Beiträge von TPunkt

    Öldruck?


    Lass den mal in einer Werkstatt kontrollieren.


    Wenn der i.O.ist, kann es auch einfach ein Öldruckschalter sein.


    Wenn der nicht i.O. ist, können es die Ölpumpe oder die Kurbelwellen- oder Pleullager sein....

    also grundsätzlich holt man also die beste leistung mit ner guten auspuffanlage... was könnte ich den an meinen originalen "pf" motor verbauen um etwas leistung anliegen zu haben? supersprint fächerkrümmer(oder andere marke) -vr6 kat? passt das? und was für einen ESD? (hatte mal supersprint in erwägung gezogen weil der recht gut aussieht)


    Am PF kann ich nen Fächer, ne Gruppe A und nen leichten Schwung sehr empfehlen.
    Ein Metallkat kann, muss aber nicht sein...

    Wenn Du alles da hast,übernimm es.
    Wenn Du ehe den Tank umbaust, hast Du die Benzinleitungen eh in der Hand und dann legst Du die durch die 5 Clipse nach vorn und fertig ist das. :wink
    Alles andere ist immer auf irgendeine Art Flickschusterei...

    Es gibt Prüfstande für Lima's, Anlasser, Einspritzpumpen und -Düsen und auch Einlassventile... :wink
    Und sowas sollte ein grosser Boschdienst noch haben.


    Sonst habe ich mal gehört, das MFT(?!) sowas auch hat...

    Jetzt weisst Du wie es in Lynchburg, Tennesse tagsüber aussieht :D


    Aber das klingt doch schon vielversprechend :-i
    Gibt es denn feste Treffen, die Du anfahren möchtest, wo man mal etwas "Ethanol" quatschen kann? (Benzin kann man bei Dir ja nicht mehr sagen :D )

    Tja, bin ich wohl alleine.....


    Bei Mir stand das Wochenende unter dem Titel:


    "Smokin' heads, ovens and föns" :D


    Freitag: Stossi hinten ab und darunter mal etwas putzen...
    Als erstes kam mir das hier entgegen, da war ich mir nicht mehr sicher, ob ich den Stossi überhaupt abnehmen will ;)


    Zuerst dachte ich,ich habe nen Komposthaufen im Auto versteckt :cursing:


    Wo rohe Kräfte Sinnlos walten... :whistling:


    Für Plastikpflege war es auch zu kalt, also machen Wir etwas sauber...:)


    Entwarnung! Der Rostplocken gehörte zum Träger, nicht zum Auto :)


    Samstag:
    Planken ab, schwärzen und auch wieder unter dem Plastik sauber machen....


    Vorher/Nachher


    Im gleichen Atemzug noch die Einstiege, A-B-C-Säulen, hinter den Rülis, etc. überpoliert. Sieht doch gleich viel Wohnlicher aus, ausserdem finde ich es schön zu wissen, dass es auch "drunter" sauber ist :)


    Unter den Planken sitzen auch wie beim Golf diese kleinen tollen Antischepper Leisten, wie sehen die wohl nach 18 Jahren aus? :whistling:
    So! :thumbdown:


    Tja, was tun.... ?(
    Man muss sich nur zu helfen wissen :D


    Vorher:

    Nachher:


    Tja, was ich und mein baby so alles können 8)


    Die Planken habe ich dann zum besseren bearbeiten mit nach Hause genommen und das Ergebnis überzeugte schon mehr;)


    Heute: Mitsamt Heizlüfter alle fest verbauten Plastikteile bearbeitet und mich an den vorderen Bumper gemacht, weil ich bei dem guten Wetter heute auch mal das Tor aufmachen konnte :thumbup:


    Leider fand der Wagen es wohl nicht soooo toll, dass ich ihm den vorderen Stossi abgebaut habe....
    Er guckt mich seitdem immer so böse an :-3


    Dann musste ich irgendwie die Stossis nach Hause bekommen....



    Und jetzt gehe ich in den Keller und kümmer mich weiter um die Stossis :sleeping:

    Die HC Werte haben weniger was mit dem Kat zu tun, eher mit unverbranntem Kraftstoff.


    Hatte ich auch mal, die 3 K's (Kappe, Kerzen, Kabel) gemacht (Finger auch :D ) und das Problem war weg.


    Ein PF hat serienmäßig keinen Metallkat.....

    Auch das ist mir völlig Latte...bitte zur Frage wenn antworten :rolleyes:


    Ok... :D


    Diese Versatzschrauben funktionieren wie z.B. die Radbolzen vom T5 oder Sharan mit schwimmend gelagernetem Konus, nur "schwimmt" der etwas mehr..
    D.h. der in dem Bereich wo der Konus sitzt, ist der lose auf dem Bolzen und hat dadurch in dem etwas "luft" zu allen Seiten, um sich dem anderen Lochkreis anzupassen.
    Also funktionieren tut das.