Beiträge von Mad Max

Hi.
Ich Depp...das mit dem lila/weißen hab ich ja in dem "Tacho"-Thread schon beantwortet bekommen, sorry wollte nicht spamen :-r

Um nochmal auf den Aussentemperaturgeber zurückzukommen. Ich versteh den Weg des Signals gerade nicht. Ihr habt ja gesagt, daß die Kabel von dem G1 und dem G2 (wo bei mir noch der schwarze Stecker dranhängt) von da aus nach aussen gehen, also an den besagten Geber.

Das heißt das Signal kommt vom Temp-Geber, geht dann die Kabel lang und geht dann an G1 und G2, richtig?! D.h. das Signal geht dann irgendwo in die ZE und von da aus an das KI. Also müsste ich meinen Nicht-MFA-Kabelbaum dann doch irgendwo erweitern, richtig ?
(Ich nehm mal an, es wäre inteligenter, sich einen MFA-Kabelbaum zu besorgen, sobald es an den Anschluß eines MFA-Tachos geht).

[D]Das mit Z1 kapier ich grad auch nicht. Das STG braucht noch Strom? Wenn dem so ist, wie kann der Motor dann laufen, wenn das STG nicht an den Strom angeschloßen ist ? Notfkt.?[/D] Antwort: Scheisse, wenn man blöd ist. Hab Seitenverkehrt auf die Steckplätze geschaut und das rte kabel mit den gelben Stecker mit einem anderem verwechselt :-r. Z1 war also angeschloßen. hauptsache den Garlock im Glauben gelassen, mein Golf würd zaubern
Zum Diagnoseverteiler: Wie hast Du das bei Dir gelöst? Ich denke, es wäre ganz hilfreich, wenn ich die vorgesehenen Schnittstellen unten am Schalthebel weiternutzen könnte. Da muß ich wohl wieder Kabel durchklingeln?!

Zum Geschwindigkeitssignalverteiler: Dieses Signal kommt in unserem Fall ja von der Tachowelle, richtig?! Also für uns nicht weiter wichtig, da der Tachogeber eh tot im Motorraum hängt. Es sei denn, wir bauen irgendwann ein anderes Getriebe ein bzw. möchten irgendwann ein Golf 3 KI haben ?!

Schonmal einen Haufen super Infos, Leute

Gruß :wink,
Max

Hi.
Bin auch grad am Suchen im schlauen Buch, wo der im ABF genau sitzt.
Wenn ich ein vernünftiges Bild finde, setzt ich es hier rein. Wär ja an sich nicht so wild. Kabel kann man immer abzwicken und verlängern...normalerweise

Was mich momentan vielmehr interessiert (da ich grad am Aufräumen des Threads bin und ich das der Vollständigkeit halber gerne wissen möchte):

Welche Fkt. haben die einzelnen Kabel eigentlich?

- Rotes Kabel mit gelben gelber Stecker, das auf Z1 geht. Momentan nicht angeschloßen, welche Fkt?
- lila/weißes Kabel (schwarzer Stecker): KI - Frage: Welche Funktion/Signal für das Kombiinstrument?
- graues Kabel (brauner Stecker): Diagnoseverteiler- Frage: Um später Fehlerspeicher auslesen zu können (geht das dann nach unten am Schalthebel) ?
- weißes Kabel (blauer Stecker): Geschwindigkeitssignalverteiler auf ZE- Frage: Wer bekommt das Geschw.-Signal...KI?

Wär super, wenn ihr mir das sagen könntet. Bin grad fleißig am dokumentieren. Aber grad, wenn man den Thread mal intensiv durchließt, bemerkt wie genial eigentlich so ein Forum ist...hach so euphorisch

Also, schonmal vielen Dank für eure Antworten (die bisherigen und ide noch kommenden ).

Gruß :wink,
Max

D.h. die an das KI gehen, oder?! Oder geht das irgendwo in den Motorraum?

Nabend.

Ein Knoten im Hirn mehr, aber wenigsten weiß ich jetzt was Masse ist: Hab mal die beiden Stecker mal mit excel veranschaulicht ("Jetzt-Mach-Ichs-Mir-Selbst"-Buch sei dank):

Das schwarze Feld stellt den Führungsnippel dar. Die Rot markierten Felder sind die Kabel die später an den schwarzen Stecker gehen.

Gruß :wink,
Max

Dann wird mir nichts anderes übrig bleiben, als den Stecker rauszuclipsen und noch mal nachzusehen. Auf den Bildern erkennt man das ja leider nicht.

Hi.
Um das Kapitel hoffentlich bald abschließen zu können, noch mal ne Frage zur Elektrik:

Wozu könnte der schwarze Stecker denn nun gut sein, der da aus den beiden großen, weißen rauskommt (schwarzer Stecker). Da er ja jetzt läuft und die Wegfahrsperre auch deaktiviert ist...was kann das dann noch sein?

(Antwort: Aussentemperaturgeber für MFA, siehe Antwort von Garlock :wink)

Gruß :wink,
Max

Aha. Macht ja auch Sinn. Was sollte dem KI auch die Uhrzeit schicken bzw wer außer mir sollte sonst die Uhrzeit einstellen? Glaub kaum, daß das STG irgendwo die Zeit misst und weitergibt :lol.

