Beiträge von Mad Max

Da war ein RP drinnen. Mit mechanischen Tacho (950), ohne dzm.
Also wird wohl 16V kompatibler Tacho OHNE Mfa reinmüßen.

Des weiß doch bestimmt einer von euch

Zitat

Original von MRGolf

Das stimmt ja wohl.

Das wiederum nicht.

Das wäre wohl das Beste. Ansonsten kapieren die Knalltüten das wohl nie.

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Glaubste doch wohl selbst net, daß ich des kündige...was soll ich n dann beim kacken lesen?!

s nervt echt, daß jetzt auch Audis drin zu sehen sind. So könnte man nun auch mehr konzerninterne/verwandte Wagen bringen bsp seat, skoda...lambo?! Dann ist es aber keine VW Speed mehr.
Naja...was hilft alles labern?

Gruß :wink,
Max

Schade.
Hört sich aber auf jeden Fall geil an. 16vg60 hatte ja 210 PS und der 210PS+

Edit:
Sorry Offtopic

Hi.
Die Frage beschäftigt mich auch. Wir sind grad dabei den ABF-Motorkabelbaum an der (neuen) Ze meines Golfs anzuschließen.
Armaturenbrett ist auch grad draussen, also perfekt jetzt alle Elektrikaufgaben zu machen...

...daher meine Frage:
Ist es wirklich so simpel; ich besorg mir einen "neuen ZE"-Tacho mit einem Stecker vom 2er 16v (260kmh und 8000 Rpm ) und schließ den dann anstelle meines alten an und schon geht Geschwindigkeit und Drehzahl? MFA ist mir erstmal egal.
Motor ist ein ABF mit 2y Getriebe...bekanntermassen das serienmässige Getriebe des 2er 16v's, also dürfte das Ding dann auch genau gehen, oder?

Gruß :wink,
Max

Stand da auch wieviel Zunder der Motor hatte?

Gruß :wink,
Max

Hi.
ist zwar echt der geilste 2er aller Zeiten, aber den Preis find ich auch zu brutal. Denn rein rechnerisch kannst Du dir für das Geld den Wagen selbst aufbauen und hast noch n Haufen Geld über. Gescheite Basis gesucht und losgelegt. Meine Meinung.

Gruß :wink,
Max

Tja...ich bin aus Bensheim an der Bergstraße im schönen Südhessen

Respekt vor deinem Umbau

Gruß :wink,
Max

Hi.
Erkundige Dich mal bei SLS. Da war (bevor sie ihre Seite erneuert haben) für den 9A ein komplettes Programm (also Zylinderkopfbearbeitung, Chip, Nocke etc.) auf deren Seite angegeben. War glaub ich sowas um die 187 PS.
Und ich mein mich zu erinnern, daß hier im Forum schon einige gute Erfahrungen mit SLS gemacht haben. Machen - zumindest auf mich - einen sehr kompetenten Eindruck.

Günstig ist der Spaß allerdings nicht...naja dann bräuchten wir alle ein anderes Hobby

Gruß :wink,
Max

Eja halt ein Gedankenexperiment. In dem Fall natürlich Blödsinn, denn Familie geht vor.
Es müssten halt Gesetze her, die endlich diese scheiß Willkür stoppen. Aber woher sollen die kommen, wenn es nicht publik gemacht wird?! Es ist einfach n Thema, bei dem man zu keinem Ergebnis sondern nur zu Spekulationen kommt. Aber dennoch find ich mich nicht mit der Situation ab un verurteile sie aufs Schärfste.

So nun mal ein reines Gedankenexperiment (muß nicht 100% realistisch sein) :

Ich bin LKW-Fahrer und bekomm zum hundersten mal ne Knüppel-Tour aufgebrummt, die zeitlich kaum bzw. nicht "legal" zu erledigen ist. Ich und meine Kollegen sind genervt und reden mit dem Spediteur. Der droht mit Rausschmiss und dem Ersatz-Fahrer aus Polen.
Was mach ich?! Die Scheisse jahrelang ertragen und mich fi**** lassen? Oder mal zum Anwalt gehen und mit ihm die Gesetzeslage ausgiebig prüfen, um eventuell eine sehr gute Grundlage (Beweise jeglicher Art) für ein Klage gegen die betreffende Spedition im Laufe meines Dienstes zu sammeln? Oder seine Kollegen zu einer Sammelklage bewegen? Oder mal den Medien anfragen, ob man daraus eine Reißer-Reportage machen könnte?
SCHEISSEGAL...HAUPTSACHE IRGENDWAS DAGEGEN TUN!!!

