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Läuft das schon unter Hehlerei? 
Beiträge von TPunkt
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das doch gut für dich
nicht das du die gruppe a jetzt nimmer willst 
Momentan NICHT
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Wie scheisse laut alles sein kann....
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Ich hatte es mal andersrum...
Da waren die Plättchen alle fest, aber in der OFFEN Position, d.h. du konntest das Schloss immer drehen
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Na, ob er ihn in dem Alter noch hochkriegt?
Den Pokal?
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Was machsten auch da?
Neues Trommelfell, altes war weg -
Nope...
Ausserdem ist der NZ eine DigiJET und der PF eine DigiFANT, d.h., dass der PF schon ne Motronic hat und somit kein externes Zündschaltgerät mehr(wie der NZ) hat.... -
Wieder ausm Krankenhaus raus
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Da hast Du recht.
Die Carpi Jungs sind aber auch top, ich habe im Rahmen vom Dacia Logan Cup mit denen zu tun gehabt, waren mehrmals unsere Boxnachbarn, die geben auch gern mal ihr Wissen weiter
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Hah, da habe ich auch schonmal meine Schuhe abgestellt
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NEIN!
NZ ist Polo, PF ist Golf, da passt gar nichts.... -
Wie läuft es denn sonst bei Dir? Firma brummt? Neue Planungen am KFZ?
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auf der Unterseite ist ein Dichtring eingearbeitet, das bedeutet dann, dass zwei Dichtringe am Ölfilter sind, aber oben zum Wärmetauscher einer fehlt :-aDas kann doch dann nicht richtig sein
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Blauer Tempgeber sollte bei 20° ca 2k Ohm haben...
Der kostet nen knappen 10er im Zub. da würde ich nicht für nachmessen
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Ich stell mir das grade Bildlich vor
Ich konnte mir das Lachen nicht verkneifen, als meine Oma aus meinem Auto ausgestiegen ist...
Da meine Oma sich mit 83 nicht traut, bei Schnee zu fahren, sollte ich mit ihr los. Leider hatte ihr Astra da was gegen, eher gesagt, die Batterie...
Naja, Golf rausgeholt, Wasserkiste hinten, Oma vorne rein.
Und beim Aussteigen sagt sie noch: "Ich werd zu alt für deine tiefen Autos...." Im selben Moment wanderte der Linseneintopf von gestern Lautstark in die Atmosphäre... -
Aso, OK
Dachte schon, hast Angst, dass da wer nen Nachschlüssel gemacht hat
Und beim Tank hat der Bolze geschlampt? Nee nee nee -
DAs mit der Drehrichtungsänderung wird über die Polung gemacht.
Wenn Du die Pumpe aufmachst, ist das ein popeliger Motor mit einem Schaufelrad. Versuch mal nur die Innereien zu tauschen, wäre ein Anfang.
Oder mal eine neue kaufen, die verschleissen auch gern mal, läuft zwar, aber fördert nichts mehr... -
Dann wird er da irgendwo nebenluft ziehen.
Ist das Gummi rissig oder porös?Und benutz bitte mal Punkt und Komma, es ist EXTREM schwer zu lesen und zu verstehen...
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Und warum hörst Du nicht auf ihn?
Und warum solltest Du nur beim Wechsel vom Bremskraftverstärker nen Bremskraftregeler mit übernehmen?
Ausserdem geh doch hier mal ins Biete oder Suche Forum, da ist bestimmt irgendwo ein 7er dabei....
Und wenn nicht, dann suchst Du hier halt einen, dafür ist das Sucheforum da
