Beiträge von Mad Max

Also ich hab keine Tachoangleichung oder eine Sondereintragung bei meinem Hobel vornehmen müssen.

Mein 2er VR6 fährt/steht im Winter mit 195/45 R16 auf 6,5x 16 Stahfelgen durch die Gegend. Fährt sich sehr angenehm und meines Erachtens sogar schöner als meine 205er im Sommer. Falls Du die 40er nicht eingetragen bekommst, kann ich Dir ne Kopie von meiner Eintragung schicken.

Gruß :wink,
Max

So...also ich habe heute die Führung "191 121 283 Q" geordert. War die einzige noch lieferbare Windführung. Alle anderen sind entfallen. Auch die optionale Windführung für unten, die der Grenzo anspricht. Bin mal gespannt. Ist morgen da.

Das mit links an der Insel vorbei ist auch mehr ein Insider Was haben die damals blöd geguckt

Sich über den Schwachmaten Gedanken zu machen, ist verlorene Zeit. Ich hab schon sauviel Scheisse gebaut mit meinen 26 Jahren, aber meine Freunde würde ich nie einer solch potentialen Gefahr aussetzten...vor allem nie vorsätzlich!!! Und mit hohem Tempo durch die Stadt zu feuern, ist eben einfach nur saudumm und gefährlich.

Ich hatte jedenfalls bei nem Klasenkameraden, der auch immer schnell und behinderte Manöver gefahren ist, keine Scheu zu sagen, daß er anhalten soll, weil ich aussteigen möchte. Soviel mal dazu.

Also sooooo wichtig sind die jetzt nicht...aber wenn einen der Perfektionisten-Ehrgeiz packt, will man das erledigt wissen

Ich gahr gleich zum Schrotti und davor zum Händler zum bestellen..."hoffentlich" sind die Luftführungen noch lieferbar

Ich werde jetzt gleich zum VW-Händler fahren und da nochmal nachfragen. Vllt kann er mir sagen, welches für den Gti bzw den F&I gedacht ist. Ich wollte mir jetzt das "Q" bestellen. Kostenpunkt 10,53€...mal schauen.

Ich könnt mir eh in den Arsch beißen. Mein erster Golf, mit dem ich später den Unfall hatte, war ja ein GL mit dicken Stoßis, Doppelscheinwerfer, Klima und 675er Kühler. Das Ding wurde ja geschlachtet und die Teile - dachte ich - hätten wir restlos aufgehoben...find sie aber ums verrecken nicht mehr in der Halle :-r

Von daher, sicher, daß es den GL nicht mit Doppel-Scheinis gab

Gruß :wink,
Max

:-a War ja wieder klar, daß sowas billiges wie nen Windleitblech sich mal wieder bis zum Anschlag wehrt und Fragen über Fragen aufwirft :-r

Also ich habe auf dem Schrott von einem Golf 2 GTD mit 675er Kühler, schmalen Stoßis und Doppelscheinwerfer die Windführungen mit den TN "191 121 283 B" und "191 121 284 E" ausgebaut (auf dem ersten Bild die beiden linken).

So...weil's ja sonst auch mal wiiiiieder viel zu leicht gewesen wäre, steht auf dem "191 121 284 E" noch die TN: 191 121 284 F :-r (siehe Bild Nr: 2)

Das "191 121 284 E" ist ja laut Teileprogramm für Fahrzeuge mit Doppelscheinwerfer und Klimaanlage gedacht...ob es auch das richtige für die GL's ist...keine Ahnung.

Es passt allerdings ganz gut, auch mit montiertem Grill:

Das sollte das richtige für meinen Fall sein.

Naja...ich hab bei uns im Fundus noch eine Windführung mit der TN "191 121 284 H" gefunden

Wenn ich das "H" an den 675er Kühler schraube steht es viel zu weit raus. Also soweit, daß man den Schloßträger samt Grill nicht montiert bekäme. Somit liegt die Vermutung nahe, daß diese Führung für kleinere Kühler und/oder für die Einzelscheinwerfer-Front gedacht sein muss:

Allerdings ist laut Teileprogramm das "191 121 284 H" für die Modelle mit den Motoren HZ, NZ, 2G, RF, EZ, PN, JR, MF, 1V und den ABN gedacht, aber eben auch für Fahrzeuge mit Klimaanlage...wer soll sowas bitte verstehen?!

Naja...soviel mal zu den Leitblechen der Beifahrerseite. Da es laut Edgar insgesamt eh nur 3 Verschiedene gibt - und meines Wissen nach das "D" die Standardausführung sein müsste - wird entweder das "E" oder das "H" schon richtig sein.

