Beiträge von Toni30

Car Creativ die waren echt Ok schnell und preiswert.

Bis heute hab ich noch keinen gefunden der so gut war wie die,leider.

c-a-g sach mal ist das normal irgendwie kann das ja nicht sein das sowas so lange dauert. Ich hab meinen Motor weil ich selbst nicht mit klar kam weg gebracht mit allem Antriebswellen anpassen Motorhalter schweißen kabel anpassen usw. usw. hats gerade mal ne woche gedauert. Das nen ich mal schnell und günstig waren die auch noch dazu!

Schlechte Tuning Buden gibts genug ich habs schon erlebt das Buden einen Wagen 8wochen und länger hatten und nicht fertig wurden.
Ich hab aber auch schon gute erfahrungrn gemacht so is es ja nicht.
Nur sind die immer schwer zu finden.

Irgendwo nen wagen hinbrimgen und fertig abholen läuft seltren habe ich den anschein oder dauert monate...
Teile verkaufen tun viele oder auch was zusammenbasteln aber ob das dann auch hält was es soll ist ne andere frage.

Ich krams mal wieder hoch
hat hier irgendeiner nen Garrett Gt Lader eingetragen oder hat einer ein ´Gutachten für nen lader?

Selbst mit nem K04R glaube ich nicht an 300PS eher sowas um die 260-270 wenns gut läuft.

Ich hab für TÜV 1,8T in G3 mit gleicher Abgasnorm wie vorher 550€ bezahlt, kann man hier aber jetzt auch schon für ca.400 bekommen.
Ne besser norm wollte ich eh nicht denn wenn mal ein Motor kaputt geht darf es nicht schlechter werden,und ein Euro4 Motor kostet dann normalerweise auch noch mehr als z.B. ein Euro 3 oder so.

@ blubbbblubb84 Ich glaube das daß hier wohl nur klappt wenn du mehr Daten dabei stellst bzw. die Maps des laders.

@Corry1,8T Die drosselklappen haben doch alle nur 70mm dann eine vom RS4 die ist größer. Und die bringt nur was wenn auch sehr viel luft ankommt und das Saugrohr entsprechend ist, APR hat da was

Was für Düsen wäre bei einer angepeilten leistung zwischen 280-300PS am besten?
Und was sind das für Düsen sind von Ford Weinrot angeblich bei 4Bar 420ml kann das hin kommen?

Hat einer erfahrungen mit diesem Krümmer? Taugen die was oder besser finger weg lasen?

@FireBlade Danke!

Öltemp und druck auf jedenfall, Lambda Ladedruck sollte es auch sein Abgastemp ist gut wenn dann vorm Lader.
Soviel zu den Anzeigen Kupplung und Düsen weis ich nicht aber ein anderer vielleicht.

Hat einer evt. bilder von nem Golf3 mit vorn und hinten 9x17mit 215/40/17 et egal schön wäre es wenn das Felgenbett hinten und vorn gleich ist. Vielleicht auch Revo Th Line?

Der LLk man nem 1,8T mit K04?
Wie dick ist der denn?
Ja ne is klar wir schießen hier auch mit Panzerfäusten auf Mücken, viel hift viel lässt grüßen

Ich wies ja nicht wenns wirklich viel leistung sein soll ist es egal welche serien Pleule es sind dann gleich H-schaft.
Es geht ja nicht nur um die masse, eimal kann mit ner richtigen Bauform mehr kraft umgesetzt werden ohne soviel gewicht zu bewegen wie es bei serien Pleule sein müsste weniger gewicht bedeutet weniger belastung.
Und wenn se raus kommen kann man schon für 500€ gute h-pleule bekommen. Ist bestimmt nicht wenig geld aber ein austauschblock oder ganz neuer motor kostet einiges mehr.
Was ich bis jetzt mit bekommen habe kann man aber bis 320PS eigentlich auf der sicheren seite sein wenns serie bleibt. Eine garantie wird dir aber keiner geben.

Meine Kopfschrauben haben bei nem K04 mit gehaltenen 1,5 bar die flügel gestreckt neue HD Schrauben haben nur 90oder 100 € gekostet. Kas Kopf anheben mit allem so ungefähr 1300, kamm aber noch ein krümmer und etwas kleinzeugs dabei.

Hier schreiben immer wieder welche das sie bis 350PS immer reichen ich würde das so nicht pauschalisieren.
Denk vorher an Kopfschrauben bzw. Bolzen wenn sich der abhebt nützen die besten Kolben und Pleule nix.
Ich würde nachsehen wieviel spiel die kolben haben dann evt.neue und Pleule.
Wenn der motor von innen gut ist kann man sich das sparen.
Wenn du genug zeit und kenntnisse hast Kopfdichtung mit Bolzen oder HD Schrauben neu Wapu und Zahnriemen evt. Kopf nachschauen liegt aber wie Pleule und Kolben am zustand.
Wenn er auseinander ist KW lager prüfen ist dann aber ne ganze Motorüberholung und kostet.

Das alles für nen GT25/60R?
Kopfschauben und dichtung Wapu Zahnriemen und gut ist wenn der Motor nicht gerade 100000 oder so runter hat.

Es liegt auch sehr viel an der abstimmung Ladedruck zündung und so, mehr als 310 bis 320 kannste von dem Lader wohl kaum verlangen.

Frag doch mal den TIJ-Power.com ist auch hier im Forum von dem hab ich meine allerdings für nen 1,8T.

Wenns ein dreiwellen Getriebe ist bloß kein EMS!!! Ich konnte mein gutes 6gang Getriebe nach 4-5Tkm mit EMS komplett überholen lassen.

crazyg Hast ne PN!

@TIJ hast ne PM anrufen funzt net so recht.

Hallo
ich schreibs mal hier rein
bis wieviel Ladedruck kann ich meinen 1.8T(BAM) mit nem Garrett GT28R haltbar abstimmen?
Wer kann sowas ordentlich und günstig machen?
bitte keine billig Ebay Abstimmung die hat mir schon meinen K04 zersägt!!
hab 400er Düsen mit 3bar Regler 76mm HRohr 100Zeller 70mm Auspuff gr. LLK, original LMM. falls das hilft.
MfG.Toni30