Ich war nur stutzig wegen seppels Antwort:

Zitat

Original von seppel
Bei neuer ZE funktioniert dann auch die Uhr nicht!
(Bei MFA Tacho ohne MFA)

Oder hat es doch was damit auf sich?

Nun gut, wenn ich einen Tacho hab meld ich mich hier wieder zu Wort.

Danke Jungs.

Gruß :wink,
Max

Hi.
Guck mal hier:
Doppel-Wobber

Dann bei Golf 4 Motoren und den V5 anklicken.

Ob n V5 nen 2 Massenschwungrad hat, steht da allerdings nicht.

Gruß :wink,
Max

Ah jetzt ja. Dann hat sich das für mich erledigt, da ich das ja net brauch; denn wenn kommt eh nur ein G2-Kombi rein.

Bei Doppel-Wobber hab ich einiges an Infos gefunden.

Jetzt mal folgendes angenommen:

Was müsste ich machen, wenn ich an dem Kombiinstrument an der Anzeige nur die Uhrzeit sehen möchte?
Das würd mir vollkomen langen: Uhrzeit, Drehzahl bis 8000rpm und Geschwindigkeit bis 260 kmh. Den restlichen Kram könnte ich ja ein anderes Mal anschließen.

Gruß :wink,
Max

Hi

Also noch mal zum Verständnis:
Damit der Drehzahlmesser funzt, muß ich meinen Kabelbaum erweitern (Zündtrafo,Klemme 1).

Jetzt bin ich auf diesen ähnlichen Thread gestoßen:

Zitat

Original von Garlock
Iss überhaupt kein Problem die geber passen du musst nur nen Unterdruckschlauch vom KI zur Saugbrücke ziehen und den Lenkstockschalter rechts gegen einen mit MFA Schalter ersetzen und anschliessen bei nem 16 KI zeigt er zwar etwas zu wenig Verbrauch an aber es funktioniert hab ich selber drinn !
mfg

Also jetzt rein logisch: Dann würde, wenn ich nur die beiden Sachen anschließe, nur der Durchschnittsverbrauch gehen und eben der DZM.

Aber was bewirkt das lila/weiße Kabel denn nun bei dem KI?

Gruß :wink,
Max

Ach da in der Nähe bei der Sirona bzw. dem Kreisel hinten bei der Krankenkasse. Cool, dann müssten wir echt mal n Treffen organisieren.

Gruß :wink,
Max

Wieder was gelernt. Dankeschön Jungs

Gruß :wink,
Max

Hi.
Also nochmal zur Absicherung: Bei Golf 3-Hinterachse Handbremseile vom Golf 2 ab Bj.89 mit Bemsscheibe hinten. Also G60-Seile soll ich nicht nhemen,; gibt es sonst unterschiedliche Längen bei den restlichen 2er Gölfen mit Scheibe hinten (also GT, GTI, 16V)?

Gruß :wink,
Max

Ok. Dann werd' ich wohl andere Handbremseile brauchen.

Bin nur etwas verwundert, da auf Grenzos Page stand:

Zitat

Während bei den alten Karossen nur die alten Golf II Handbremsseile der ABS-Version passen, kann man in der neueren Karosse auch die vom Golf III oder Corrado einbauen, wobei es mindestens eine mögliche Kombination geben soll, bei der die Seile zu kurz sein sollen. In Zweifelsfall also die vom Golf II ab Mod89 benutzen!

Bin ich nun die eine mögliche Kombination? Mein Golf ist schleißlich Bj. 90
Hoffentlich tauscht der VW-Dealer die Handbremseile um sonst wieder geld ver :-h

Gruß :wink,
Max

wo wohnsten du in bensheim? ich wohn richtung auerbach

Danke Garlock :-i. Mal sehen, ob wir das auch hinbekommen.
Also ab in die Berufsschule und Material besorgen.

Bei Neuigkeiten gehts hier weiter.

Gruß :wink,
Max

Aber 1,2 cm sind nun wirklich nicht soviel länger...kann mir nicht vorstellen, daß das dann passt...hoffentlich find ich noch die Rechnung :-r

Zitat

Original von Rage
Mahlzeit,

bin zwar eigentlich n Oberfranke, muss mich aber trotzdem hier melden.
Wohne jetzt in Bensheim und hab bisher eigentlich noch net so wirklich gesehen dass es hier Leute gibt die Autos fahren.
Versteckt ihr euch alle oder was is los?

Was?! N bensemer..ich glaabs ja net, här.

Hier gibt es schon ein paar Autos...und bald ist mein Golf 2 fertig. schraubst Du acuh oder hast ein Projekt am Laufen?

Gruß :wink,
Max

nabend.
So wir sind nun am Fertigstellen. Jetzt wollten wie endlich mal die Handbremseile einhängen, aber sind auf ein neues Problem getoßen. Und zwar sind die Seile deutlich zu kurz. Irgendwie passt da was nicht. Die handbremseile müssten vom Golf 3 sein (dachte die müssten passen ?() und haben die Teilenummer: 1H0609721A 19/05.

Welche Handbremsseile muß ich den jetzt verwenden?

Gruß :wink,
Max

Das wär echt klasse Garlock...dan steht der Hobel bald fertig da.

Zum KI:
Wenn Du eines an der Hand hast, einfach ne PM an mich. Bekommst auch deinen Kiste-Bier-Orginsationsbonus

Gruß :wink,
Max