Richtig behindert ist die Fahrerseite:

Ich habe heute das "191 121 283 B" montiert...mit diesem lässt sich mein Klimakühler mal gar nicht montieren, da der Trockner im weg ist. Und das, trotz des Vermerks im Teileprogramm: "Luftführungspappe, Vorbereitung nachträglicher Einbau Klimaanlage"...naja....die Vorbereitung habe ich beim besten Willen nicht ausmachen können:

Ohne den Klimakühler, passt das Ding auch mit den GL's einwandfrei:

Also...es gibt laut Edeka 6 "Klima"-Windführungen für die linke Seite :-r Alter....

Also wenn ich nach dem Kriterium "GL, GTi, F&I" gehe, dann kämen noch 2 mit dem Vermerk "Klimaanlage" in Frage. Und zwar das "P", "Q" :-r :-a

Ist halt geil, wenn man "nur" noch 2 zur Auswahl hat und nicht weiß, welches denn nun für Doppelscheinwerfer, 675er und dicke Stoßis inkl. Klima benötigt wird.
Oh mann ey...sowas kotzt mich immer so an.

Falls "Uns"-Eddi das lesen sollte, welches hasten Du noch von deinem Umbau drin?! Weißt Du das zufälllig noch?

Gruß :wink,
Max

öh...nö

3€ und nen paar Zerquetschte

War am Freitag da und hab den geordert. Ein VW-Händler in Coburg hatte laut System den letzten auf Lager und dieser ist bereits bezahlt und auf dem Weg nach Bensheim

Vllt gibts den ja noch bei Classic Car Parts

WOW!!!!!!

Mehr kann man dazu nicht sagen. Der Motorraum sieht aus wie ab Werk

Finds übrigens auch saugeil, daß Du die Klima belassen hast und nicht das Eine vor das Andere gestellt hast, obwohl es die Sache sicherlich leichter gemacht hätte

Och Leude....nen eingescannter und nachträglich bearbeiteter Edga-Ausdruck eines VW-Händlers muss gelöscht werden?

Naja.

Was mir grad eingefallen ist:

Kann es sein, daß der 580er Wasserkühler wegen dem LLK beim G60 gar nicht serienmässig auf dem ersten Loch der Fahrerseite eingesteckt wurde, sondern etwas mehr weiter Richtung Beifahrerseite?

Edit: Jaja...lesen hilft dummen Menschen weiter, ich Depp

Zitat von Resin

Der 580er ist eigentlich der Kühler für den großen LLK, er wird so montiert im vergleich zum 675er, dass auf beiden Seiten mehr Platz ist für die Ladeluftrohre/kästen.
Also der Platz auf linker und rechter Seite wird größer. Also der 580er stecht recht mittig.

Gruß :wink,
Max

Also jetzt mal Klartext, weil Sinn ergibt das für mich mal wieder null:

Das Layout des Blechs oben ist bei allen 2ern Schloßträgern gleich?

Mit "Blech oben", meine ich die Oberseite des Trägers, wo das Haubenschloß, der Clip für die Haubenstange und die Bohrungen für die Kühlerbefestigungen sitzen? (siehe Bild)

- edit von Eddie -
Bild gelöscht

Ich kann mir das fast nicht vorstellen. Wir mussten damals die Aufnahme für den Halter der Fahrerseite wegflexen, um den 580er WK und den Klimakühler montiert zu bekommen. Wir haben uns einen neuen Halter angefertigt, damit wir den Kühler befestigen konnten.

Mit dem originalen Aufnahmepunkt auf der Fahrerseite wäre der Kühler samt Lüfter zu nahe an den Motor gewandert und hätte nicht richtig in den Bohrungen des vorderen Aggregateträgers gestanden...aber irgendwo müssen wir was falsch gemacht haben, da es ja anscheinend bei vielen anderen Umbauten einwandfrei passt.

Desweiteren braucht man anscheinend noch ein anderes Halteblech für den G60-Kühler:

- edit von Eddie -
Bild gelöscht

19 / 191 121 265 C / Halteblech / links

20 / 191 121 265 B / Halteblech / rechts

(20) / 191 121 265 D / Halteblech für Fzg ohne Katalystor /rechts / PG

(20) / 191 121 265 D / Halteblech für Fahrzeuge mit Katalysator / rechts / Klimaanlage: PG

(20) / 191 121 265 E / Halteblech für Fahrzeuge mit Katalysator / rechts / PG

Ich wollte mir morgen den "191 121 265 D" bestellen (Grad gesehen, daß der Grenzos exakt diesen Halter auf seiner Seite erwähnt. Hab ich wohl überlesen :-r ) ...aber der auf für die Fahrerseite ist angeblich bei allen 2ern gleich?

Der große 675er Kühler wartet hier nämlich auf seinen Einbau und ich will das jetzt schön mit Originalteilen neu zusammenbauen.

Gruß :wink,
Max

Fear Factory - Mechanize....alter.

