Beiträge von Toni30

Ich finde diesen diskusionen immer interesant.
Turbos haben den Vorteil das sie viel mehr drehmoment afbauen.
ich habe auch lange gesucht ein angebot mit kurzer brücke und platte zum verdichtung reduzieren mit allem was man braucht leider ohne LLK.
Volles drehmoment460NM bei 2900-3000 u/min. für 5000€
Ein Kompressorkit kostet mit z.B.ZR3Kit zwischen 5800-6100€ dann noch nen Fächer dabei und dann "nur"360NM! :-q
Schön die montage mach etwas leichter sein und der Motor muss nicht "Angebohrt" werden aber das muss auch nur bei der Ölwanne sein.
Gebrauchte Kompessor Kits gibts schon ab 3000-3500€ und wenn 300PS her sollen muss die Vedichtung auch runter.Und die brauchen auch nen Ölkreislauf zum kühlen denn wo sich mit bis zu 50000u/min. was eht wirds auch mal wärmer :-h
Mit nen Turbo sind 310PS angegeben aber laut messugen oft 320-340PS je nach Motor Auspuff und LLK drin.
Das sind keine ausgedachten zahlen sondern die realität ich hab auch schon lange überlegt und gesucht.
Also ich würde mir das immer gut überlegen der drehmoment verlauf beim kompressor ist lienearer und der volle druck ist bei etwa 4000u/min da ab 2000-2600/2700 haben beide das gleiche drehmoment immerhin bechtliche 220NM! Aber dann gehts ab
Wenn man den ganzen Threat mal liest und ein wenig sucht und mal beides gefahren ist denke ich wird jeder schnell auf seinen geschmack kommen.
bis 250-270PS sind Kompresoren bestimmt nicht zu schlagen aber darüber hinaus.
Naja entscheiet selbst.
Viel spaß!

Mir hat jemand gerade echte hilfe angeboten
Ich sehe dlich licht am ende des Tunnels, hoffetich ist es nicht der Zug der mich übefährt
Super Forum hier für VW hab ich noch nichts bessres gefunden
Einfach genial was man ier findet

Licht am ende des Tunnels es hat mir eine angeboten evt.mt seinen Kumpls en umbau zu starten
Es gibt noch hoffnug
Einfach der Hammer dieses Forum wenns u VW geht die spitze ws ich hier alles gefunden ab Wansinn.Einfach geil
Wenn ich jetzt noch das 6-Ganggetrieb rein bekomme dann bin ich einer der gücklichsten Menschen des Planeten

Also als versuchs und übungsobjekt sollte er ncht dienen nachher hab ich beim fahren alle teile auf der straße liegen
Ne ne lasst mal sein ist bestimmt gut gemeint aber nütz mir nicht viel

Super immer mehr gute nachrichten ich laube ich werd noch irre ist doch komplierter als ich dachte

Mist sowas hab ich schon aber danke fürs angebot

Mal sehen was die so habne wollen wenns zu teuer wird dann kaß ich die finger daon hier verkauft ener nen Kompressor ich hate ihn schn zugesagt aber anscheind ist er weg.
Egal hab durch diese seite einen gefunden der Tuokits sehr günstig anbietet werde wenns zu teuer wir mir da einen dauf bauen.
Oder einen Komprsor vieleicht von Vortech oder sowas bevor ich mich in so ein loch stürze und nie fertig werde.
Zeit wäre nicht das schlimmste aber die Kostenich hab auch noch andere Hobbys

Wenns hilft immer

Ich habe kaum werkzeug und noch keinen kran.
der otor sitz noch i meinem olf3 GTI Edition mit eine VR6 Motor.
Ich hab sowas noch nicht gemacht und bis jetzt keinen de sich das problem mal angeschaut hat oder dr mir mal sagt wie ich anfabgen soll#
Die front würde ich vorweg bekmmen aber Stom und elektrick macht mich Krank da schaffe ich nicht.
Wenn ich vorgefertigte halter oder einen Kabelbau hätte wäre das schon was anderes. Ich hab nochmal VR6 Umbauten angeschieben mal sehen was die so sagen.
LLk soll in die Front ist 72x23x6,5cm groß
Die Stromgeschicht mcht das größte problrm glaub ich

Vielen dank erst mal für die vielen Tips

Ich habe VR6 Achsen und Bremsen drunter

Ja leider sollte das Geld keine Rolle spielen aber der Motor sollte Standfest getunt werden und das kostet,leider.
Und ich habe bei Firmen angefragt da ging das ohne Elektrick bei 1000€ los und der komplette umbau solte 2000€ bei einem mit TÜV kosten
Bei solchen summen kommt dr faktor Geld schon zum tragen.

