Nein, ich habe schon länger Kontakt mit Herr Ruf und man kam ins gespräch und da erwänte er das er so was bauen will! Aber eigentlich für den R32! Ja und auf weiteres Nachfragen baute er mir das Ding!
Genauere fakten dann am WE!
Preis müsst Ihr Ihn fragen. Da ich alles im Paket gekauft habe!
Gruß Ralf
Bilder gibt es am WE vorher komme ich nicht zu! Ist aber der Mega Hammer! Einzelheiten dann auf der Webseite! Aber erst am Sonntag!
Gruß Ralf
Zitat: Ich hab mal mitbekommen das RUF jetzt auch LLKs für deren Kits herstellt! Was mir persönlich mehr zusagt!
Rat Mal wer so wad hat! Erster... 
Sorry das kommt davon wenn Mann zwei Browser-Fenster offen hatte! Aber Ihr wisst ja wer gemeint war!
@ Harti
Das SSR Bring eigentlich bei geladenen Motoren nichts mehr! Es ist ein Tuning Teil für Sauger und nicht für geladenen Motoren! Das einzige was besser ist, ist der größere Luftsammler und die größeren Luftwege im Gegensatz zum originalen Saugrohr, ansonsten ist es echt rausgeschmissenes Geld!
Doch eins gibts noch! Es sieht GEIL aus! 
Gruß
Auch ein Grund warum ich es wieder Verkauft habe!
Also der mit einer originalen Puffanlage sind nie mehr drin wie 240-250PS wegen dem Rückstau da kannst Du noch so viel oben drauf schnallen da geht nicht mehr! Also erst Mal was gescheites bauen lassen! Wie kpk schon sagt 63,5 ist ausreichend für Komp. Motoren bis 320PS! Dann wirst Du auch ganz andere Daten sehen.
Dazu kommt das Du keine gescheite Abstimmung hast, ist eigentlich das allerwichtigste! Auch für die Lebendsdauerdes Motors...
Also gibt noch einiges zu tun! LOS LOS Spaß
Gruß Ralf
P.S. Der Kompressor zieht ca 8kw von der KW! Geb mir Mal den Durchmesser vom Pulley dann sag ich Dir wie viel Bar Ladedruck er haben sollte!
Ein Bild dann sag ich es Dir!
Vergess es! Mein Fehler, Du hast ja alte Zündung! Geht wegen dem Zündverteiler nicht!
Gruß
Das Tilgergewicht darf auf keinen Fall wo gegen hauen! :-r Und probier doch einfach Mal den Rückwärtzgang von Hand vorne am Getriebe rein zu machen!
Kanz einfach:
Stehst vor dem VR drückst das gestänge runter und dann nach links vorne!
Wenn Du den Gang so rein bekommst weißt Du das was mit den Zügen oder mit der Box nicht stimmt.
Ansonsten wie Harti ´der Gott schon sagt: Bild hilft hier echt!
Gruß Ralf
Bau lieber direkt auf Sim. um! Die Schiene von Sim ist aus einem Stück gegossen, bei Dup. ist der obere Belag aufgenietet!
Es gibt nur eine Ölpumpe für VR6 Motoren! Wurde nur Mal in eine andere Teilenummer geänder! Aktuell: 021 115 105 B kannst den Mitnehmer gleich mitmachen : 021 115 279!
Gruß Ralf
Ich sag Sie Dir morgen! muss in die Garage! Ich meinte das auch nicht böse. Es ist nur eine Vorwarnung. Helfe aber natürlich wenn es zu problemen kommt!
MFG
Lass es Jörg! Diese Bremsscheiben gibt es so nicht mehr! Die sind von Mov It geändert worden! Habe auch andere bekommen wie Toby obwohl ich die selben bestellt hatte! Ich wünsch Dir eh noch viel Spaß beim Bauen! Wenn Du MBT Halter nimmst und Mov It Töpfe!
Erfahrung ist alles! Sag ich nur! Toby kann mir das bestätigen!
Jetzt möchte ich Dir Mal was sagen! Wenn Jemand Interesse an so was hat danns schreibt er gar nicht hier rein sondern ruft direkt bei sochen Firmen an! ODER? Ich versuch nur zu helfen und Tipps zu geben! Wenn Du das nicht verstehst dann las die Maßregelung von anderen bitte! OK
Ich mach die Preise nicht! Und wenn ich den guten Herrn privat gut kenne und dadurch andere Preise bekomme kann ich nun Mal keinen nennen! Verstanden?
