Beiträge von Toni30

Ist das auch eim ZMS?
Ersatz von LUK kann ich nicht empfehlen!!!

Sparen ist immer git fragt sich machmal nur wo?
Sowas aknn dir auch mit ner falschen Abstimmung passieren, da sogar noch mehr.
Beim Tuning sparen kostet meist das doppelte einmal billig und dann nochmal teuer.

Spurverbreiterung?

Aha, danke!!

Noch ne frage gibt es da lange und kürzere Geberzylinder?

Ich würde sie wenn auch nur Schwarz machen denn Rot sieht im ersten moment toll aus aber wenns dreckig wird umso schlechter.
Silber ist auch ne feine sache.

Kann doch jeder bessere Boschdienst auch.
ich hatte meine mal da dauerte 1Tag und gut war.

Icxh hab nen original VR6 Kühler an meinem 1,8T mit zwei Lüftern die neueren allerdings.
Das reichte immer später mehr druck und nen riesen Ölkühler.
Da wird nix zu heis oder so.

Ja dann evt nur unter dem vorderen Motorträger her.
Geiler Kühler,viel hilft viel was?

In was für einem Auto den?
Beim Golf2/3 geht in der tiefe schon noch was bis ca.70mm, je nachdem wie der motor drin hängt.

Ach ja so zum gucken bin ich auch dabei

Ich denke es kommt darauf an was man dem Material abverlangt.
So rubust wie Garrett Lader wirds wohl nicht sein aber wens nur 1-1,3Bar sind nund nicht zu heiß wird kann ich mir vorstellen das es auch länger gut geht.
Ich hab nen XS Lader am 16V gesehen der lief ohne probs.
krümmer aus Edelstahl gehen auch aber besser abstützen und in nen ofen lange erhitzen und langsam auskühlen lassen.
Wer hat die bilder eigentlich gesponsort? KKK Garrett oder IHI?

Ich hab nen AMU Rumpf mit nem AEB Kopf.
Hatte danach nur den kram der sekundärluftpumpe über
Der AEB Kopf hatte die öffnug nicht
Lief oder läuft bald wieder :-r
Hatte deswegen keine probleme

Bis ca. Bj. 97

Die älteren haben 11mm

Das will ich auch hpffen.
Von dem 10W60 hab ich bis jetzt noch nicht so viel gutes gehört ist ja schön wenn es sehr hohgen Temperaturen stand hält aber was nützt es wenn die Hydros klappern.

Hmm der Kettenspanner wars dann doch nicht.
Gabs beim großen Auktionshaus für 85inkl.versand!
öl kommt jetzt mal nach dem spülen 0w40 rein denke das evt. irgendwas verstopft ist oder so.

X-man Ja
Rafael Sind kontroliert sind richtig rum drin und nagelneu

Kettenspanner kommt gleich rein, denke das es das war oder ist.

10W60

Jepp alles im grünen bereich, aber nur in unteren drehzahlbereich bis ca.max 3000u/min. gemessen mehr wollte ich noch nicht wenns klappert, scheppert es irgedwann und das wird wieder teuer
Kettenspanner kommt morgen oder übermorgen.
Kann ja nur besser werden.