Wenn mir ein paar leute helfen sollten wäre das echt supe aber wer weis ob die mir dann auch bis zum schluß helfen ih ahb leidr sehr schlehte erfahrungen gemacht. inmal hat mir einer zuviel Geld abgenomen und jetzt ha mich einer sitzen lassen.
Ich hab fast alles gekauft und versucht es möglichst einfach zugestalten mit vorgefertigtem Kabelbaum Motorhalter usw.
VW Performance schreibt in der aktuellen VW Speed den umbu eines 1,8 T in einem Polo. Ich ahb nach gefragt ob es einem eibaukit gibt für 1,8Tmit 6 Ganggetriebe. Nö, aber machen können wir es schon.

Mir als unerfahrenem schrauber(falls man sich so nennen darf bei meinem kenntnisstand) schlottern da schon de Knie.

Ist nur en einfacher Fronttriebler.
Der link funktioniert nicht hab mal über Googel versucht war aber nichts zu finden.
Mal sehen wie weiter geht schaue mal nach allternativen wieder son faß ohne Boden hab ich keinen Bock drauf nachher gibts noch problrmr mit TÜV oder hier passt es nicht da kostet es wieder ein wenig und nachher kostet es soviel das ich gleich nen neuen Kaufen kann.

Warum der kneift weis ich nicht.
Der Motor ist aus einem TT hat Allradgetriebe mit Motorkabelbaum und Steuerteil aber ohne Zündschloß.
Ich hab mal bei VW Performance angerufen die können mir keinen fertigen Kabelbaum verkaufen die Montage soll soviel kosten das mir echt die lust vergangen ist.
Irgendwie fühle ich mich ein wenig verarscht, der Verkäufer sagte alles kein problem mein Kollege meinte klar machen wir ist kein thema.
Dann sowas, Schweinerei!
Ich glaube ich streich das projrkt und such mir was neues einfacheres.
Eigentlich gebe ich nicht so schnell auf aber wen es aussichtslos ist was solls dann. Sicher kann man irgendwo Leute zum helfen finden nur wo? Und so ein Projekt das dann 4 5 6 oder / Monate und länger irgendwo in der Garage verstaubt, ne das muss nicht sein.

Hab mir das noch icht so genau angeschaut eigentlich wollte das ei Kumpel(?) einbauen doch der hat den Schwanz eingezogen.
Jetzt stehe ich vor einem großem problem
Hab mal bei verschidenen Firmen angerufen entweder kostet das zuviel oder ist nicht möglich

Fast kostet doch mehr als erwartet und wenn man allein davor steht und so viel hnung hat wie ich wirds einem schnell mullmig

Problem ist gut ich mach sowas zum 1.mal
Mir hat man gsagt das die antriebswellen und Motorhalter geändert werden müssen und die elektirick sollauch nicht so ganz ohne sein.
Hört sich alles witzig an " ja da musst du hier was weg schneiden sonst passt das Getriebe icht antriebswellen kosten 600€"
Toll so langsam verliere ich die lust

Hab ich gelesen aber das ist mti 5 gang und so vertraut mit der materie bin ich nicht
Trotzdem danke

Hallo
gibts hier vielleicht welche aus PB oder BI und umgebung?
Brauche drigend hilfe beim umbau eines 1,8T mit 6 gang MBK BAM in einen Golf3
Freue mich über jeden tip
DANKE

Hallo, ich hab nichts gefunden um mich vorzustellen
ich heiße Jürgen bin 31Jahre alt und fahre einen Golf3.

Ich suche dringend tatkraftige hilfe bei meinem neuen vorhaben.
Es soll ein 1,8T Motor MBK BAM in meinem Golf3 mit 6Gang Getriebe verbaut werden.
Wer kann mir helfen? Freue mich über jeden vorschlag!
DANKE!