Eins könnt Ihr euch sicher sein. Ich würde das nicht mitmachen und vor allem nicht auf Dauer!!! Es ist natürlich leicht so daherzureden, vor allem, wenn man keine Familie/Kinder bzw. sonstigen Verpflichtungen hat.
Ich glaube in diesem Thema bräuchte lediglich mal - wenn auch von vielen - ein Schritt gemacht werden. Dann würd nichts mehr gehen.

Wie gesagt: Ein Gedankenexperiment. Genauso, wenn alle mal ein Tag das Auto stehen lassen...aber es wird sich nichts ändern...eigentlich traurig

Gruß :wink,
Max

Oh scheisse...jetzt hab ich mir n Strick gedreht

Zitat

was mich immer nur aufregt is das jeder gleich plärt ( OH DIE DUMMEN LKW FAHRER) .. glaub mir. es gibt mehr weitaus dümmere autofahrer als lkw fahrer

Das liegt daran, daß einfach mehr autos als LKWs unterwegs sind; das braucht man nicht abstreiten. Allerdings würde ich gerne mal Statistiken/Verhältnisse sehen, die die Unfälle/Staus verschuldet durch LKWs durch deren Anzahl teilt. Ich will wetten, daß da im Vergleich mit dem Verhältnis aus den Werten der Autofahrer ein erschreckendes Ergebnis herauskommt.

Offtopic an:
Nun gut in punkto "Vom-Chef-drangsalieren" lasssen, find ich es schon bedenklich, daß man immer wieder in TV, Zeitung etc hört, daß da Touren gefahren werden, die absolut schwachsinng sind (Frankfurt - Stuttgart in 2h und son scheiss ).
Und wenn ich in der Fahrschule damals richtig aufgepasst habe, darf ein LKw nur 80 kmh fahren...und jetzt mal ehrlich wer tut das schon, wenn er diese Just-in-Time-Wixe 2h Sache zu machen hat. Allerdings ist das keine Entschuldigung, den jeder hat sich an die geltenden Gesetze zu halten und somit ist ein mit 100+ kmh dicht auffahrender/überholender LKW-Fahrer in meinen Augen hart zu bestrafen, da er sich nicht an die Gesetzt hält. Und umso drakonischer die Strafe, umso mehr bleibt sie dem Fahrer und der Spedition im Gedächtnis.
Genauso wenn ich in der 100er Zone mit 180 geblitzt werd'...da würde sich doch auch keiner aufregen und für mcih Partei ergreifen, oder?!

Allerdings find ich, daß exakt dort angesetzt werden sollte...denn warum hat den der Fahrer, der zwar gesetzwidrig gehandelt hat und bestraft werden muss, die volle Schuld zu tragen? Die Speditionen sollten in solchen Fällen auch Bussgelder abbekommen und zwar nicht zu wenig!!!

Das ganze hört sich zwar naiv und weltverbessernd an. Es wäre auch nicht von jetzt auf gleich bzw. schwierig umzusetzen...bin jetzt auch nicht ganz mit dem Berufszweig vertraut, geb ich ja offen zu.
Aber grade deshalb verstehe/akzeptiere ich als Aussenstehder die momentane Situation nicht und bin der Meinung, daß es möglich wäre die Situation auf unseren Straßen nachhaltig zu ändern.
Aber stattdessen wird einfach der status quo beibehalten und nichts wird gemacht....und das kotz mich an.
Daher versteh ich z.B eines nicht..in fast jedem Berufszweig schwätzen Gewerkschaften mit. Und grade in der LKW-Lobby gibt es anscheinend keinen bedeutenden Verein, der sich gegen beschissene Arbeitsbedingungen wehrt, nein in Spiegel TV hat sich neulich noch einer gebrüstet, daß er schon 22h durchgefahren ist etc.
...und falls es eine Lkw-vereinigung gibt...warum ist sie bzw.bleibt sie so lange tatenlos?
Das ist ein sehr schwieriges Thema und könnte so manchen beschissen Arte-Themenabend füllen, aber grade hier im Forum legen wir doch besonderen Wert auf unser Auto und befassen uns schließlich ausgiebig mit dem Thema "Autofahren" und ich denke, daß man da schon mal drüber reden kann...allerdings in einem anderen Thread. Sonst müllen wir katanas Thread nur zu.
Offtopic aus

Gibt es eigentlich was neues katana? Bist du schon am Video auswerten? Könntest echt Glück haben mit, wenn Du den Kerl auf frischer Tat ertappst.