Der Trommler ist der Wahnsinn...wenn der noch schneller die Double Base durchprügelt, ist das Schlagzeug nur noch im Ultraschallbereicht wahrnehmbar

Seit wann ist Können den Angeben

Daß ich keinen allzu großen Kater von der Flasche Havana und der Kiste Bier von gestern hab

@Marlboro: Saugeil

Die Hose wächst mit ihren Aufgaben und dem Alkoholspiegel

Heute ist der brandneue Bremsdruckregler für den Bus gekommen (New Old Stock) und mein neuer 675er G60-Wasserkühler für den VR6 , den der SDI mir organisiert hat

Ab morgen kann ich wieder Schrauben und vor allem nach 2 Monaten mal wieder mit meinen Freunden einen Saufen gehen und mir was für die Hose suchen

Wie ist das denn als Student?!

Ich habe auch kein TV oder (Auto)-Radio...gehört ja alles meinen Eltern Ich denke nicht, daß ich was zahlen muss?

Eben auf dem Heimweg von der FH:

Um 10:15 mit ner Klausur fertig gewesen. Keiner meiner Jungs hatte mehr Bock in der FH noch ein bischen zu lernen. Also ab nach Hause. Ich fahr gemütlich auf der A67 Richtung Darmstädter Kreuz und tingel so mit meinen 120 vor mich hin, hör Mucke...alles cool.

Die Autobahn ist - bis auf vereinzelte Autos und LKW's - völlig frei....um die Uhrzeit ja nicht gerade verwunderlich.

Ich überhol' grad nen LKW. Vor mir noch 2 Autos, zu denen ich angemessenen Abstand halte.

Da feuert auf einmal nen 3er BMW hinter mir an, bremst wie Sau, fährt dicht auf (wie gesagt...vor mir waren noch 2) uuuuunnd....er setzt den Blinker links, gibt mir Lichthupe!!! Epic Fail du Yuppie Affe...

Beide Autos vor mir auf die rechte Spur wechseln lassen. Ich lad den vierten Gang durch, geb dem VR6 die Sporen und lass den Firmenwagen-Fahrer mal geschmeidig problemlos hinter mir.

Und weil es soviel Spaß gemacht hatte und das Verkehrsaufkommen es zuließ, fuhr ich wieder etwas langsamer, um den Kerl ein wenig rankommen zu lassen. Immer, wenn er etwas näher kam - sichtlich bemüht - habe ich gemütlich aus dem 5ten Gang rausbeschleunigt und den Kerl so immer schön auf Distanz gehalten. Der Verkehr hat auch perfekt mitgespielt und wir beide waren mehr oder weniger die einzigen auf der Bahn...also keine überholenden LKW's oder zum Überholen ansetzende Autos etc....alles beaune (Gefährlich bzw. riskant war die Aktion auf keinen Fall...nur um böse Zungen hier schonmal im Vorfeld den Wind aus den Segeln zu nehmen, die womöglich den Finger heben wollen).

Ich hab mich ca 20km bis auf die A5 köstlich mit dem Kerl vergnügt...der Typ hat in seinem Hobel so gekeift und wild gestikuliert, daß ich richtig lachen musste. Der war mehr als offentsichtlich in seiner Ehre gepackt und stinksauer

Das Highlight kommt aber noch:

Kurz hinter Seeheim-Jugenheim, hatte ich wieder mächtig viel Platz zwischen uns gelassen. Ich war eigentlich soweit, daß ich meinen Spaß hatte und die Sache beenden wollte.

Also hab ich ihn - 120 auf der rechten Spur fahrend - vorbeirauschen lassen, während er immer noch gestikulierte und mir böse Blicke zuwarf. Also ein besonders eitler Zeitgenosse.

Tja, nach kurzer Bedenkzei - mit dem Resultat: "So fucking what" - den Verkehr hinter mir betrachtet. Weit und breit immer noch kein Auto hinter oder vor mir in Sicht...ein fettes Grinsen wuchs mir im Gesicht.

Also, ab auf die linke Spur, Stoff gegeben, dem Kerl hinterher.

Als ich nah genug an ihm dran war und so ne Weile hinter ihm her fuhr (gerade so, daß ihm klar werden musste, daß die 4-Leuchten 2er Front mit rotem Rand nicht aus seinem Rückspiegel verschwinden würden, egal wie sehr er und sein Auto sich auch anstrengen), hab ich bei 200 Angezeigten meines Tachos auch mal dezent den Blinker links gesetzt.

Nachdem er sehr mißmutig Platz gemacht hatte, hab ich ihn problemlos überholt, wechselte ebenfalls auf rechte Spur, gewann etwas Abstand zu ihm und ließ meinen Golf ausrollen...denn dann kam meine Abfahrt Zwingenberg

Wie der Kerl sich geärgert hat

Wenn man rational drüber nachdenkt....was eine blödsinnige, kindische Aktion...aber exakt für sowas baut man sich nen OEM-Understatement-Renner doch auf, oder nicht

Zitat von gti

Der Alex190 sucht den Eddi.

Ach jetzt!!!

Häääääääääääääääääääääääääääääää?