Und ich sagte schon er ist billiger wie HMS ect.! Du musst auch MAL RICHTIG lesen!
Danke
MFG
Günstiger wie alle anderen mit der selben Qualität und Leistung!
Bitte anrufen! Ist doch das einfachste! Deswegen auch der Link!
Möchte meinen Preis nicht nennen! Danke für euer verständniss!
MFG 
Also ich habe mir auch ne Anlage bei der Firma (http://www.performance-exhaust.de/) wo Toby war eine machen lassen! Für meinen Kompressor! Siehe auch Ralf VR6 Kompressor im Umbau-Thread!
Ist einfach nur der Hammer wie die Jungs arbeiten! 1000 % Passgenau und sieht so was von geil aus! 
Preis passt für die Arbeit auch! Wenn man überlegt wie lang der dran sitzt!
NUR ZU EMPFEHLEN
Gruß Ralf
ZitatOriginal von chrome-stylaz.de
Wie weit kann man mit einen ZR kit den Hochgehen? Wieviel Leistung strebst du den an?
Habe mich noch Mal hingesetzt und Infomiert! Hier die genauen
ZR3 Spezifikationen:
interne geräuschoptimierte Getriebeübersetzung
Keramiklagerung der Hochgeschwindigkeitsturbine
verschiedene Lagerschmiersysteme anwendbar
beinahe geräuschlos
wartungsarm
schnell montiert
Verdichtergehäuse 360 Grad dreh- und in 18 Positionen fixierbar
rechts- und linksdrehende Ausführung
Gehäuse mit rechtwinkligem Ausgang erhältlich
Antrieb vom Motor mit 7-Ripp Poly-V Riemen oder Zahnriemen
max. Kompressordrehzahl 50000 U/min
Einsatz in Motoren bis 5000ccm
max. Ladedruck ca. 0.8bar (kommt auf das Verdichterrad an)
Teilenummern vom Sattel:
8a0 615 105 K
8a0 615 106 K
Preise von mir hast Du ja schon bekommen! (Bin gespannt ob Du das Billiger schaffst!)
Die Scheibe und Topf weiß ich nicht! habe ich einfach Bestellt mit Angabe was ich vor habe! Steht auch nix drauf! Ist aber für alle 5x100 Lochkreise! Sprich: TT/Golf3/4 und und und...
Bei weiteren Fragen meld Dich einfach!
Gruß Ralf
ZitatOriginal von chrome-stylaz.de
Wie weit kann man mit einen ZR kit den Hochgehen? Wieviel Leistung strebst du den an?
Wie hoch man gehen kann ist ne gute frage! Also dem Kit 3 wie ich ihn habe geht normal auf bis zu 0,8 Bar original! Wenn Du dann noch was am Laderad (pulley) machst geht bestimmt noch mehr! Es gibt bei den neueren Ladern, von der Fa. Ruf, andere Verdichterräder und die kommen auf ca. 1 - 1,2 Bar!
Wie viel Leistung ich anstrebe? gute Frage! Wie Toby schon treffend sagt! Hier wird schon mächtig gewettet! Die einen Sagen 250PS die anderen über 300PS! Ich sage mal so: realistisch sind ca. 280PS alles was darüber hinaus geht ist SUPER
Das Problem ist das es den Kit so nie gegeben hat! Ergo auch keine Leistung voraus zu sehen ist.
Müssen wir mal sehen! Aber da er eh auf dem Leistungsprüfstand abgestimmt wird, kann ich es danach genau sagen!
Gruß Ralf
Danke 
Ich werde erst mal mit ca 0,6 - 0,7 fahren! Steiger kann ich immer noch! Wurde mir auch schon angeboten! Wäre dann ca. 1 - 1,2 Bar! Aber das möchte ich erst Mal nicht! Der nächste Winter kommt bestimmt und dann will ich ja auch noch was zu tun haben!
Erst Mal muss er rennen!
Gruß Ralf
Danke erst mal für Dein Lob! Hört Man(n) gern 
Zu Deiner Frage: Kann man tauschen würde ich aber nicht empfehlen!
Die Dinger sind sehr sensibel und zu dem nicht teuer! Lohnt sich der Aufwand nicht! Ansonsten vorsichtig mit dem Schraubendreher runter fummeln!
Gruß Ralf
