmigen ausm Hifi-Bereich für den Anlasser? Und für den Sicherungshalter Endhülsen, oder diese "halboffenen" Fittinge?

Gruß :wink,
Max

Mit welcher Begründung?

Wir haben die Indiander-Regel in Frage gestellt, weil es bei uns geschmorrt hat. Ich schlussfolgerte einfach, daß es damit unterdimensioniert war. Daß da die schlechten Übergangswiderständen mit einfließen, wurde erst vom Maddin erwähnt. Von Dir kam diesbzüglich nichts.

Auf Schlaubi-Schlumpf, dann trag mal was bei, um das Problem zu lösen:

1.) Gescheit verpresster Anschlüss an den Kabelenden...habt ihr irgendwelchen speziellen genommen, oder einfache ausm Hifi-Laden? Aber wie stell ich fest, ob es am Fitting liegt? Wir haben die Kabelenden ordentlich mit den Fittingen verpresst und anschließend mit Lötzinn geflutet. Also gerade die Anschlüsse hielt ich für korrekt verarbeitet. Haben wir da was falsch gemacht?

2.) alter Anlasser....der wird bleiben

3.) Motor Teil-überholt...gibt sich ja bald, wird ja eingefahren

4.) Schlechte Masseverbindung...tja wo greift man die am Besten im Kofferraum ab? Wir wollen die Batterie jetzt an der Schraube des Anschnallgurts anschließen. Denke, daß ist ein guter Massepunkt.

Gruß :wink,
Max

Edit und BTW:

Bevor hier wieder über die Größe des 70er Kabels moniert wird: Das bleibt jetzt da drin und vor allem ist es schon da drin!!! Das Kabel sollte nun ausreichend dimensoniert sein, um es vllt irgendwann in der Zukunft als Strom-Hauptzuleitung zu verwenden, wie bei Autos mit Batterie im Heck....das wäre doch auch ne Überlegung wert, oder etwa nicht?

uiuii

dann würdet ihr Zeuge einer der berühmt berüchtigten Rappel-Partys werden. Alles schon da gewesen

Also das Angebot vom Eddi find ich net schlecht. Dann hätte ich eine noch frühere Deadline, um den Golf über den TÜV zu bringen

Oder wir einigen uns auf ein WobEd-Treffen im Zeitraum vom 05.09 - 13.09. Da ist nämlich in Bensheim Winzerfest. http://www.bensheim.de/web/ind…raesser-br-Winzerfest.htm

Da gehts richtig rund und ist eigentlich mit das größte Feste der Region Südhessen. Also mit Live-Mucke, Party etc. Da könnte man sich etwas früher mit den Autos zum Fachsimpeln treffen und auf dem Fest dann sehr sehr lecker essen und zusammen nen Gläschen Woi trinke. Wär auch ne Idee (Wär auch was für die Familie ;))

Gruß :wink,
Max

Zitat von Mad Max

Morgen wandert die Komfortelektrik in den Bus. Zunächst brauch ich 2 Komfortmodule vom Passat^^

GEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEENAU

Den ganzen Tag auf der Suche nach nem Fahrzeug mit EFH und Komfortmodul gewesen...nix gefunden. Hasse ich sowas. Die gabs bis vor kurzem aufm Schrotti in rauhen Mengen.

Naja...haben dann mal Kleinigkeiten erledigt u.a den neuen Tank eingebaut. Der alte war total verrostet und die Spritleitungs-Stutzen porös bzw. abgebrochen.

Morgen gehts wieder auf die Suche nach den blöden Fensterheber-Komfortmodulen.

Um die Zeit zu überbrücken, habe ich schon mit dem Bau des Kabelbaums für die EFH-STG angefangen:

Gruß :wink,
Max

Da hat er wieder vor mir TÜV Schöner Golf Eddi. Und die Farbe ist original 2er Golf?