Beiträge von Johnny Flash

Ich brech ab...

Das ganze Teil ist überall ja nur gestreift. Wie und warum soll denn da nen Airbag aufgehen?

Leute gibt das...

Zitat von Black Limited

Was ist denn an den Vollpfosten mit dem Honda lustig?

Nix... Lustig sind ur die Fakes....

--und hast ne Allergie gegen Gleitmittel...

Hier fiselt das auch nur so rum. Bleibt zwar liegen, aber so 3cm sinds dann doch geworden.

Mir geht das langsam auf den Sack mit der Panikmache. .."kaufen sie Kerzen, Konservendosen und Decken... Hier im Supermarkt ums Eck siehts aus als wäre er geplündert worden. Unfassbar...

Hier gibts auch schon einige Kisten ohne. Sieht schlimm aus. Zur Not gibts vorne nen neues Blech.

Der "Takt" is mir zu schnell....

Et is aber keine Schachtel... Gehirn heute auf dem Nachttisch vergessen?

Jup, kann ich nen Lied von singen. Wird definitiv Falschluft sein....

Rechnerisch reicht nen 82er, allerdings muß man beim Index ab V Last abrechnen, da die Tragfähigkeit bei hohen Geschwindigkeiten abnimmt. Daher 84er. Ich deke mal die Achslast dürfte beim 2er ähnlich dem vom Corrado sein.

Ich spiel mal den Klugscheißer:

Die Firma heißt RH...

Nein. ohne Jailbreak gehen n nur Karten von D1 direkt.

Es gibt halt immer welche die nie angefangen haben, sondern immer schon alles konnten...

Ja ich hab nix gesagt...

Düsen raus, Benzinpumpe brücken , dann Stauscheibe anheben und gucken ob Benzin kommt. Kommt was liegt der Fehler woanders. Kommt nix, liegts an der Benzinversorgung. (Pumpe, Mengenteiler etc.)

Wenn kein Wasser in den Behätern ist die du genommen hast, ist das richtig das das -1- steht

Zitat aus JHIMS: Richtige Anzeige und gleichzeitig blinkendes Warnlicht kann am Schalter der Kühlmittelmangelanzeige im Ausgleichsbehälter oder am Steuergerät liegen.

Wenn die Kontakte im Wasser sind: 0,0Ohm. Ohne Wasser: unendlich Widerstand. Is das so, dann is das STRG auf der Leiterplatte schuld.

Das Überdruckventil der Ölpumpe ist das Problem. Die Führung schleift sich aus, und das Ventil verkantet. Ergo öffnet es sich nicht mehr weit genug, und der Motor hat zu viel Öldruck. Aber eigentlich gibts da eher Probleme mit der Kettenführung. Weniger mit Hydros und Co.

Habs schon mal gepostet: Einfach nach dem Namen fragen, en kan der Typ am Telefon nicht wissen. Wenn die ganze Story überhaupt stimmt...

Steuergerät ist ne Option. Allerdings ohne Austauschteil schwer zu testen.

Kenne deine Anlage ja jetzt überhaupt nicht. Kommt am Brenner Spannung an? Thermostat schaltet durch? Was für ne Regelung ist verbaut? Nimm mal das Steuergerät runter. Auf der Rückseite ist die Belegung. Wird das STRG mit Spannung versorgt?