Beiträge von Mad Max

  • Autopreise und Entwicklung?

    Was Ihr schreibt ist ja nicht falsch und ich gebe euch dabei auch Recht. Aber Ihr lasst einen immens wichtigen Punkt meiner Argumentation außer Acht, der genau auf eurer Behauptung aufbaut:


    Ich sage, die Ansprüche der Kunden sind unangemessen gestiegen. Es hat meiner Meinung den Anschein, daß der Großteil der Käufer über seine Verhältnisse lebt. Und woran liegt das? An dem Marketing der Automobilhersteller.


    Gemessen an dem, was ein neues Auto an Innovation und Fortschritt im Vergleich zu einem älteren Auto wirklich bieten muss (Stichwort: Sicherheit, Effizienz), werden zuviele Features mittlerweile als Standard oder selbstverständlich ausgelegt, welche nur auf dem Papier eine ach so tolle Neuerungen des Automobilbaus sind.


    Zitat von Mad Max

    Stattdessen sind ein Großteil der Ausstattungen nur Einrede von cleveren Marketingstrategen. Die Ansprüche wurden dermassen künstlich hochgeschraubt, so daß sich mittlerweile jeder Autokäufer bei der Anschaffung verhält, als wäre er schon über 60 Jahre alt, hätte bereits 32 Jahre den Lappen, führe mindestens 70.00km im Jahr und bräuchte nun "endlich" ein sehr üppig ausgestattetes Auto...schließlich hat man sich ja lang genug mit "weniger zufrieden gegebe"n und man "gönnt" sich jetzt mal was (Achtung: Ironie)



    Legt man zu Grunde, daß sich der Kunde nicht mehr mit weniger zufrieden gibt, dann ist es natürlich nicht falsch zu sagen, niemand wolle mehr ein solches Auto kaufen. natürlich, trifft dann auch der Satz "Angebot und Nachfrage" wieder zu.


    Darauf will ich hinaus.


    Warum werden wohl gebrauchte Autos in den letzten 10 Jahren mit immer strengeren Auflagen bombadiert? Sie sollen von der Straße. Der Staat will die Mehrwertsteuer und die Autombilbranche will das Geld...klare Geschichte.


    Ein Golf 2 ist denen doch eh ein Dorn im Auge. Ein Auto was nach 20 Jahren noch fährt wie am ersten Tag, ist numnal nicht der beste Freund eines Autoverkäufers.


    Das ganze ist ein Teufelskreis....der vom Staat und der Automobilhersteller wohlwollend gefördert wird.


    Gruß :wink,
    Max

  • Autopreise und Entwicklung?

    Ganz ehrlich...ich bin drauf und dran mich jetzt hier auszuklinken. Entweder wollen hier einige das Ganze nicht kapieren oder können/wollen es nicht und fangen regelrecht an hier mit irgendwelchen fadenscheinigen Begründungen zu provozieren, ohne auf das eigentliche Thema/ die Grundidee einzugehen. Was hier wieder sattfindet, ist alles, nur keine sachgemässe Diskussion.


    Ich versuch's noch einmal, worauf ich hinauswill...ansonsten muss ich mit abfinden, daß es einfach keinen Sinn macht, gegen Windmühlen zu kämpfen.


    Es geht darum, daß mam - sofern man es möchte!!!! - sein Wunschauto (markenunabhängig) nicht so konfigurieren kann, wie man es eigentlich haben will.


    Stattdessen steckt schon in der Basiskonfiguration des Autos soviel Zeug drin, auf das ich (nicht Du FMXFluffer...kauf Dir den Luxus, den Du haben willst) verzichten könnte, es aber dennoch bezahlen muss, sofern ich das entsprechende Auto unbedingt haben möchte.


    Das hat nichts, aber auch gar nichts mit Premiummarke zu tun.Mir wird die Möglichkeit genommen. Ich muss mich woanders umgucken...warum?!


    Wenn ich also ein minimal ausgestattes Auto haben möchte, bin ich gezwungen entweder auf ein kleines Auto aus dem Ostblock zurückzugreifen, weil es eben ein entsprechendes Angebot bei der "höherwertigen" Automarke nicht mehr gibt!!! Oder mir bleibt nur der Gang zum Gebrauchtwagenhändler, welche mit immer neuen, schwachsinnigen Aktionen, wie eben der Abwrackprämie, unterbunden werden soll.


    iIch hab's jetzt so oft geschireben: Sowas wie einen 35i CL in neu!!!! gibt es von den hiesigen Herstellern nicht mehr!!!! Warum nicht? Warum muss ich zu ner "ausländischen" Marke greifen? Warum muss ich es gut finden oder warum soll ich mich abfinden, daß die Konzerne die Fahrzeugklasse und das Klientel auf einmal so schwachsinnig in Klassen verteilen?!


    Aufgrund von geschickten, weltweiten Marekting, welches dem Kunden ständig "seine" Ansprüche höherschraubt, werden die Grundausstattungen immer aufgeblähter. Die Folge ist, ein brutal hoher Einstiegspreis, aus dem es kein Entkommen gibt.


    Und wer wirklich glaub, daß wir innerhalb der letzten 9 Jahre eine Inflation hatten, welche den 3-4 fach höheren Einstiegspreis eines Autos rechtfertigt, kann froh sein, daß es bei Nahrungsmitteln nicht die selben Preisanstiege oder extremen Klassifizierungen gibt, wie bei den Autos.


    Angebot und Nachfrage...das gibt es schon lange nicht mehr. Das Angebot wird bewusst in Kategorien fest eingeordnet, so daß sich die Nachfrage eben diesen Kategorien anzupassen hat...werd das richtig findet, dem kann man nicht mehr helfen.

