Inserier doch einfach das Auto, geh 2 Tage nicht ans Telefon und erzähl dann jedem, dass er schon verkauft ist. Wenn der Typ wirklich so ne Masche abzieht, dann isser eben doch noch da und er darf ihn gerne abholen 
Beiträge von SerialChilla
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Hör mir auf... wenn mich Kinder auf der Straße nach ner Kippe anschnorren, werd ich gesiezt. Das reicht mir schon zum alt-fühlen
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Muss ja nicht... allerdings hat der Rentner dat Ding mit Sicherheit nicht nachgerüstet
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Wie wärs mit dem 2. Hand Golf vom Kumpel? Vom Erstbesitzer gekauft, immer bei VW gewesen etc... ab Werk 3 Kopfstützen hinten!
Ich hatte hier schonmal n mieses Foto davon gepostet, bei Gelegenheit mach ich n besseres.
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Zitat
Original von bernd
hi,ich hab mal ne frage, ich hab hier nen golf 2 edition one mit 4/5 türen gesehen, der hatte 3 nackenstüzen an der rücksitztbank, gab es das orginal? oder hat da wer gebastelt?
gruss bernd
Gabs ab Werk...
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Hi,
ich hab demnächst mal n bisschen Arbeit an nen Motoreninstandsetzer zu vergeben. Die sähe so aus:
Block bohren und hohnen, Kurbelwelle vermessen, ggf aufbereiten, Kolben mit Übermaßringen wieder einsetzen, Pleuel- und Hauptlager sowie Simmerringe auch erneuern.
Kurbelwellenflansch inkl. Simmerring getriebeseitig hab ich in neu & original VW noch da.
Der Kopf muss geplant werden, außerdem sollten direkt die Einlasskanäle noch ein bisschen bearbeitet werden (zumindest poliert).
Dann sollen neue Ventile rein, mit neuen Schaftis & verstärkten Federn.
Ich würde alles soweit demontiert abgeben. Den Block brauch ich in einem Stück zurück, den Kopf bauen wir notfalls selber zusammen.
Wer kann mir jemanden empfehlen, der das gut und günstig macht?
Mit welchen Kosten müsste ich rechnen? Wie lange wirds dauern?... danke schonmal!
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Besten Dank
Aber es sind nach wie vor dieselben Felgen: Superturismo GT (also die neuen) in 6,5x15. Die hab ich inzwischen seit 3 Jahren drauf
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Ich hab mitm Kumpel mal n bisschen rumprobiert...
und
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10500 waren scheinbar nicht genug.
Son Vollhorst... lässt sich auch noch von seinem Kumpel bewerten.
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Ich würd den Gurt und den Klarglaskram einzeln verkaufen. Imo wirkt das Auto mit den entsprechenden Serienteilen seriöser.
Und dann heißt es Geduld: Unter 1500 würd ich den nicht weggeben. Aber da brauchst du den entsprechenden Käufer.
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Zitat
Original von LaMpeXL
@Lu; war bei einer freien Werkstadt in ZepernickGruß
Welche?
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Ich musste mal schnell aus ner Halle raus. Also fix wieder alles zusammen... und in der Eile die Schwungscheibe verdreht angebaut. Grandiose Geschichte...
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ZitatAlles anzeigen
Original von SerialChilla
*push*
Edit: Beispielbilder:
http://i226.photobucket.com/al…208/GTI_FISH_7/JR1009.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v431/w1ck3d/P1070409.jpgSo, n Ami hat mir grad folgendes geschrieben: "the part number is 3EO 1GM853687" ... kann jemand damit was anfangen?
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Den Plastikstutzen für die 3 Geber gibts noch neu bei VW... für ~15 Euro. Anders hab ichs bisher bei keinem RP gesehen.
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Zitat
Original von SerialChilla
Hat jemand ne Teilenummer und nen Preis zum US Golf 2 GTI Heckemblem (da wo bei uns "Golf" steht ist da nur n großes "GTI" Emblem)...Verfügbarkeit?
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Edit: Beispielbilder:
http://i226.photobucket.com/al…208/GTI_FISH_7/JR1009.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v431/w1ck3d/P1070409.jpg -
Nur weil du noch keine gesehen hast heißt es noch lange nicht, dass es keine gab. Bei VW gab es nämlich für Geld so einiges.
Ich hab auch nicht schlecht geguckt... N besseres Foto hab ich leider nicht.
Der Wagen wurde so aus 1. Hand gekauft. Und der Vorbesitzer war viel, aber kein Bastler
Bei gelegenheit schau ich mal nach den Ausstattungscodes.
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Bremse: Hinten Scheibe, vorne 239 innenbelüftet.
Motor:
Kompletter Ansaugtrakt
Einspritzung
Abgas bis inkl. Kat (evtl. noch den Rest, je nachdem, was verbaut ist)
Kabelbäume (ZE - Motor und STG - Rest)
Steuergerät
Kompletter Motor halt (Wanne bis Deckel)LiMa, WaPu, Anlasser kannste vom RP nehmen.
Getriebe: AUG empfiehlt sich, ATH passt aber zur Not auch. Wenns um den F&I geht, dann sollteste schon 100er Flansche an den Antriebswellen haben.
Ganz wichtig: Spritpumpe (unterm Auto), ggf. Teilenummern vergleichen (manchmal hatten die RPs auch die PF Pumpe drunter)
Ich meine das wars...
