Ist das auch so ein Fire and Ice im Sammlerzustand wie letztens vom Kollegen GTI 79?
Der zuuuuufällig hier nicht mehr gemeldet ist? 
Ein Schelm, wer böses denkt
Beiträge von TPunkt
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Mal ganz Ehrlich....
Wenn der Wagen lief und Ihr NUR DIESE SACHEN getauscht habt, KANN es doch eigentlich nichts anderes sein.
Oder hast Du das schonmal gehabt, dass nach so einer Sache IM SELBEN MOMENT was anderes den Geist aufgegeben hat?
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nun ja... bald soll ja die Beweislast umgekehrt werden
?
Das Du beweisen musst, dass Du keine Geräte hast, mit denen Du nichts empfangen kannst, nicht gekauft hast?
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Wie machst Du das denn dann?
Schraubst den in Ö zusammen, dann mit Kurzzeitnummer rüber nach D, zum Tüv und dann gleich wieder nach Ö oder lässt Du den erst in D zu? -
Da kannst Du den fast blind hier reinstellen....
500 gehen fast immer für nen 2er mit Kat
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Das ist was völlig anderes...
Warum soll er auf den Motor ne Einspritzeinheit drauffriemelen, wenn er einfacher und LEGALER den ganzen Motor tauschen kann?
Sonst kommen doch spätestens bei den nächsten HU die Elefenatentränen wieder.... -
Kleine frage am Rande:
Wurden die jetzt normal verschweisst oder Reibgeschweisst?
Weil auf den Bildern sieht das aus wie, Hülse drüber und dann nochmal abgedreht...?! -
Wieder so ein Radiohasser
http://cgi.ebay.de/Grundig-S30…adios?hash=item335a066a9e -
WORD!
Sowas muss einfach mal drinnen sein. Es gibt kaum ein besseres Gefühl als solchen Leuten mit unseren "Billigkisten" einen auszuwischen
Röchtööööööch!
Wir sind doch alle nur grosse Jungs -
Ist die neue Batterie auch NEU?
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Zündreihenfolge stimmt sicher???
Ich glaub nicht
Wenn er vorher lief,kann es nur daran liegen, ganz bestimmt... -
Wo steht, daß er nen PF hat? Insiderinfos?Habe ich jetzt aus irgeneinem anderen Fred reininterpretiert, dass er einen PF hat
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richtig
Ich hab mal nen losen Lampentopf genommen und in den Golf gehalten, also da geht was Nur sieht die Linse immer noch doof aus....
Alte Streuscheibe nehmen und nur den Teil, wo die Linse rausschaut, plan polieren.
Gab es mal hier in der Gifhorner Ecke nen Audi 90, der das so hatte
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Lieber nicht
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Ironflak: Du kannst in deinem Fall auch den Tank und Pumpen vom PF lassen
Es ging in diesem Fall ja um nen 1,6er, also nen PN... -
IMO ist es aber Mist, da auf das 2 Pumpen System vom 2er umzubauen, wenn er vielleicht nen schlachte dreier hat.
Nen 3er Tank mit Leitungen und Pumpe gibts für nichtmal 50öre beim Schrott, nach den anderen Sachen muss man erst noch suchen, ausserdem ein Teil weniger, was ausfallen kann -
Im ganzen hat der GTI schon alles gesagt
Wenn Du ne neue ZE hast, ist alles plug and play.
Genau wie die Motorhalter.Wenn Du nur den 2 Liter verbaust, kannst Du auch die alte VA drin lassen und wenn Du willst, sogar die 239er Bremse.
Da brauchst Du nix auf 5x100 umbauen.
Auch nix auf G60, wir reden hier von nur 115PS.
Ich fahre auch den 2E mit der 256er Bremse aus dem 16V.
Die Bremse bekommst Du im Moment auf dem Schrott hinterhergeschmissen. Ist nämlich mitsamt passendem Radlagergehäuse die Starndardbremse in jedem 35i:DAbgasanlage nimmst eine vom serien GTI oder irgendeine Sportflöte...
Beim 2E kannst Du sogar nen Originalen Luftfilterkasten vom PF nehmen. So gemischt ist der nämlich im Toledo verbaut worden.
Was Du noch mit übernehmen solltest, wenn es vorher ein PN (1.6l Vergaser) war, ist der Tank mit samt Pumpe und Leitungen, passt auch 1 zu 1 rein.
Kühler kannst Du einen vomRPnehemen, oder den vom 1.6er drin lassen, macht -glaube ich-nicht soooo den Kohl fett.
Also, haken wir ab:
Abgasanlage :erledigt:
Elektrik :erledigt:
Tank :erledigt:
VA :erledigt:
Bremse :erledigt:
Luftfilterkasten :erledigt:
Motorhalter :erledigt:
Noch fragen? -
-Klugscheissmodus an-
Hier, steht auf der ersten Seite dieses Freds
-Klugscheissmodus aus-
Ergster und die hinterten Bremssättel... Das Thema beschäftigt Dich aber auch schon seit Jahren, oder?
Irgendwo habe ich mal die Nummer 085 301 227 gelesen, habe die aber selbst auch noch nie bestellt, also ohne Gewähr!! Außerdem gibt es bei den Bremssätteln ja eh zwei grundsätzlich verschiedene Versionen: Die alten mit der außenliegenden Federn und die neuen, bei denen der Hebel direkt auf der Hinterseite aus dem Zylinder ganz ohne Feder sitzt! Der obere Simerring soll bei den älteren passen, bei den neueren sind die ein ganzes Stück kleiner! Du brauchst je nach Zustand des Sattels aber noch einen kleinen O-Ring im Inneren des Sattels neu!MfG, Dirk
PS: Viel Spaß beim Finger brechen, aber das hatten wir ja auch schon!
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Schnapper!
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Dann soltest Du vielleicht dazu schreiben WOMIT genau der Mann von Tüv Probleme hat....