  • Der "Das hat mich heute richtig angekotzt" Thread

    Für alle, die nicht wissen worum es geht:


    Ich wollte heute meinen Golf anmelden und was ist?! Ich muss zustäzlich zum TÜV-Gutachten des Prüfers, welcher meinen Motorumbau abgenommen hat, einen Antrag auf "Erteilung einer Einzelgenehmigung" stellen.


    Das heißt mein Prüfbericht wird an die ****************************************************** (<- hier sämtliche Schmimpfwörter der Erdgeschichte einsetzten)Behörde geschickt und die erteilen mir dann diese Genehmigung, daß der Prüfbericht rechtens ist.


    Punkt 3.6 in dem Link:


    http://www.marburg-biedenkopf.…-betriebserlaubnisse.html


    Eddie, meint anscheinend ich hätte mich im Ton vergriffen...naja...seh ich anders. Ich wünsch dem Pack die Pest an den Hals.

  • Autopreise und Entwicklung?

    Zitat

    Hast Du doch, kauf einfach den günstigsten Polo, zack hast Du nichts drin. Beim Golf genauso


    Und was mach ich, wenn ich etwas größeres als nen Polo oder nen Golf brauche?! Dann muss ich für nen neuen Passat 22-30.000 € auf den Tisch legen. Macht ne Differenz von ca 12-20.000€ , die es mehr zu bezahlen gilt, wenn ich mir ein deutlich größeres Auto mit mehr Nutzwert kaufen möchte.


    Da stimmt die Relation nicht und es gibt schlichtweg kein Angebot für ein "schlecht," ausgestattetes, günstiges und trotzdem großes Auto.

  • Autopreise und Entwicklung?

    Das Angebot ist eben nicht da.


    Das einzige Angebot ist eine kleine Schleuder, wie nen Fox (oder Dacia Logan).


    Ein günstiges Auto, wie eben einn 35i CL oder Omega, gibt es nicht mehr im Angebot der Hersteller.


    Wenn man ein vergleichbares Auto haben möchte, muss man viel mehr Geld zahlen, u.a für Ausstattungen, die man sich sparen könnte. Oder man holt sich einen Gebrauchten, was ja nicht Sinn der Sache ist...zumindest nicht für den Hersteller...der will ja was verkaufen.


    Wenn das spartanischere Gebrauchtfahrzeug meine Bedürfnisse erfülllt und ich pararall nicht die Möglichkeit habe, auf ein ähnlich ausgestatten aber dennoch günstigen Neuwagen zurückzugreifen....warum sollte ich dann den Neuwagen kaufen, wenn in dessen Grundpreis schon so viele Dinge drinstecken, die ich vllt gar nicht haben will?!

  • Luftführungen Golf 2

    Hi Leute.


    Ich habe vor Kurzem auf DirkG's Seite ein wenig vor mich hin gelesen.


    Dabei bin ich auf diesen Abschnitt gestoßen:


    Zitat

    Zur optimalen Windführung sind die Windleitbleche vom Diesel nötig (größt möglicher Kühler im Golf II, nicht vom G60 oder LLK-TD!). Hierbei ist besonders auf die verwendeten Scheinwerfer und Stoßstangen zu achten und die jeweils passenden Windführungen zu verwenden.


    Da hat mich der Ehrgeiz gepackt und ich habe jetzt Folgendes mühselig über den Teiledienst rausgefunden:







    Jetzt bin ich hochgradig verwirrt.


    Also wenn man Grenzos Empfehlung nachkommen möchte, sollte man den großen 675er Kühler des 2er G60 (16V Klima-Corrado) in Verbindung mit den Luftführungen des Diesels einbauen und dabei auf die verbauten Scheinwerfer und Stoßstangen achten?


    Alles schön und gut.


    Aber warum ausgerechnet die vom Diesel? Der große Klima-G60-Kühler, alle 2er Klimamodelle (zumindest mein alter Klima-RP) und der Dieselkühler hatten alle das 675er Netz. Warum dann also nicht auch zu den Luftführungen eines dieser Modelle greifen?


    Und wenn ich folgende Ausgangssituation vorliegen habe: Doppelscheinwerfer, GL-Stangen, Klima und 675er Kühler...welche Teile brauche ich dann?


    Meine Vermutung:


    Rechts (Beifahrerseite):


    191 121 284 E :erledigt:


    Links (Fahrerseite):


    "191 121 283 P" oder "191 121 283 Q" :zwinker:


    Bei der Vielzahl von Teilen ist man doch etwas erschlagen. Vor allem weiß ich nicht genau, wo der Unterschied zwischen "P" und "Q" liegen soll (vllt. in der Anzahl der Scheinwerfer :?: )


    Gruß :wink,
    Max

  • Lustiges bei E-Bay

    Saumiese Taktik.


    Aber der gute Mann in dem Video hat alles richtig gemacht. Polizei anrufen, Anzeige erstellen, Abfahrt.


    Ich arbeite nur noch mit Mindest oder Startpreisen...das Hoffen auf anständige Gebote, geb' ich mir bei Ebay nicht mehr. Geiz is geil...nicht mit mir. Und außerdem akzeptiere ich nur deutsche und österreichische Bieter...muss nicht unbedingt was bringen, in dem oben genannten Fall hätte es das allerdings schon.


    Im Umkehrschluss kann/könnte man sich die Gebotsabschirmung schließlich selbst zu Nutze machen. Einfach einen Kumpel kurz vor Schluss meinen Wunschbetrag bieten lassen...für eben diesen kann der Stricher das Moped gerne mit 8 Mann abholen kommen. Meinen Betrag hab ich ja :D