Gruß,
Max

Zitat

Original von Harti
Gehen wir mal davon aus, das wäre nicht der Jetta von Katana gewesen, sondern ein kleines Kind, das gerade zwischen den Autos mit seinem Fahrrad über die Strasse wollte.

Gilt dann auch als Entschuldigung, das es zu eng war?

Ich will hier nicht Partei für die PKW Faherer ergreifen, aber was wäre wenn es kein Auto gewesen wäre? Zählt dann auch als Entschuldigung das man nichts im Führerhaus gehört hat, und leider gerade in den falschen Spiegel geschaut hat? Was hat das Kind auch da zu suchen? Kann das nicht ordentlich über die Strasse gehen, an der Ampel?

Bringst es auf den Punkt!!! Jegliche Argumentation ist einfach hinfällig, wenn man sich diese Situation vor Augen hält. Außerdem hat das Thema "Autobahn" nichts mit der hier gemein.

Aber genau so wie hier die Fahne der Autofahrer hochgehalten wird, wird die der LKWs hochgehalten und verteidigt und das ist natürlich verständlich.
Aber irgendeiner wird wieder mit einem tollen "Argument" gegen Hartis Horrorszenario kommen und die angebrachte bzw. selbstverständliche Vorsicht in Frage stellen, oder mit einem "ja, aber..." kommen, um anschließend mit einer Story eines bescheuerten Autofahrers zu kontern....

In diesem Sinne.

Gruß,
Max

Hat keiner ne Empfehlung für mich? kapier das nicht so ganz, ob ich jetzt besser die plus-teile nehmen soll und oder die für den g60? Wie gesagt, Plus-Achse ist bereits verbaut.
Gruß,
Max

Na dann wünsch ich der jungen Familie alles erdenklich Gute.

Gruß,
Max

Hi.
Wollt nur mal fragen, wer hier im Forum mal ab und zu CSS zockt. Vielleicht ist es auch gut zu wissen wie euer nick im Spiel ist...dann erkennt man sich vielleicht wieder
Mein Nick ist Major Dutch Schaefer (...so hieß Arnie in Predator...ich weiß ich hab ne klatsche! :lol)

Gruß,
Max

Hi.
Alles klar...freut mich, daß Du Dir Sorgen um mich machst
Außerdem bin ich jetzt Dank Dir Erboberer

Also ich denk, daß dürfte keine Probleme geben, wenn ich das wie geplant einbaue. Dann gibt es auch bald Bilder.

Gruß :wink,
Max

Die Sache ist nur die, wo soll den die 2te leitung herkommen? Aus meinem HBZ kommt doch nur eine Leitung?! Brauch ich dann nen anderen HBZ?
Es muß hier im Forum doch schon jemanden geben, der ne 3er HA in seinem 2er verbaut hat.

Jungs ich dreh echt bald am Rad, bitte helft :-r

Gruß :wink,
Max

Edit:
arcox: hab mir nochmal deinen post durchgelesen, wahrscheinlihc reden wir einander vorbei:

Zitat

...Hinten links ist aber am HBZ im gleichen System wie vorne rechts!...

Ich verbinde doch gar nicht das vordere mit dem hinteren system. Bei mir geht doch Serie nach hinten nur eine leitung weg. Ich hätte doch dann immer noch n 3-Kreis System und zwar für vorne links/rechts und hinten beide zusammen...wie es bei nem 3-wege ABS ja schließlich sein soll.
Mein Problem ist doch nur, daß der VW-futzi verzählt, ich hätte so hinten ne verminderte Bremsleitung blablabla. Und das glaub ich dem Kerl einfach net, denn...
...ich versteh nicht warum das einen Unterschied machen soll, wenn ich da jetzt eine Leitung in 2 splitte (wie es Serie bei meinem 3-Wege-ABS-Golf mit dem lastabhängigen Regler war) und nun auf den scheiß-druckabhängigen regler drücken lasse. Die feder muss doch eh dann eingestellt werden, um ein Überbremsen zu vermeiden.
Rein physikalisch ist der ausgeübte druck im system doch dann immer noch der selbe.